Problém so snímačom vačkového hriadeľa GT Roadster

Vaša situácia znie celkom povedome. Aj ja vlastním GT Roadster, hoci trochu iného roku výroby. Zažil som podobné príznaky – zlé štartovanie a citeľné zníženie výkonu motora. Vyzeralo to, akoby sa motor neustále chystal zastaviť. V mojom prípade problém poukazoval aj na snímač vačkového hriadeľa. Skontrolovali ste snímač polohy kľukového hriadeľa? Niekedy môžu problémy s tým narušiť časovanie a vytvoriť podobné problémy, trochu ako efekt domina v zložitom systéme motora.

(Preložené z Anglický)

Snímač polohy kľukového hriadeľa, vravíte? To som nebral do úvahy. Vyriešil sa váš problém po výmene snímača vačkového hriadeľa, alebo ste nakoniec vymenili aj snímač kľukového hriadeľa?

(Preložené z Anglický)

Odporúčal by som, aby ste nerobili unáhlené závery a predčasne nevymieňali komponenty. Hoci chybný snímač kľukového hriadeľa môže skutočne napodobňovať príznaky snímača vačkového hriadeľa, vždy je najlepšie postupovať so systematickou diagnostikou. V mojej situácii bol snímač vačkového hriadeľa skutočne vinníkom. Problém s kľukovým hriadeľom bol hypotetický. Vzhľadom na to, že vaša pamäť chýb výslovne spomína snímač vačkového hriadeľa, je pravdepodobné, že práve tam je problém. Dôrazne odporúčam, aby ste sa poradili s kvalifikovaným technikom. Môžu vykonať správnu diagnostiku a potvrdiť zdroj problému, skôr ako investujete do akýchkoľvek náhradných dielov.

(Preložené z Anglický)

Vďaka za postreh. Ukázalo sa, že to bol skutočne snímač vačkového hriadeľa. Kábel bol trochu uvoľnený. Miestna dielňa mi účtovala 95€ za opravu.

(Preložené z Anglický)