100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo
Ceny

robinflame1

Problém VANOS Citan Diesel a spotreba paliva

Môj Mercedes Citan 2020 s dieselovým motorom vyvinul problém. Kontrolka motora sa nedávno rozsvietila a všimol som si výrazné zvýšenie spotreby paliva. Diagnostika poukazuje na chybnú mechaniku nasávania VANOS. Vzhľadom na kilometre na aute, mohlo by to byť jednoduchý problém so solenoidovým ventilom vačkového hriadeľa, alebo je tu hlbší problém, ako je olejový kal, ktorý ovplyvňuje časovanie sacieho vačkového hriadeľa? Mal niekto podobnú poruchu VANOS, možno podobnú problémom, ktoré sa vyskytujú v systémoch VANOS BMW?

(Preložené z Anglický)

Zhrnutie vlákna

Mercedes Citan z roku 2020 s dieselovým motorom vykazoval kontrolku motora a zvýšenú spotrebu paliva, čo naznačovalo možný problém s VANOS. Diagnostika naznačila problém s mechanikou sacieho VANOS, pravdepodobne kvôli chybnému solenoidovému ventilu vačkového hriadeľa alebo olejovému kalu ovplyvňujúcemu časovanie sacieho vačkového hriadeľa. Bolo odporúčané skontrolovať napájanie solenoidov a zvážiť vplyv kvality oleja a jazdných návykov na tvorbu kalu. Mechanik nakoniec identifikoval chybný solenoidový ventil vačkového hriadeľa a problém s káblovaním, čím sa problém vyriešil a spotreba paliva sa normalizovala.

Pomohlo vám toto zhrnutie vyriešiť váš problém?

4 komentár(e)

walterbrown1

Kontrolka motora spojená so zvýšenou spotrebou paliva určite naznačuje, že problém VANOS si vyžaduje vyšetrovanie. Predpokladajúc to najhoršie, overili ste napájanie elektromagnetických ventilov vačkového hriadeľa? Chybný zdroj napájania môže imitovať chybný solenoid. Okrem toho, existuje nejaká história zriedkavých výmen oleja? Zanedbávanie výmen oleja môže viesť k hromadeniu kalu, čo potenciálne ovplyvňuje činnosť VANOS. Mohli by ste opísať jazdné podmienky, keď sa kontrolka motora pôvodne objavila?

(community_translated_from_language)

robinflame1 (community.author)

Ďakujem za rýchlu odpoveď. Konkrétne som nekontroloval napájanie solenoidov, to je dobrý bod. Výmeny oleja boli pravidelné, ale mohol by sa napriek tomu vyskytnúť kal? Aký by bol najlepší spôsob, ako overiť napájanie bez špecializovaných nástrojov?

(community_translated_from_language)

walterbrown1

Hoci sú pravidelné výmeny oleja prospešné, kvalita oleja a jazdné návyky môžu stále prispievať k tvorbe kalu v priebehu času. Pokiaľ ide o napájanie, multimeter je ideálny nástroj na kontrolu napätia na konektore solenoidu. Ak ho však nemáte, vizuálne skontrolujte kabeláž, či nie je poškodená alebo skorodovaná. Vzhľadom na potenciálnu komplexnosť a prezentované príznaky by najrozumnejším postupom mohlo byť diagnostické posúdenie kvalifikovanou dielňou. Súhlasíte?

(community_translated_from_language)

robinflame1 (community.author)

Vďaka za radu. Využil som váš návrh a dal som to skontrolovať mechanikovi. Ukázalo sa, že išlo o chybný solenoidový ventil vačkového hriadeľa a problém s kabelážou. Náklady na opravu boli okolo 250 €. Kontrolka motora je teraz vypnutá a spotreba paliva sa vrátila do normálu.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

CITAN