100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo
Ceny

marthamoon89

Problém s vyhrievaním palivového filtra Mini Cabrio

Dobre, vážne ma už frustruje moje Mini Cabrio z roku 2010. Má na tachometri 133 651 km a v poslednej dobe jazdí ako keby sa rozpadalo. Ukladá sa mi chyba týkajúca sa ohrievača palivového filtra a zaznamenávam citeľný pokles výkonu, najmä pri akcelerácii. Spotreba paliva sa výrazne zvýšila a motor nepravidelne beží na voľnobeh. Myslím si, že ide o problém s palivovým systémom, možno o chybný kábel alebo konektor pripojený k ohrievaču palivového filtra. Mal niekto podobné problémy? Máte nejaké rady, skôr než začnem všetko rozoberať?

(Preložené z Anglický)

Zhrnutie vlákna

Mini Cabrio z roku 2010 s nájazdom 133 651 km má problém s výpadkom výkonu, nepravidelnými otáčkami motora a zníženou spotrebou paliva, pričom sa objavila chyba súvisiaca s vyhrievaním palivového filtra. Predpokladaná príčina je chybný kábel alebo konektor pripojený k vyhrievaniu palivového filtra. Podobný problém bol vyriešený odstránením korózie na konektore kábla vyhrievania palivového filtra. Odporúčané riešenie je nechať profesionála skontrolovať a opraviť pripojenie, čo v tomto prípade problém úspešne vyriešilo.

Pomohlo vám toto zhrnutie vyriešiť váš problém?

4 komentár(e)

vivienwalter1

To znie desivo povedome! Mal som podobné príznaky s mojím Mini Cabrio, hoci moje je starší model. Hrubý chod, cítil som sa, akoby som ťahal kotvu a spotreba paliva bola jednoducho šialená. Skontrolovali ste samotný palivový filter? Mal som podobnú stratu výkonu a hrubý chod a ukázalo sa, že to bolo chybné pripojenie k ohrievaču palivového filtra. Stojí to za pohľad!

(community_translated_from_language)

marthamoon89 (community.author)

Ďakujem za rýchlu odpoveď! Áno, niečo také som aj tušil. Keď hovoríte "chybná konfigurácia", myslíte tým uvoľnený konektor alebo niečo vážnejšie, ako napríklad poškodený kábel? Opravili ste si to sami, alebo ste to vzali do dielne?

(community_translated_from_language)

vivienwalter1

Neopravil som to sám, nie. Bol to korodovaný konektor na kábli ohrievača palivového filtra, takže podobné tomu, čo si myslíš. Chybový kód ma na to nasmeroval, ale nebol som si dostatočne istý, aby som sa sám babral s palivovým systémom. Ak sa necítiš komfortne s elektrickou prácou, najmä okolo palivových vedení, odporúčam ti nechať si to skontrolovať od profesionála. Mohlo by ti to ušetriť veľa bolestí hlavy (a potenciálnych požiarov!).

(community_translated_from_language)

marthamoon89 (community.author)

Dobre, takže som chcel len aktualizovať. Vzal som Mini do dielne. Ukázalo sa, že to bol naozaj ohrievač palivového filtra, kábel bol korodovaný, ako si navrhol. Vymenili ohrievač a konektor a teraz beží ako sníček! Stálo ma to 95 € všetko dokopy. Veľmi pekne ďakujem za pomoc, ušetril si mi kopec hádaniek!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MINI

community_crosslink_rmh_model

CABRIO