alfredbraun3
Problém so studeným štartom Škody Karoq
(Preložené z Anglický)
4 komentár(e)
alfredbraun3 (Autor)
Ďakujem za podrobnú odpoveď. Zatiaľ som neskúšal žiadne prísady do paliva. Bol som trochu váhavý. Pokiaľ ide o tikajúci zvuk, špecificky som ho nepočúval. A áno, je to motor TSI. Pokiaľ ide o regulátor tlaku paliva, kde sa nachádza a ako ho môžem skontrolovať?
(Preložené z Anglický)
waltermoore1
Dobre, pri motore TSI je regulátor tlaku paliva zvyčajne integrovaný do vysokotlakového palivového čerpadla, ktoré je poháňané vačkovým hriadeľom. Jeho správne skontrolovanie vyžaduje špecializované nástroje na meranie tlaku paliva. Vzhľadom na príznaky a motor TSI je najpravdepodobnejšou príčinou chybný vstrekovač. Správna diagnostika potrebuje špecifické nástroje a práca na vysokotlakovom palivovom systéme môže byť nebezpečná. Moje odporúčanie by bolo vziať ho do dielne na potvrdenie diagnózy a profesionálnu opravu.
(Preložené z Anglický)
alfredbraun3 (Autor)
Vzal som Karoqa do servisu. Potvrdili, že išlo o vstrekovač studeného štartu. Výmena stála 515 €. Motor teraz beží hladko, aj pri studených štartoch. Ďakujem za radu.
(Preložené z Anglický)
Zapojte sa do diskusie:
waltermoore1
Hrubý chod na studenom štarte vášho Škody Karoq? Znie to ako problém s dodávkou paliva a máte pravdu, vstrekovač je hlavným podozrivým. Predtým, než ho úplne odsúdite, skúsili ste nejaké prísady na čistenie vstrekovačov do palivového systému? Taktiež, počujete nejaké nezvyčajné tikanie alebo klepotanie od samotných vstrekovačov? Dlhý skrutkovač použitý ako stetoskop môže pomôcť izolovať hlučný vstrekovač. Skontrolovali ste regulátor tlaku paliva? Chybný regulátor môže spôsobiť chudobnú zmes, čím sa zhoršujú problémy so studeným štartom. Mohli by ste poskytnúť viac podrobností o motore? Je to priame vstrekovanie (TSI)?
(Preložené z Anglický)