Problém s ventiláciou palivovej nádrže Berlingo

Wow, to znie povedome! Vetrací systém palivovej nádrže je niekedy skutočná bolesť hlavy. Máš pravdu, uhlíkový filter je bežný vinník. Systém je navrhnutý tak, aby zachytával výpary paliva, aby sa zabránilo ich úniku do atmosféry, a filter tieto výpary ukladá. Ak je prasknutý alebo nasýtený, môže to spôsobiť najrôznejšie problémy, ako tie, ktoré opisuješ. Môže to byť aj tlakový senzor, ktorý detekuje úniky, alebo preplachovací ventil, ktorý riadi prúdenie vzduchu. Všimli ste si nejaké syčanie okolo palivovej nádrže alebo plniaceho hrdla?

(Preložené z Anglický)

Vďaka za rýchlu odpoveď! Nevšimol som si žiadne syčanie. Vizuálne som skontroloval nádobu s aktívnym uhlím, ako najlepšie viem, ale je trochu schovaná. Existuje spôsob, ako otestovať snímač tlaku alebo odvzdušňovací ventil bez špecializovaného vybavenia?

(Preložené z Anglický)

Testovanie týchto komponentov bez správnych nástrojov môže byť zložité. Tlakový senzor používa špecifický rozsah napätia na komunikáciu s ECU a preplachovací ventil vyžaduje aktiváciu na kontrolu prietoku. Úprimne povedané, s týmito príznakmi a vaším počtom najazdených kilometrov, a vzhľadom na to, že ide o bezpečnostnú kritickú súčasť, je pravdepodobne najlepšie dať to skontrolovať v dielni, ktorá môže vykonať dymovú skúšku palivového systému. To určite odhalí akékoľvek úniky. Nechceme, aby sa hromadili výpary!

(Preložené z Anglický)

Dobre, vďaka za radu. Dúfal som, že sa vyhnem servisu, ale vyzerá to tak, že to je najistejšia možnosť. Vzal som to tam a mal si pravdu - bol to prasknutý kanister s aktívnym uhlím. Celkové náklady na opravu sa vyšplhali na približne 275 €. Ešte raz vďaka, že si ma nasmeroval správnym smerom!

(Preložené z Anglický)