100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo

gertstorm6

Problém so zrýchľovaním Audi A5 poukazuje na problémy s nasávacím potrubím.

Moje naftové Audi A5 z roku 2008 mi robí problémy a ja mám podozrenie na chybný sací rozvod. Auto trhá pri zrýchľovaní, nepravidelne beží a v kľude sa vypína. Kontrolka motora svieti a výkon sa zdá byť znížený. Je tam aj silný zápach výfukových plynov. Mal niekto podobné príznaky a potvrdil, že to bol sací rozvod? Hľadám informácie o tom, aké testy sa vykonali na lokalizáciu problému a nákladov na opravu. Najviac ma zaujímajú skúsenosti tých, ktorí mali v dielňach diagnostikovaný a opravený podobný problém s tlakom v sacom potrubí alebo vákuovým únikom. Akákoľvek spätná väzba by bola užitočná skôr, ako ho vezmem do servisu.

(Preložené z Anglický)

4 komentár(e)

kurtflame17

Minulý rok som sa s podobným problémom s výkonom motora stretol aj ja vo svojom dieslovom Audi A4 z roku 2006. Keďže mám nejaké skúsenosti s dieselovými motormi, spočiatku som si myslel, že ide len o senzor, ale príznaky sa presne zhodovali s tými vašimi: nepravidelný chod na voľnobeh, trhanie pri zrýchľovaní a znížený výkon. Hodnoty snímača výfukového potrubia boli nekonzistentné a po správnej diagnostike mi v dielni potvrdili netesné sacie potrubie v dôsledku prehriatia. Príznaky nepravidelného chodu motora sa časom zhoršovali, najmä keď bol motor studený. Sacie potrubie v aute malo praskliny, ktoré spôsobovali úniky vákua, čo vysvetľuje zápach výfukových plynov, ktorý ste spomenuli. Kompletná oprava zahŕňala: Kompletné diagnostické testovanie, Testovanie tlaku v sacom potrubí, Výmenu sacieho potrubia, Nové tesnenia a tesniace krúžky, Pracovné náklady. Celkové náklady dosiahli 1180 eur, ale problém sa úplne vyriešil. Predtým, ako vám navrhnem konkrétnejšie rady, mohli by ste mi prezradiť: Aktuálny počet najazdených kilometrov vášho A5? Ako dlho sa tieto príznaky prejavujú? Všimli ste si nejaký dym z motorového priestoru? Získali ste nejaké konkrétne chybové kódy? Tieto informácie by pomohli určiť, či je váš prípad podobný tomu môjmu.

(Preložené z Anglický)

gertstorm6 (Autor)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Môj A5 má 22883 KM a bol servisovaný približne pred 6 mesiacmi. Po spustení diagnostických testov dielňa našla chybový kód P0299, ktorý poukazuje na problém s tlakom posilňovača. Potvrdili únik vákua v blízkosti sacieho potrubia, čo spôsobuje prerušovanú prevádzku motora a problémy s výkonom. Cenová ponuka na opravu sa zdá byť v súlade s tým, čo ste zaplatili. Je dobré vedieť, že výmena sacieho potrubia vyriešila podobné príznaky vo vašom prípade. Dám si ho opraviť tento týždeň, aby sa predišlo ďalšiemu poškodeniu motora. Všimol som si, že kontrolka motora začala blikať častejšie počas studených štartov, čo zodpovedá vašej skúsenosti so zhoršujúcimi sa príznakmi pri nižších teplotách.

(Preložené z Anglický)

kurtflame17

Ďakujem za aktualizáciu ohľadom vašej situácie s A5. Chybový kód P0299 jednoznačne potvrdzuje to, čo som zažil, je to klasický príznak problémov s tlakom turbodúchadla spôsobených problémami s nasávacím potrubím. Príznaky studeného štartu presne zodpovedajú tomu, s čím som sa stretol pred opravou. Vzhľadom na váš relatívne nízky nájazd by systém nasávania vzduchu nemal zvyčajne zlyhať tak skoro, ale môžu sa vyskytnúť výrobné chyby. V mojom prípade sa po výmene potrubia výkon motora okamžite vrátil do normálu a kontrolka motora sa už nikdy nerozsvietila. Opravovňa by mala počas opravy vykonať dôkladnú kontrolu snímača potrubia. Keď mi vymenili potrubie, skontrolovali aj okolité tesnenia, pretože vákuové úniky môžu niekedy ovplyvniť viacero komponentov v systéme nasávania vzduchu. Uistite sa, že: Otestujú nové potrubie na správne utesnenie, Skontrolujú všetky súvisiace snímače po inštalácii, Vymažú všetky uložené chybové kódy, Vykonajú skúšobnú jazdu na potvrdenie normálneho tlaku turbodúchadla. Náklady na opravu sú štandardné pre tento typ práce a jej včasné vykonanie zabráni vážnejším problémom s motorom v budúcnosti.

(Preložené z Anglický)

gertstorm6 (Autor)

Na základe všetkých vašich informácií som si teraz istý, že môžem pokračovať s opravou. Chybový kód P0299 a diagnostika vákuového úniku z mojej dielne dokonale súhlasia s vašimi skúsenosťami. Problémy so studeným štartom a problémy s výkonom sa zdajú byť učebnicovým príkladom poruchy sacieho potrubia. V dielni potvrdili, že vykonajú kompletnú kontrolu systému prívodu vzduchu, vrátane všetkých únikov tesnení a súvisiacich snímačov. Ich citovaná cena opravy 1150 eur zodpovedá tomu, čo ste zaplatili, čo je upokojujúce. Je dobré vedieť, že oprava úplne vyriešila vaše problémy. Moje príznaky sa zhoršovali počas studených štartov, čo ma určite podnietilo riešiť to skôr, než neskôr. Nechám ich vykonať kompletnú testovaciu sekvenciu, ktorú ste spomenuli, a skontrolovať hodnoty snímačov potrubia, tesnenia a tlak turba po oprave. Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Pomohlo mi to potvrdiť diagnostiku mojej dielne a dodalo mi istotu pri pokračovaní s výmenou potrubia skôr, ako dôjde k vážnemu poškodeniu motora.

(Preložené z Anglický)

Zapojte sa do diskusie: