Problém s výpadkom výkonu a pískaním u hybridného BMW radu 3

Hej! Mal som podobnú skúsenosť s niečím veľmi podobným na mojom BMW radu 5 Hybrid z roku 2018 (mám aj radu 7). Dalo by sa povedať, že mám skúsenosti s prácou s hybridnými autami, ale nie som expert. Minulý mesiac som mal takmer identické príznaky, znížený výkon, zvláštny pískavý zvuk a obávaná kontrolka motora. Zniesol som to do mojej pravidelnej dielne a ukázalo sa, že ide o voľné spojenie v zapojení snímača. Káblové pripojenie k snímaču teploty nasávaného vzduchu bolo chybné. Opravili pripojenie a rekalibovali snímač, stálo ma to 95 eur a auto odvtedy beží perfektne. Mohlo by to byť rovnaký problém, ale potreboval by som vedieť viac o vašom aute: Všimli ste si nejaký vzor, kedy sa príznaky objavia? Niečo iné výstražné svetlá? Aký je presný chybový kód, ktorý dostávate? Dajte mi vedieť tieto podrobnosti a možno vám budem môcť viac pomôcť!

(community_translated_from_language)

Ďakujem za zdieľanie vašej skúsenosti! Moje auto má 40788 KM od kúpy a servis som mal minulý mesiac. V skutočnosti si všimnem príznaky hlavne pri prudkom zrýchľovaní, najmä keď je batéria skoro vybitá. Okrem kontrolky motora sa nerozsvietila žiadna iná kontrolka. Chybový kód je P0243. Váš príbeh o probléme s káblovaním je zaujímavý, možno by stálo za to to skontrolovať skôr, než vymeniť celý senzor. Spomenul váš mechanik, ako presne diagnostikoval problém? Rád by som sa dozvedel viac podrobností o procese opravy, ak si spomeniete.

(community_translated_from_language)

Ahoj znova! Áno, určite rád zdieľam viac podrobností o mojej opravárenskej skúsenosti, keďže sa zaoberáme podobnými hybridnými BMW. Pri pohľade na váš chybový kód P0243 a popísané príznaky, najmä počas prudkého zrýchľovania a s nízkou batériou, to znie neuveriteľne podobne ako to, čo som zažil ja. Keď mi to diagnostikoval mechanik, najprv použil diagnostický nástroj na kontrolu hodnôt snímača. Všimol si, že hodnoty boli nekonzistentné a náhodne poskakovali. Ale namiesto okamžitej výmeny snímača (čo by bolo oveľa drahšie), dôkladne skontroloval všetky pripojenia. Inteligentný krok, úprimne. Zistil, že konektor káblovania bol mierne zkorodovaný a netvoril správny kontakt. Proces opravy bol pomerne jednoduchý, vyčistil konektor, aplikoval trochu dielektrickej mastnoty a ubezpečil sa, že všetko je správne usadené. Potom vymazal chybové kódy a spustil niekoľko testov, aby sa ubezpečil, že hodnoty sú stabilné. Pískajúci zvuk zmizol okamžite po oprave. Váš nájazd (40788 KM) je v skutočnosti pomerne blízko k tomu, kedy som mal svoj problém (okolo 45000 KM). Vzhľadom na to, ako sú si naše situácie podobné, určite by som odporučil nechať ich skontrolovať káblovanie a pripojenia skôr, než začnete meniť akékoľvek súčiastky. Ušetrilo mi to kopu peňazí a bolestí hlavy. Dajte mi vedieť, ako to dopadlo, ak si to dáte skontrolovať. Som zvedavý, či je to ten istý problém!

(community_translated_from_language)

Veľmi pekne ďakujem za podrobné vysvetlenie! To je super užitočné, najmä informácia o diagnostickom procese, ktorý váš mechanik dodržal. Podobnosť kilometrov je tiež dosť zaujímavá. Práve som si na zajtra ráno objednal termín u môjho mechanika a určite spomeniem, čo ste zdieľali o kontrole zapojenia vodičov ako prvé. Som naozaj rád, že som sa opýtal tu, skôr než som išiel rovno po výmene snímača, mohlo by mi to ušetriť slušný balík peňazí! Dám vám vedieť, keď to bude vyriešené. Ďakujem ešte raz za to, že ste si našli čas a podelili ste sa o svoju skúsenosť tak podrobne. Naozaj si vážim pomoc!

(community_translated_from_language)