Problém s vodným snímačom A4 spôsobuje pokles výkonu motora

Pred asi 6 mesiacmi som mal podobnú elektrickú poruchu na svojom aute A4 z roku 2004. Keďže mám nejaké skúsenosti so základnou údržbou áut, spočiatku som si myslel, že si to dokážem sám diagnostikovať, ale testovanie senzorov sa ukázalo byť zložitejšie, než som očakával. Kontrolka poruchy sa sporadicky rozsvecovala a výkon motora bol nekonštantný, najmä po zahriatí. Po prečítaní rôznych príspevkov na fórach o autoelektronike som sa rozhodol nechať si to profesionálne diagnostikovať. V dielni zistili, že hlavným problémom bolo poškodené káblové pripojenie k snímaču. Izolačný plášť drôtu sa opotreboval, čo spôsobovalo prerušované elektrické poruchy v systéme snímačov. Celkové náklady na opravu boli 95 eur, čo zahŕňalo testovanie celého obvodu snímača a výmenu poškodeného úseku kabeláže. Oprava trvala približne 2 hodiny a auto odvtedy beží hladko. Po oprave úplne zmizlo nepravidelné chodenie motora. Aby som vám lepšie pomohol s vaším konkrétnym prípadom, mohli by ste mi prezradiť: Svieti kontrolka "Check Engine" stále alebo prerušovane? Vyskytuje sa nepravidelné chodenie motora častejšie vo vlhkých podmienkach? Všimli ste si nejakú súvislosť medzi poveternostnými podmienkami a poruchou snímača? Aké diagnostické kódy presne dostávate?

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s problémom snímača. Posledný servis som mal pri 42 000 km a problém sa začal prejavovať nedávno pri 44 335 km. Zatiaľ čo vaša oprava vyzerá jednoduchá, moje diagnostické výsledky ukazujú viacero elektrických chybových kódov súvisiacich so systémom snímačov. Kontrolka motora v mojom prípade svieti nepretržite, na rozdiel od vášho prerušovaného problému. Môj motor tiež nepravidelne beží bez ohľadu na poveternostné podmienky, čo naznačuje, že by to mohlo byť niečo viac ako len problém s káblovaním. Hlavný chybový kód, ktorý dostávam, je P0181, spolu s niektorými sekundárnymi indikátormi chýb snímača. Zdá sa, že mám do činenia so zložitejšou poruchou snímača ako len s jednoduchým problémom s káblovaním. Mal niekto skúsenosti s výskytom viacerých chybových kódov súčasne?

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za poskytnutie týchto dodatočných podrobností o vašich problémoch so senzorom. Váš popis neustále svietiacej kontrolky motora a kódu P0181 mi v skutočnosti pripomína to, čo sa u mňa na A4 zmenilo na rozsiahlejšiu opravu. Zatiaľ čo môj počiatočný problém sa zdal podobný vášmu, nakoniec som zistil, že problém išiel ďalej než len zapojenie snímača. Neustále svietiaca kontrolka motora a viacero chybových kódov poukazovali na zlyhanú jednotku snímača teploty paliva, nielen na káblový zväzok, ktorý som spomínal predtým. Kompletná oprava zahŕňala: Výmenu hlavnej jednotky snímača teploty, Testovanie celého obvodu snímača, Rekalibráciu nového senzorového systému, Vymazanie všetkých uložených chybových kódov. Celkové náklady dosiahli 320 eur, čo je výrazne viac ako len oprava zapojenia. Práca trvala asi 4 hodiny, pretože bolo potrebné pristupovať k viacerým komponentom snímača a testovať ich. Odvtedy môj automobil beží perfektne s: Žiadnymi ďalšími problémami s nepravidelným chodom, Kontrolka motora zostáva zhasnutá, Spotreba paliva sa vrátila do normálu, Žiadne kódy súvisiace so snímačom vlhkosti. S vašou neustále svietiacou kontrolkou motora a kódom P0181 to znie, akoby ste sa mohli stretávať s podobnou chybnou situáciou snímača. Vzhľadom na najazdené kilometre, ktoré ste uviedli, by najspoľahlivejšou opravou mohla byť úplná výmena snímača. Všimli ste si nejaké zmeny v spotrebe paliva spolu s nepravidelným chodom?

(Preložené z Anglický)

Na základe mojej konkrétnej situácie s neustálymi problémami s kontrolkou poruchy a viacerými chybovými kódmi snímačov si myslím, že sa skutočne pozerám na rozsiahlejšiu opravu, než len na zapojenie. Hrubý chod v kombinácii s kódom P0181 naznačuje skôr zlyhanie snímacej jednotky než len problémy s pripojením. Moja spotreba paliva sa od začiatku týchto problémov zvýšila približne o 15 %. Vzhľadom na výsledky diagnostiky vozidla a opísané príznaky sa zdá, že by som sa mal pripraviť na kompletnú výmenu snímača a testovanie celého systému. Referenčná cena 320 eur je užitočná pre rozpočtovanie, hoci budem musieť potvrdiť aktuálne ceny v autoservise. Autoelektronika v týchto modeloch sa zdá byť náchylná na problémy so systémom snímačov okolo tohto počtu najazdených kilometrov. Naplánujem si dôkladný diagnostický test, aby som skontroloval, či iné komponenty snímačov potrebujú pozornosť, kým budú meniť hlavnú jednotku. Je lepšie riešiť všetky potenciálne poruchy snímačov naraz, než sa neskôr vracať pre ďalšie opravy. Malo by zmysel nechať ich skontrolovať aj údaje o teplote paliva a ďalšie súvisiace snímače, kým majú všetko otvorené na opravu?

(Preložené z Anglický)