Problém so systémom vstrekovania paliva Q7 po servisnej návšteve

Mal som podobné príznaky na Audi Q8 50 TDI z roku 2020. Problém s kompenzáciou driftu množstva resetovania často poukazuje na problémy s vstrekovačmi. V mojom prípade systém reštartu dočasne vyriešil drsný chod, ale kontrolka motora sa rozsvietila po 200 km. Príčinou bola chybná vstrekovacia tryska spôsobujúca nepravidelné vzorce dodávky paliva. Senzory vozidla detekovali nekonzistentné načasovanie vstrekovania, čo spustilo výstrahy o úprave kompenzácie. Nestabilný výkon motora, ktorý popisujete, presne zodpovedá tomu, čo sa stalo, najmä viditeľné pri studených štartoch a voľnobehu. Kompletná oprava si vyžadovala výmenu vstrekovača a kompletný postup resetovania systému vstrekovania paliva. Toto nie je menší problém, pretože chybné vstrekovače môžu ovplyvniť spotrebu paliva a potenciálne spôsobiť dlhodobé poškodenie motora, ak sa nevenuje pozornosť. Správna diagnostická kontrola by mala overiť, či sú hodnoty kompenzácie driftu v rámci špecifikácie. Ak hodnoty prekročia normálny rozsah po viacerých pokusoch o resetovanie, je pravdepodobne potrebná výmena vstrekovača. Dočasné opravy prostredníctvom resetovania systému zvyčajne nevyriešia základný problém pri riešení problémov súvisiacich s vstrekovačmi. Stojí za zmienku, že táto oprava vyžaduje špecializované zariadenie na správnu kalibráciu nových vstrekovačov do systému riadenia motora.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Teraz sa s niečím podobným na mojom Q7 tiež potýkam. Spotreba paliva sa po objavení sa týchto príznakov výrazne znížila. Moje snímače prietoku vzduchu tiež potrebovali prekalibráciu, keď to mechanik diagnostikoval. Pamätáte si celkovú cenu opravy vstrekovača? Snažím sa získať približný odhad skôr, než to odveziem do servisu. Tiež ma zaujíma, či sa po oprave objavili nejaké ďalšie problémy, pretože problémy so systémom vstrekovania paliva môžu niekedy naznačovať iné skryté problémy.

(Preložené z Anglický)

Po oprave odborníkom na dieselové motory môžem potvrdiť, že problém s kompenzáciou driftu množstva bol úplne vyriešený. Celková oprava stála 515 eur za výmenu chybného vstrekovacieho ventilu. Nastavenie výkonu po oprave znamenalo citeľný rozdiel, motor znova beží hladko a spotreba paliva sa vrátila na normálnu úroveň. Palubná diagnostika teraz ukazuje všetky hodnoty v rámci špecifikácie a snímače prietoku vzduchu fungujú správne s novými nastaveniami vstrekovača. V mesiacoch od opravy sa neobjavili žiadne ďalšie problémy. Kľúčom bolo mať dielňu so správnym diagnostickým vybavením na správne kalibráciu nového vstrekovača. Hoci počiatočné náklady sa môžu zdať vysoké, prevencia potenciálneho poškodenia motora to stálo za to. Hodnoty kompenzácie driftu zostali stabilné, čo naznačuje, že chybný vstrekovač bol skutočne hlavnou príčinou. Pravidelné monitorovanie systému prostredníctvom palubnej diagnostiky ukazuje, že všetko teraz funguje podľa očakávania.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem všetkým za užitočné odpovede. Chcel som len aktualizovať svoju situáciu. Zniesol som to k špecialistovi na dieselové motory, ktorý správne diagnostikoval vstrekovací systém pomocou svojich pokročilých diagnostických nástrojov. Chybný vstrekovač spôsoboval problémy s kompenzačnou úpravou. Celkové náklady na opravu dosiahli 780 eur vrátane dielov a práce. Mechanik tiež vykonal dôkladný reset systému a po výmene znova kalibroval všetky parametre. Motor teraz beží perfektne hladko bez kontrolky motora. Spotreba paliva sa vrátila do normálu a palubná diagnostika ukazuje, že všetky systémy bežia v rámci špecifikácie. Nastavenie výkonu, ktoré vykonali po oprave, urobilo obrovský rozdiel. Určite sa oplatí nájsť špecialistu, ktorý skutočne rozumie týmto moderným systémom vstrekovania nafty, namiesto pokusov o rýchle opravy. Som rád, že som to vyriešil rýchlo, skôr ako by to mohlo spôsobiť dlhodobé poškodenie motora. Stále veci monitorujem, ale zatiaľ sa neobjavili žiadne ďalšie problémy. Hodnoty kompenzácie driftu sú stabilné a všetky systémy fungujú tak, ako majú.

(Preložené z Anglický)