Problém so svetlom systému SRS Phaeton: Výstraha systému airbagov

S miernymi skúsenosťami s podobnými problémami so systémom zadržiavania môžem zdieľať, čo sa stalo s mojím dieselovým VW Touareg z roku 2014. Kontrolka airbagu sa náhle rozsvietila bez zjavného dôvodu, veľmi podobne ako vo vašej situácii. Po dôkladnej diagnostike v mojej pravidelnej dielni zistili, že problém súvisel s chybným káblovým pripojením v bezpečnostnom systéme vozidla. Káblový zväzok pod sedadlom vodiča mal isté opotrebenie, čo spôsobovalo prerušované problémy s pripojením k snímaču airbagu. Oprava zahŕňala výmenu poškodeného pripojenia a spustenie úplnej systémovej diagnostiky, aby sa zabezpečilo, že všetky komponenty automobilovej bezpečnosti fungujú správne. Celkové náklady na opravu boli 95 €, vrátane diagnostického skenovania a opravy. Oprava je už viac ako rok stabilná bez opakujúcich sa problémov. Aby som vám lepšie pomohol s vaším konkrétnym prípadom, mohli by ste mi povedať: Všimli ste si nejaké ďalšie výstražné kontrolky? Svieti kontrolka SRS neustále alebo bliká? Nechali ste si v poslednom čase robiť nejaké práce v blízkosti sedadiel alebo stredovej konzoly? Získali ste nejaké konkrétne chybové kódy? To by mohlo pomôcť určiť, či váš Phaeton má rovnaký problém s bezpečnosťou vozidla, alebo či ide o niečo iné v obvode opravy airbagu.

(Preložené z Anglický)

Problém bol vyriešený výmenou chybného senzora airbagu na sedadle spolujazdca vpredu. Náhradný diel stál 220 € plus práca. Po montáži kontrolka SRS zhasla a za 3 mesiace sa neobjavila. Moja dielňa zistila, že vlhkosť korodovala konektor senzora sedadla. Počas opravy taktiež skontrolovali všetky súvisiace komponenty systému pásov, aby sa zabezpečilo, že nie sú tam žiadne iné problémy. Posledný servis sa vykonal pri 52282 km, kde taktiež overili opravu airbagu. Systémové skenovanie potvrdilo, že všetky bezpečné moduly vozidla teraz fungujú správne. Odporúčam skontrolovanie kabeláž a konektorov sedadla ako prvé, pretože to sú bežné body poruchy u kontrolky airbagu pri týchto modeloch.

(Preložené z Anglický)

Rád počujem, že sa vám podarilo problém vyriešiť. Toto presne zodpovedá tomu, čo som zažil aj ja so svojím Touaregom. Zatiaľ čo mojím počiatočným problémom bola kabeláž, asi o rok neskôr sa mi pokazil podobný snímač sedadla. Výmena snímača nárazu v mojom prípade stála okolo 250 € vrátane práce. Systém bezpečnosti vozidla v týchto modeloch VW sa zdá byť obzvlášť citlivý na problémy súvisiace s vlhkosťou, najmä okolo konektorov sedadla. Je dobré, že váš servis vykonal počas opravy kompletnú kontrolu systému zdržania. Tento preventívny prístup často odhalí rozvíjajúce sa problémy skôr, ako spúšťajú výstražné svetlá. Na základe našich skúseností by som navrhol ostatným s podobnými problémami s výstražnou kontrolkou airbagu: 1. Najprv si dajte urobiť riadnu diagnostickú kontrolu 2. Nechajte skontrolovať konektory sedadla na koróziu 3. V prípade zistenia korózie zvážte výmenu snímača sedadla 4. Po všetkých opravách si vyžiadajte kompletné overenie systému. Relatívne rýchla oprava a rozumné náklady na opravu ukazujú, že tieto problémy so snímačom airbagu, hoci znepokojivé, sa zvyčajne dajú pomerne jednoducho vyriešiť pri správnej diagnostike.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za komplexné detaily k obom prípadom. Po výmene snímača airbagu spolujazdca a kompletnom prekontrolovaní systému môj Phaeton beží perfektne bez výstražných kontrolných žiaroviek SRS. Naozaj si cením návrhy na diagnostický prístup, najmä kontrolu konektorov na poškodenie vlhkosťou. Pre ostatných, ktorí sa zaoberajú podobnými problémami s bezpečnosťou vozidla, celkové náklady 220 € plus práca stáli za pokoj duše. V dielni našli korodovaný konektor počas kontroly bezpečnosti automobilu, čo pravdepodobne zabránilo drahším opravám neskôr. Najdôležitejšie je, že správna funkčnosť všetkých bezpečnostných systémov vozidla teraz znamená, že systém airbagov bude fungovať podľa návrhu, ak bude potrebný. Pravidelná údržba sa ukázala ako kľúčová pri predchádzaní takýchto problémov. Určite budem naďalej kontrolovať pripojenia počas budúcich servisov, aby som predišiel akýmkoľvek opakovaným opravám airbagov. Znova, kontrola zapojenia a konektorov sedadla najprv ušetrila čas pri diagnostikovaní skutočného problému. Zdá sa, že ide o bežný bod zlyhania, ktorý stojí za to preskúmať, keď sa v týchto modeloch objavia kontrolky SRS.

(Preložené z Anglický)