Problém so zapaľovaním naftového motora GLK

To znie super povedome. Mal som podobný problém so svojím GLK nie príliš dávno. Motor sa nenaštartoval a chybové kódy boli všade. Bolo to ako hľadať ihlu v kope sena, ale ihla bola vyrobená z elektriny. Skontrolovali ste hlavný reléový spínač? Tam som začal a ukázalo sa, že je vinníkom. Spomenuli ste pokles napätia, dali ste multimeter na batériu, aby ste zistili, čo skutočne vydáva?

(Preložené z Anglický)

Keď hovoríte hlavný reléový spínač, hovoríme o tom v poistkovej skrinke v motorovom priestore? A keď ste kontrolovali napätie, hľadali ste konkrétny rozsah? Zaujímalo by ma, či je istič úplne niekde inde a problémom je napájanie relé, a nie samotné relé.

(Preložené z Anglický)

Áno, ten v poistkovej skrinke v motorovom priestore. Premýšľajte o tom ako o hlavnom vypínači pre celý zapaľovací systém. A áno, určite skontrolujte napätie podľa špecifikácií v príručke majiteľa alebo online. Ak nie je v určenom rozsahu, môže to znamenať zlú batériu, chybný alternátor alebo dokonca skrat niekde. Úprimne povedané, po tom, čo som sa s tým chvíľu hral, som to jednoducho vzal do dielne. Ušetrilo mi to tona bolesti hlavy a pravdepodobne mi to zabránilo v spálení niečoho dôležitého.

(Preložené z Anglický)

Vďaka za postrehy. Nakoniec som to vzal do dielne a mal si pravdu ohľadom relé. Ukázalo sa, že bolo skorodované, čo spôsobovalo zlé spojenie a pokles napätia. O 95 € neskôr opäť pradie ako mačiatko. Oceňujem, že si sa podelil o svoje skúsenosti.

(Preložené z Anglický)