Problém so zastavením BMW X1: Zlé palivo alebo niečo iné?

Ahoj! Mám nejaké skúsenosti s BMW a stretol som sa s podobným problémom s mojím BMW X3 z roku 2020. Nie som profesionálny mechanik, ale z mojich vlastných problémov s autom som sa toho dosť naučil. Asi pred šiestimi mesiacmi som mal rovnaké príznaky, zastavovanie na voľnobeh a kontrolka motora. Zniesol som ho do môjho dôveryhodného servisu a ukázalo sa, že ide o chybnú káblovú prípojku k ventilu regulácie voľnobehu. Oprava vrátane diagnostiky a opravy káblového pripojenia ma stála 95 eur. Odvtedy už žiadne problémy so zastavovaním! Môžete sa podeliť o svoj chybový kód? Tiež, akú verziu motora máte vo svojom X1? To by mi pomohlo dať vám konkrétnejšie rady, pretože tieto príznaky môžu mať rôzne príčiny v závislosti od typu motora.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Chybový kód, ktorý dostávam, je P0505. Môj X1 má 193515 km na počítadle od posledného servisu pred 3 týždňami. Úprimne si začínam myslieť, že to môže byť viac než len zlé palivo, váš problém s káblovým pripojením znie veľmi podobne ako to, čo zažívam. Bol váš voľnobeh naozaj nepravidelný aj predtým, než zhasol motor? Ten môj sa určite zhoršuje a bojím sa, že niekde uviaznem, ak to čoskoro neriešim. Spotreba paliva sa tiež v poslednej dobe dosť zvýšila, čo sa zdá byť súvisiace.

(Preložené z Anglický)

Hej znova! Áno, kód P0505 mi určite niečo hovorí, presne to isté sa mi stalo aj s mojím X3. A áno, môj voľnobeh bol super drsný pred zastavením, presne tak, ako popisuješ. Bol by naozaj neistý, najmä po studených štartoch, a otáčky by poskakovali všade. Zvýšená spotreba paliva, ktorú spomínaš? Aj to som mal. V skutočnosti to bolo to, čo ma prinútilo konečne ho zobrať do servisu, pretože som míňal oveľa viac paliva ako zvyčajne. V mojom prípade spôsobovalo poškodené zapojenie, že regulačný ventil voľnobehu dostával nesprávne signály, čo spôsobovalo, že motor v určitých chvíľach bežal bohato. Po oprave sa vrátil do normálu ako drsný voľnobeh, tak aj spotreba paliva. Keď sa pozriem na tvoje príznaky a ten chybový kód, vsadil by som sa, že máš rovnaký problém. Najmä preto, že sa to zhoršuje, presne tak sa to vyvíjalo aj u mňa. Malá rada však, keď som mal tento problém, nosil som so sebou prenosný štartér, pre prípad núdze. Lepšie byť v bezpečí ako ľutovať, vieš? Samotná oprava nebola príliš zložitá, keď raz identifikovali problém, a ušetrila ma potenciálne väčších problémov neskôr. Daj mi vedieť, čo ti povie tvoj mechanik, keď si to dáš skontrolovať. Som naozaj zvedavý, či sa ukáže, že je to ten istý problém!

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za všetky podrobné informácie! To je super užitočné, najmä keď viem, že ste mali s vaším X3 presne rovnaký chybový kód a príznaky. Cítim sa oveľa lepšie, keď viem, že by to mohol byť len problém s káblovaním, a nie niečo vážne s motorom samotným. Už som si na zajtra ráno rezervoval termín u môjho mechanika, rozhodne nechcem riskovať, že niekde uviaznem. Mimochodom, chytrý nápad s prenosným štartérom. Dnes si jeden kúpim, pre istotu. Skutočnosť, že sa vám spotreba paliva po oprave vrátila do normálu, je tiež veľmi povzbudzujúca. Začínal som sa obávať, koľko navyše som v poslednej dobe míňal na benzín. Naozaj dúfam, že to bude rovnaká jednoduchá oprava, akú ste mali vy. Určite vám dám vedieť, hneď ako to dám skontrolovať. Ešte raz ďakujem, že ste ma previedli vašou skúsenosťou, dalo mi to oveľa jasnejší obraz toho, s čím sa možno stretávam!

(Preložené z Anglický)