raphaelice6
Problém solenoidu VANOS Fluence
(Preložené z Anglický)
4 komentár(e)
raphaelice6 (Autor)
Vďaka! Elektrické kontroly sú dobrý nápad. Aké hodnoty napätia by som mal hľadať na konektore solenoidu? A ak je vinníkom kal, postačí jednoduchá výmena oleja, alebo je potrebný agresívnejší preplach?
(Preložené z Anglický)
charlottevogel10
Za normálnych prevádzkových podmienok by ste mali pozorovať stabilné napätie blízko napätia batérie (približne 12-14 V) na konektore solenoidu, keď je motor v chode. Výrazný pokles indikuje problém s kabelážou alebo napájaním. Pokiaľ ide o kal, jedna výmena oleja sa môže ukázať ako nedostatočná. Odporúčam použiť špeciálny prípravok na preplachovanie motora, po ktorom nasleduje výmena oleja a filtra pomocou kvalitného syntetického oleja so zlepšenými detergentnými vlastnosťami. Ak problém pretrváva, odporúčam konzultovať s kvalifikovaným technikom rozsiahlu diagnostiku a opravu, pretože vnútorné poškodenie motora nemožno vylúčiť.
(Preložené z Anglický)
raphaelice6 (Autor)
Veľmi pekne ďakujem za podrobné informácie! Urobil som elektrické kontroly a našiel som koróziu na konektore. Vyčistil som ho a svetlo zhaslo! Stále urobím preplach, ako ste odporučili. Mechanik potvrdil, že to bol solenoid VANOS a opravil ho za 250 €. Problém vyriešený!
(Preložené z Anglický)
Zapojte sa do diskusie:
charlottevogel10
Príznaky, ktoré opisujete, určite poukazujú na poruchu VANOS. Vzhľadom na systém variabilného časovania ventilov Renault Fluence je chybný solenoid sacieho vačkového hriadeľa veľmi pravdepodobnou príčinou. Pred odsúdením solenoidu by som odporučil dôkladnú kontrolu elektrických spojení a káblového zväzku vedúceho k ventilu. Skúška poklesu napätia pri zaťažení môže odhaliť problém s napájaním. Okrem toho zvážte preplach motora, pretože olejový kal môže brániť chodu ventilu.
(Preložené z Anglický)