emmaeagle42
Problém s výfukom naftového motora Mercedes GLA vyriešený
(Preložené z Anglický)
4 komentár(e)
emmaeagle42 (Autor)
Zablokovaný DPF Myslel som si, že nízky tlak to vylučuje, ale chápem, že ak je DPF upchatý nad snímačom, môže stále hlásiť nízky tlak. Keď ste to mali so svojím Volvom, skúšali ste vynútiť regeneráciu DPF, alebo ste hneď podozrievali snímač? Všimli ste si pred problémom nejaké nezvyčajné zvuky výfuku?
(Preložené z Anglický)
wernerguenther49
Vynútená regenerácia DPF bola neúspešná. Systém sa neustále prerušoval, čo naznačovalo základný problém. Vzhľadom na vek a počet najazdených kilometrov Volva som podozrieval, že chybný snímač poskytuje nesprávne údaje, čo bráni regenerácii. Vzal som ho do dielne, kde to potvrdili. Vzhľadom na príznaky vášho Mercedesu a chybový kód navrhujem odbornú diagnostiku, aby sa vylúčili iné príčiny pred výmenou dielov.
(Preložené z Anglický)
emmaeagle42 (Autor)
Vďaka, to je dobrá rada. Vzal som to mechanikovi. Mali ste pravdu. Bol to snímač protitlaku výfuku. Vymenil som ho a auto je opäť v poriadku. Celkové náklady boli 245 €, vrátane snímača a práce. Už žiadny núdzový režim alebo dym a motor voľne dýcha.
(Preložené z Anglický)
Zapojte sa do diskusie:
wernerguenther49
Mal som podobný problém s mojim Volvom XC60 diesel z roku 2018. Znížený výkon a dym počas zrýchľovania zodpovedajú mojej skúsenosti. Diagnostické kódy poukazovali na výfukový systém, konkrétne na hodnoty tlaku. Premýšľali ste o upchatom DPF spolu s potenciálne chybným snímačom tlaku? Mohlo by to vysvetliť nízke hodnoty tlaku, ak je tok výfukových plynov pred snímačom obmedzený.
(Preložené z Anglický)