Problém s výstražným svetlom bŕzd a pedálmi BMW radu 2

Ahoj! Mám nejaké skúsenosti s opravou áut a mal som podobný problém s mojím BMW 3 Series z roku 2015. Keď sa rozsvietila kontrolka brzdy, spočiatku som si myslel, že je to len málo brzdovej kvapaliny, ale ukázalo sa, že moje brzdové platničky boli úplne opotrebované. Ten zvláštny pocit pedála bol určite znepokojivý. Zniesol som to k môjmu dôveryhodnému mechanikovi, ktorý potvrdil, že brzdové platničky potrebujú výmenu, spolu s prebrúsením kotúčov. Celá práca ma stála asi 480 eur, ale kvôli bezpečnosti to stálo za každú cent. X3, ktoré som mal pred týmto, malo podobné príznaky, keď brzdy začali byť zlé, zdá sa, že je to bežný vzor opotrebenia pri týchto modeloch. Predtým, než vám môžem dať presnejšie rady, mohli by ste mi povedať: Koľko míľ/kilometrov má vaše auto? Kedy ste mali posledný servis bŕzd? Ozýva sa nejaké pískanie pri brzdení? To mi pomôže lepšie pochopiť, či sa stretávate s rovnakým problémom, aký som mal ja.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobnú odpoveď! Moje auto má 23781 km a posledný servis malo pred približne 4 mesiacmi. V skutočnosti počujem pri brzdení mierne pískanie, najmä ráno. Je dobré vedieť o vašej skúsenosti s brzdovými doštičkami, to by mohlo vysvetľovať, čo sa deje aj s mojím autom. Pocit pedálu je veľmi podobný tomu, čo ste opísali. Určite si ho čoskoro nechám skontrolovať mechanikom, namiesto toho, aby som si len doplňoval kvapalinu sám. Pri brzdách je lepšie byť v bezpečí, ako ľutovať!

(Preložené z Anglický)

Hej znova! Áno, tie príznaky, ktoré popisuješ, najmä to ranné pískanie, sú presne to, čo som zažil s mojím BMW 3. Na základe nájazdu kilometrov, ktorý si spomenul, a toho pískajúceho hluku som ešte viac presvedčený, že sú to brzdové platničky, presne ako sa to stalo s mojím autom. To ranné pískanie je vlastne zabudovaný indikátor opotrebenia, je to malý kovový výstupok, ktorý sa začne dotýkať rotora, keď sa platničky stanú príliš tenkými. Naozaj šikovný systém, hoci to môže byť trochu nervy drásajúce, keď to prvýkrát počuješ! Keď som si to dal opraviť, mechanik mi ukázal staré platničky a boli opotrebované až na kov. Zdá sa, že BMW má tendenciu prejsť cez predné platničky okolo značky 25 000 - 30 000 km, takže vaše načasovanie dokonale zapadá do tohto vzoru. Jeden rýchly tip z mojej skúsenosti, keď si to dáš skontrolovať, opýtaj sa ich, či sa pozrú aj na brzdovú kvapalinu. Kým mojím hlavným problémom boli platničky, môj mechanik si všimol, že kvapalina bola trochu stará a navrhol preplach, kým boli pri tom. Ušetrilo mi to potenciálne problémy v budúcnosti. Dajte nám vedieť, čo váš mechanik zistí, bolo by zaujímavé vidieť, či je to ten istý problém, ktorý som mal!

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za všetky tieto skvelé informácie! Je super užitočné vedieť o tom indikátore opotrebenia, ani som netušil, čo znamená to pískanie. Pravdepodobne máte pravdu, že moje auto sleduje rovnaký vzor opotrebenia okolo 25 000 km. Práve som zavolal svojmu mechanikovi a dohodol som si termín na zajtra ráno. Určite sa ich opýtam, či mi skontrolujú aj brzdovú kvapalinu, kým tam budú, naozaj si cením ten tip! Je to vlastne celkom upokojujúce počuť o vašej podobnej skúsenosti. Obával som sa, že by to mohlo byť niečo vážnejšie (a drahšie), ale toto znie dosť štandardne pre tieto autá. Aktualizujem vlákno, hneď ako dostanem diagnózu, ale vsádzam sa, že máte pravdu ohľadom brzdových doštičiek. Naozaj si cením, že ste si našli čas na zdieľanie vašich skúseností a rád!

(Preložené z Anglický)