Problém s výfukovou klapkou BMW radu 2: Príznaky a riešenia

Ahoj! Úplne ti rozumiem, minulú zimu som mal veľmi podobný problém s mojím BMW 4 série z roku 2019. Mám nejaké skúsenosti s opravami áut, ale výfukové systémy môžu byť zložité. Príznaky, ktoré popisuješ, znejú presne ako tie, s ktorými som sa ja potýkal. Môj výfuk bol super hlasný a klapka úplne prestala fungovať. Zniesol som to do môjho dôveryhodného servisu a diagnostikovali chybný pohon klapky výfuku. Oprava ma stála približne 190 eur vrátane dielov a práce. Museli vymeniť pohon a prekalibrovať systém, ale odvtedy funguje perfektne. Aký je nájazd tvojho auta a všimli ste si nejaké iné výstražné svetlá? Chcem sa len uistiť, či riešime ten istý problém, skôr než ti niečo konkrétne navrhnem.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností so 4 radom! Pri 181457 KM a po mojej poslednej servisnej prehliadke som nevidel žiadne iné výstražné svetlá okrem chyby výfukovej klapky. Máte úplnú pravdu, čo sa týka príznakov, zdá sa, že máme rovnaký problém. Naozaj užitočné je vedieť o oprave aktuátora a približnom odhade nákladov. Všimli ste si nejaké zmeny v jazdných vlastnostiach po výmene aktuátora? Plánujem ho zobrať do dielne budúci týždeň, ale je dobré mať predstavu o tom, čo očakávať.

(Preložené z Anglický)

Hej znova! Vždy je dobré tieto problémy sledovať. Áno, pokiaľ ide o výkon po výmene aktuátora, určite som si všimol niektoré pozitívne zmeny. Najokamžitejší rozdiel bol v tom, že otravné hlasné studené štarty úplne zmizli a celkový zvuk výfuku sa vrátil na svoju normálnu, kontrolovanú úroveň. Zdalo sa tiež, že motor beží hladšie, najmä počas prvých niekoľkých minút po štarte. Myslím si, že keď klapka nefunguje správne, trochu to pokazí spätný tlak vo výfukovom systéme. Po oprave som získal späť ten pekný, progresívny zvuk výfuku pri zrýchľovaní a možnosť opätovne ovládať klapky manuálne prostredníctvom jazdných režimov. Keďže váš nájazd je podobný tomu môjmu, keď som mal tento problém (mal som okolo 175 000 km), je to prakticky totožné s tým, čo som zažil. Autoservis by to mal byť schopný vyriešiť pomerne rýchlo, môj to mal hotové asi za 2 hodiny. Len sa uistite, že po výmene aktuátora systém prekalibrujú. Je to pomerne jednoduchá oprava, ale kalibrácia je kľúčová pre správne fungovanie všetkého. Dajte nám vedieť, ako to dopadne po návšteve vášho autoservisu! Vždy ma zaujíma, či iní majú rovnaký výsledok.

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za podrobné následné kroky! To je presne to, čo som potreboval počuť o zmenách výkonu. Je naozaj upokojujúce vedieť, že oprava vrátila vaše auto do normálu, najmä s podobným počtom najazdených kilometrov. Chýbal mi ten hladký chod a kontrolovaný zvuk výfuku, takže sa naozaj teším, že sa to teraz vyrieši. Určite spomeniem kalibračnú časť v dielni, na to by som si sám neprišiel, keby ste to nespomenuli. Dvojhodinový časový rámec tiež pomôže; môžem si teraz lepšie naplánovať deň okolo opravy. Naozaj si vážim, aké konkrétne ste boli ohľadom vylepšení, ktoré ste si všimli po oprave. Keď si ho vyzdvihnem z dielne budúci týždeň, aktualizujem túto tému o svoje skúsenosti. Vždy je dobré mať tieto referenčné body pre ďalších majiteľov BMW, ktorí by sa mohli stretnúť s rovnakým problémom. Ešte raz ďakujem za všetky užitočné informácie!

(Preložené z Anglický)