oskarsilver15
Problém so kontrolkou motora a spotrebou paliva v Seate Ateca
(Preložené z Anglický)
Zhrnutie vlákna
Seat Ateca z roku 2021 s benzínovým motorom vykazovala kontrolku motora a zvýšenú spotrebu paliva, potenciálne spojenú s mechanikou variabilného časovania ventilov (VANOS) na vstupe. Možné príčiny zahŕňali chybu v elektromagnetických ventiloch vačkového hriadeľa alebo problém s napájaním. Riešenie zahŕňalo diagnostikovanie problému pomocou OBD2 skenera na kontrolu kódov chyby zapaľovania motora, čo viedlo k výmene chybného solenoidu VANOS. Po výmene sa kontrolka motora vyriešila a výkon vozidla sa zlepšil.
Pomohlo vám toto zhrnutie vyriešiť váš problém?
4 komentár(e)
oskarsilver15 (community.author)
Chybové kódy vynechávania zapaľovania? Ako by som ich skontroloval? A ak je to solenoid VANOS, je to náročná oprava?
(community_translated_from_language)
theresawolf1
Áno, kódy zlyhania zapaľovania sa zobrazia, keď motor nepracuje hladko. Na prečítanie diagnostických problémových kódov (DTC) potrebujete snímač OBD2. Pokiaľ ide o solenoid VANOS, zvyčajne ide o jednoduchú opravu – odpojte starý, odskrutkujte ho, zaskrutkujte nový a zapojte ho späť. Ak je však problém s káblovaním alebo samotnou jednotkou VANOS, stáva sa to zložitejšie. Vzhľadom na príznaky a potenciálne poškodenie je pravdepodobne najlepšie vziať ho do dielne. 250 € sa zdá byť správna cena za výmenu solenoidu, ak je to naozaj problém.
(community_translated_from_language)
oskarsilver15 (community.author)
Autoservis potvrdil, že problémom bol vstupný solenoid VANOS. Bol nainštalovaný nový a kontrolka motora je zhasnutá. Teraz beží oveľa lepšie. Ďakujem za radu!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
ATECA
theresawolf1
To znie podozrivo podobne ako problém, ktorý som mal so svojim starým Volvom! Kontrolka motora a zvýšená spotreba paliva sú klasické príznaky. Môže to byť veľmi dobre solenoid VANOS. Systém VANOS riadi časovanie ventilov a ak je solenoid chybný, nemôže správne nastaviť sací vačkový hriadeľ. Skontrolovali ste nejaké kódy chyby motora? Chybný rozvodový reťazec by tiež mohol vyhodiť podobné kódy, ale pri takom počte najazdených kilometrov je to menej pravdepodobné ako problém so solenoidom.
(community_translated_from_language)