Problém so symbolom kľúča BMW iX3: Záhada s neschopnosťou štartovania vyriešená

Ahoj! Mal som podobný problém s mojím BMW iX4 z roku 2020 (pred kúpou som si tiež otestoval i4). Mám nejaké skúsenosti s prácou na autách, ale elektrické problémy rozhodne nie sú mojou silnou stránkou. Po riešení úplne rovnakých príznakov, rozsvietenia symbolu kľúča a nemožnosti naštartovať, som ho vzal do môjho bežného servisu. Spustili diagnostiku a zistili, že riadiacia jednotka bola úplne spálená. Nie je to vôbec lacná oprava, nakoniec ma to stálo okolo 1000 eur, ale aspoň to problém úplne vyriešilo. Mohli by ste sa podeliť o viac informácií o kilometrovom nájazde vášho auta a či ste si predtým všimli nejaké iné elektrické problémy? Skúšali ste použiť aj náhradný kľúč? Tieto informácie by pomohli určiť, či sa váš prípad zhoduje s tým, čo som zažil. Dosť veľká bolesť hlavy, ale tieto veci sa stávajú s modernými elektromobilmi, sú to v podstate počítače na kolesách!

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Moje iX3 má na odometri 55539 KM a servis malo minulý mesiac. Vyskúšal som oba kľúče a s každým som dosiahol rovnaký výsledok. Predtým, než sa to začalo diať, som si nevšimol žiadne iné elektrické zvláštnosti. Je zaujímavé, že spomínate riadiacu jednotku, to je niečo, čo som určite nezvážil. Všimli ste si nejaké výstražné znamenia skôr, než vaša riadiace jednotka úplne zlyhala? Časovanie je dosť frustrujúce, pretože auto je stále relatívne nové. Dúfam, že môj opravný účet nebude taký vysoký ako ten váš!

(Preložené z Anglický)

Áno, úplne chápem tvoju frustráciu! Je to zvláštne, pretože v mojom prípade som si pred úplným zlyhaním riadiacej jednotky všimol pár malých znakov. Asi dva týždne pred úplným zlyhaním sa občas stalo, že moje auto potrebovalo pár sekúnd navyše na rozpoznanie kľúča. Len som to odstrčil s tým, že to je možno vybitá batéria v kľúčovom ovládači alebo niečo podobné. Keď sa na to spätne pozerám, mal som brať tieto výstražné signály vážnejšie. Tvoja situácia znie veľmi podobne ako to, čo som zažil, najmä preto, že dostávaš rovnaký výsledok s oboma kľúčmi. Presne to sa stalo mne, vyskúšal som oba kľúče a ani jeden nefungoval, čo mi pomohlo uvedomiť si, že to nebol problém len s kľúčom. Keďže máš podobný nájazd ako ja, keď mi to zlyhalo (mal som asi 52 000 km) a vzhľadom na to, že sa ti prejavujú rovnaké príznaky, stavil by som sa, že máš rovnaký problém s riadiacou jednotkou. Tieto novšie elektrické modely BMW sú úžasné autá, ale keď zlyhá elektronika, môže to byť naozaj frustrujúce. Moja rada by bola, aby si to nechal skontrolovať skôr, ako neskôr. Počkal som pár dní a nakoniec som ho musel dať odtiahnuť, keď sa už konečne odmietol úplne naštartovať. S riadiacou jednotkou sa nechceš hrať, je to prakticky mozog elektrického systému auta.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobné vysvetlenie! Naozaj ste ma dosť znepokojili, že čakám príliš dlho na preverenie. Už som zavolal do miestneho servisného strediska BMW a podarilo sa mi dohodnúť si stretnutie na zajtra ráno. Nechcem riskovať, že niekde uviaznem s úplne mŕtvym autom ako vy! Je naozaj užitočné vedieť o tých výstražných znakoch, ktoré ste spomenuli. Teraz, keď ste to spomenuli, všimol som si v poslednom týždni mierne dlhšiu odozvu kľúča, ale podobne ako vy, jednoducho som predpokladal, že to nič vážne nie je. Zdá sa, že tieto moderné autá sa nám snažia niečo povedať ešte skôr, než úplne zlyhajú! Určite aktualizujem túto tému, hneď ako dostanem diagnózu. Držte palce, aby ma to nestálo toľko, koľko vašu opravu, ale aspoň som psychicky pripravený na to, čo môže prísť. Naozaj si cením vašu pomoc pri riešení tohto problému!

(Preložené z Anglický)