100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo
Ceny

erwin_schulz1

Problém s voľnobežnými otáčkami motora Škoda Citigo

Píšem Vám, aby som opísal problém, ktorý mám s mojím Škoda Citigo z roku 2017 s benzínovým motorom. Rozžiarila sa kontrolka motora a pozorujem problémy s voľnobehom. Motor sa občas zastaví, najmä pri znižovaní rýchlosti. Podozrievam potenciálny problém s vzduchovým ventilom, konkrétne s chybným pripojením hadice od čerpadla k ventilu. Mohlo by to byť príčinou? Nepozoroval som žiadne zjavné známky poškodenia, ale hľadám usmernenie skôr, než začnem s potenciálne nákladnými opravami.

(Preložené z Anglický)

Zhrnutie vlákna

Škoda Citigo z roku 2017 s benzínovým motorom mala problémy s voľnobežnými otáčkami a rozsvietenou kontrolkou motora, pričom motor sa občas pri brzdení zastavil. Podozrenie padlo na chybnú hadicovú prípojku od čerpadla k vzduchovému ventilu, čo mohlo viesť k úniku vákua. Po kontrole bola identifikovaná prasknutá hadica ako zdroj problému, ktorá spôsobovala nepravidelné hodnoty tlaku v sacom potrubí. Výmena chybnej hadice vyriešila problémy s voľnobežnými otáčkami a kontrolka motora zhasla.

Pomohlo vám toto zhrnutie vyriešiť váš problém?

4 komentár(e)

stefan_wolf1

Problém so kontrolkou motora a nepravidelným chodom na voľnobeh, ktorý popisujete, mi znie povedome. Mám tiež Citigo, hoci som nezažil zastavenie motora. Mohlo by stáť za to skontrolovať hadicové pripojenia súvisiace so sacím systémom vzduchu. Únik vákua by určite mohol spôsobiť tieto príznaky. Predstavte si to ako malú dierku v slamke – pokazí to celý systém.

(community_translated_from_language)

erwin_schulz1 (community.author)

Ďakujem za vašu odpoveď. Mohli by ste prosím poskytnúť viac podrobností o konkrétnych hadicových pripojeniach, ktoré by som mal skontrolovať? Taktiež, zaznamenali ste nejaké problémy s údajmi o tlaku v sacom potrubí, keď ste mali podobný problém?

(community_translated_from_language)

stefan_wolf1

V mojom prípade problém vznikol z prasknutej hadice vedúcej k vzduchovému ventilu. Mechanik ju identifikoval ako zdroj vákuového úniku, ktorý spôsoboval nepravidelné odčítanie tlaku v sacom potrubí a následné problémy s voľnobežnými otáčkami. Hoci nemôžem presne určiť hadicu bez fyzickej kontroly vášho motora, zamerajte sa na vákuové hadice menšieho priemeru pripojené k vzduchovému ventilu a sacom potrubiu. Ak sa s tým necítite pohodlne, navrhujem návštevu dielne. Môžu vykonať skúšku dymom na presné určenie všetkých vákuových únikov.

(community_translated_from_language)

erwin_schulz1 (community.author)

Potvrdené. Zdá sa, že problém bol skutočne s hadicou vzduchového ventilu. Autoservis potvrdil únik vákua a bola vymenená chybná prípojka hadice od čerpadla k ventilu. Kontrolka motora už nesvieti a problémy s voľnobežnými otáčkami sú vyriešené. Celková cena bola 175 €. Ďakujem za vašu pomoc.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SKODA

community_crosslink_rmh_model

CITIGO