Problém so kontrolkou motora a spotrebou paliva v aute Seat Arosa Diesel

Som na konci svojich síl s mojím dieslovým Seatom Arosom z roku 2003. Kontrolka motora sa mi neustále posmieva! Mám vyššiu spotrebu paliva. Môj mechanik podozrieva, že je chybná mechanika vstupného VANOSu. Spomenul niečo o defekte v jednom z elektromagnetických ventilov vačkového hriadeľa alebo v napájaní. Mal niekto podobnú skúsenosť? Má najazdených 196 024 km. Mohlo by to súvisieť s rozvodovým reťazom? Necítim žiadne prerušovanie zápaľu motora ani nedostatok výkonu.

(Preložené z Anglický)

4 komentár(e)

Wow, to znie povedome! Mal som podobnú bolesť hlavy s mojím Arosom. Kontrolka motora, cítil som, že pije palivo, celé to. Vsadil by som sa, že je to solenoid VANOS. Sú notoricky známe tým, že spôsobujú problémy. Skontrolovali ste si olej na usadeniny? Môže to všetko pokaziť.

(Preložené z Anglický)

Solenoid VANOS, čože? Kde sa nachádza a je to niečo, čo zvládnem sám? Som pomerne šikovný s kľúčom. A čo je to za problém s olejovým kalom? Kde by som ho hľadal?

(Preložené z Anglický)

Áno, určite to znie ako solenoid. Zvyčajne je pripevnený k hlave valcov, blízko vačkového hriadeľa. Pravdepodobne nájdete online nejaké videá, ktoré ukazujú, ako ho vymeniť. Pokiaľ ide o olejový kal, skontrolujte pod krytom ventilov. Ak je tam zanesený, mohlo by to ovplyvňovať systém VANOS. Ak sa s tým necítite pohodlne sami, dajte si to skontrolovať v dielni. Radšej byť v bezpečí ako ľutovať!

(Preložené z Anglický)

Ste záchranca! Bol to skutočne solenoid VANOS. Vymenil som ho, vymazal chybové kódy a beží ako nová. Spotreba paliva je späť v norme a kontrolka motora je konečne vypnutá! Stálo ma to okolo 250 €, ale stálo to za to. Ďakujem ešte raz za pomoc!

(Preložené z Anglický)

Zapojte sa do diskusie: