Problém so snímačom teploty oleja motora FiveHundred

Wow, to znie desivo povedome! Mal som takmer presne tie isté príznaky v mojom FiveHundred pred pár mesiacmi. Kontrolka teploty oleja v motore, chybové kódy... celá tá sranda! Všimli ste si, či sa to stáva častejšie po tom, čo motor beží nejaký čas, alebo je to celkom konzistentné od začiatku? A len zo zvedavosti, strácate nejakú chladiacu kvapalinu? Snažím sa zúžiť, či je to čisto elektrické, alebo sa tam môžu potulovať aj nejakí iní gremlini.

(community_translated_from_language)

To je zaujímavé! Zdá sa, že sa to stáva častejšie po zahriatí motora, možno po približne 20-30 minútach jazdy. Hladina chladiacej kvapaliny je stabilná, takže si nemyslím, že by došlo k úniku alebo niečomu podobnému. Spomenuli ste, že to bol podobný problém aj pre vás - zistili ste niekedy, v čom presne bol problém a čo bolo potrebné na jeho opravu?

(community_translated_from_language)

Áno, tá vec s teplým motorom to spečatí, myslím. V mojom prípade sa ukázalo, že to bol skorodovaný konektor na snímači teploty oleja. Vlhkosť sa tam dostala a všetko pokazila. Skúsil som to vyčistiť sám, ale pomohlo to len na chvíľu. Nakoniec som musel prehltnúť horkú pilulku a vziať to do dielne. Vymenili konektor a samotný snímač, len aby si boli istí. Úprimne povedané, pokiaľ si nie ste super istí s elektrickou prácou a nemáte správne náradie, odporúčam, aby sa na to pozrel odborník. Nestojí to za to, aby ste riskovali ďalšie poškodenie motora. Stálo ma to asi 95 € celkovo.

(community_translated_from_language)

Veľmi pekne ďakujem za informácie! Znie to tak, že je potrebná návšteva dielne. Oceňujem, že ste sa podelili o svoje skúsenosti; určite mi to dáva lepšiu predstavu o tom, čo očakávať. Uverejním riešenie, keď to vyriešim. S najväčšou pravdepodobnosťou ide o kábel alebo konektor chybnej súčiastky, ako ste povedali. Som rád, že to nebolo nič vážnejšie! Ešte raz ďakujem!

(community_translated_from_language)