Problém so studeným štartom VW Taigo: vyšetrovanie vstrekovania paliva

S miernymi skúsenosťami s motormi VW som sa stretol s takmer identickými problémami so studeným štartom u VW T-Cross z roku 2020. Príznaky boli presne také, ako popisujete, drsný chod na voľnobeh pri studenom štarte a problémy s vynechávaním zapaľovania, kým sa motor nezohrial. Po vykonaní správneho testu vstrekovačov môj servis zistil, že jeden z vstrekovačov paliva v palivovej rampe bol chybný, čo spôsobovalo nekonzistentné dodávanie paliva počas studeného chodu. Oprava zahŕňala výmenu chybného vstrekovača a kompletné čistenie palivového systému, celkovo za 515 €. Oprava úplne vyriešila problémy so studeným štartom a obnovila normálne správanie pri voľnobehu. Motor teraz štartuje hladko bez ohľadu na teplotu. Aby som vám lepšie pomohol s vašou situáciou, mohli by ste poskytnúť: Aktuálny počet najazdených kilometrov, Detaily servisnej histórie, Stav kontrolky motora, Akékoľvek nezvyčajné zvuky počas štartovania, Typ paliva, ktoré bežne používate. Tieto informácie by pomohli určiť, či sa stretávate s rovnakým základným problémom, aký som zažil ja, alebo či by mohli byť zapojené aj iné faktory.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Môj Taigo má na tachometri 90 091 km a minulý mesiac prešiel pravidelným servisom. Počas studeného štartu si všimnem výrazné tikanie, ktoré po zahriatí zmizne. Kontrolka motora sa počas týchto ťažkých štartov občas rozsvieti, ale nezostane svietiť. Vždy používam prémiové palivo s oktánovým číslom 98. Príznaky prerušovanej prevádzky motora presne zodpovedajú tomu, čo ste opísali. Nechám v dielni skontrolovať systém vstrekovania paliva a vykonám testy vstrekovačov. Problémy s dodávkou paliva, ktoré ste spomenuli, dávajú zmysel vzhľadom na to, že sa príznaky prejavujú iba za chladu. Zahŕňa cena opravy 515 € iba diely, alebo aj prácu?

(Preložené z Anglický)

515 €, ktoré som zaplatil, zahŕňali diely aj prácu na oprave môjho T-Crossu. Tikavý zvuk, ktorý popisujete pri studených štartoch, je pozoruhodne podobný tomu, čo som zažil, často je to zjavný znak nekonzistentného dodávania paliva v dôsledku zlyhávajúceho vstrekovača. Keďže ste spomenuli používanie prémiového paliva a pravidelné údržby, môžeme pravdepodobne vylúčiť problémy s kvalitou paliva. Kombinácia občasných blikaní kontrolky motora a ťažkého štartovania najmä v chladných podmienkach silne naznačuje problémy súvisiace s vstrekovačom, rovnako ako v mojom prípade. Test vstrekovača, ktorý v dielni vykonali na mojom vozidle, bol komplexný a kontroloval sa elektrické signály aj rozstrekovacie vzory. Zistili, že jeden vstrekovač dodával pri studenom chode asi o 30 % menej paliva, čo spôsobovalo prerušovanie zapaľovania. Konkrétne by som požiadal, aby: Otestovali tlak paliva pri studených štartoch, Vykonali individuálne testovanie vstrekovačov, Skontrolovali hodnoty odporu vstrekovačov, Skontrolovali palivové vedenie, či je tlak správny. Oprava je od dokončenia spoľahlivá, už žiadne problémy so studeným štartovaním ani prerušovaním zapaľovania. S vašim počtom najazdených kilometrov, ktorý je podobný tomu môjmu, pravdepodobne čelíte rovnakému opotrebovaniu súčiastky palivového systému.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobné odpovede. Po prečítaní o vašich podobných skúsenostiach sa cítim oveľa istejšie ohľadom smeru opravy. Práve som si dohodol termín v dielni na budúci týždeň. Konkrétne som ich požiadal, aby skontrolovali tlak v palivovej rampe a vykonali testy vstrekovačov, ktoré ste spomenuli. Cena 515 € sa zdá byť rozumná pre diely aj prácu, ak to úplne vyrieši tieto problémy so štartovaním. Tikavý zvuk a problémy so zápalom motora, ktoré zodpovedajú vašej skúsenosti, sú obzvlášť upokojujúce. Je dobré vedieť, že to bolo vyriešené výmenou vstrekovačov a čistením palivového systému. Uistím sa, že vykonajú komplexnú kontrolu všetkých komponentov dodávky paliva, kým je tam. Aktualizujem vás, keď získam výsledky diagnostických testov a opravy. Naozaj dúfam, že je to len jeden chybný vstrekovač, ktorý spôsobuje všetky tieto problémy so studeným štartom, ako v vašom prípade.

(Preložené z Anglický)

Chyba P0E03, problém s radením automatického prevodu pri rozjazde do kopca ???

(Preložené z Anglický)

Začnite skontrolovaním hladiny prevodového oleja, pretože nízka hladina oleja môže spôsobovať problémy so zaradením, najmä na svahoch. Pri kontrole oleja sa uistite, že vozidlo stojí na rovnom povrchu. Ak je hladina oleja správna, skontrolujte, či nedochádza k únikom alebo poškodeniu prevodového systému. Ak problém pretrváva, môže to byť znak vážnejšieho problému s riadiacou jednotkou prevodovky alebo s radením prevodových stupňov a odporúčam vám, aby ste ho dali skontrolovať profesionálnemu mechanikovi. Dajte mi vedieť, ako to dopadlo, alebo ak máte ďalšie otázky!

(Preložené z Anglický)