Problém so štartérom Slow S5 poukazuje na problém s konektorom 30.

Mal som takmer identické problémy s mojím Audi S4 z roku 2016. Začalo to pomalým štartovaním a časom sa to zhoršovalo. Ako niekto s praktickými skúsenosťami s prácou na autách, najprv som podozrieval podobné príčiny. Napriek normálnemu nameranému napätiu sa nakoniec ukázalo, že príčinou je batéria. V dielni zistili, že zatiaľ čo napätie v pokoji vyzeralo v poriadku, pri zaťažení výrazne kleslo, čo poukazovalo na vnútorné poškodenie článkov. Správny test zaťaženia odhalil, že batéria dodávala iba asi 30 % svojho menovitého štartovacieho výkonu. Diagnostický proces zahŕňal: 1. Kompletné skenovanie elektrického systému 2. Test zaťaženia batérie 3. Kontrola poklesu napätia na káblovom zväzku 4. Testovanie štartovacieho obvodu na skraty 5. Kontrola všetkých pripojení v poistkovej skrinke Celkové náklady na opravu boli 290 eur, ktoré zahŕňali: Novú batériu, Diagnostiku systému, Registráciu/kódovanie batérie Pre vaše S5 by bolo užitočné vedieť: Vek súčasnej batérie, Akékoľvek výstražné kontrolky na prístrojovej doske, Či sa problémy vyskytujú častejšie po krátkych cestách, Či elektrické príslušenstvo funguje normálne Príznaky sa presne zhodujú, ale na určitejšiu diagnózu by som potreboval tieto podrobnosti. Dali ste si vykonať správny test zaťaženia batérie namiesto len kontroly napätia?

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobné vysvetlenie. Práve som mal najnovší servis pri 176114 km. V dielni dôkladne prešli nabíjací systém a našli zlý uzemňovací kontakt na štarté, plus určitú koróziu na svorkovnici hlavného napájacieho kábla. Určite to spôsobovalo pokles napätia pri zaťažení. Po vyčistení všetkých spojov a výmene zkorodovanej svorkovnice je štartovanie opäť normálne. Pri diagnostikovaní elektrickej chyby tiež otestovali pripojenia ističa a poistkovej skrinky. Celková oprava stála 180 eur vrátane práce. Je dobré vedieť o kontrole batérie pod zaťažením, budem to mať na pamäti pri budúcom odstraňovaní problémov. Príznaky pomalého štartovania vás môžu skutočne oklamať a nahradiť diely zbytočne, ak najprv nenájdete príčinu skratu.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za aktualizáciu k problému so štartovaním vášho S5. Toto sa zhoduje s tým, čo som zistil pri svojom S4 po hlbšom ponorení sa do podobných príznakov. Zlé pripojenia spôsobujúce pokles napätia sa často prehliadajú pri diagnostikovaní problémov so štartovaním. Zatiaľ čo moja prvá myšlienka bola súvisiaca s batériou, nájdenie týchto zlých uzemňovacích pripojení a bodov korózie je kľúčové počas diagnostiky elektrických porúch. Môj S4 mal v skutočnosti podobné nahromadenie korózie na pripojeniach štartéra, ktoré som neskôr našiel, hoci nie tak výrazné ako vaše. Náklady na opravu boli rozumné, 180 eur, vzhľadom na diagnostickú prácu potrebnú na vystopovanie problémov s poklesom napätia v štartovacom obvode. Oveľa lepšie ako zbytočná výmena štartéra alebo iných komponentov. Jeden tip: odkedy som opravil svoje uzemňovacie pripojenia, teraz pravidelne kontrolujem body napájania a svorky ako preventívnu údržbu. Pomáha to odhaliť koróziu skôr, ako ovplyvní zapaľovací spínač a výkon štartovacieho obvodu.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Po videní podobných prípadov stojí za zmienku, že pokles napätia z dôvodu zlých spojov je bežnejší, než si mnohí uvedomujú. V dielni zistili, že naše problémy mali rovnakú príčinu – zlý uzemňovací spoj a korózia ovplyvňujúca obvod štartéra. Pre ostatných čitateľov: tieto príznaky sa môžu maskovať ako problémy s batériou alebo štartérom. Správna diagnostika nabíjacieho systému ušetrila zbytočnú výmenu drahých dielov. Spoje káblového zväzku, najmä uzemnenia, by sa mali vždy kontrolovať ako prvé. V mojom prípade vyčistenie spojov a výmena zkorodovaného terminálu pri 176 114 km to úplne vyriešilo. Celková cena bola 180 eur vrátane práce na vystopovanie skratu cez poistkovú skrinku a testovanie všetkých spojov. Štartér sa teraz zapína okamžite pri každom štarte. Pravidelná kontrola týchto spojov je teraz súčasťou mojej údržby. Je to oveľa lacnejšie, než čakať na problémy so štartovaním, ktoré sa vyvinú z korodovaných svorkovníc spôsobujúcich problémy s poklesom napätia.

(Preložené z Anglický)