Problém VANOS Citan Diesel a spotreba paliva

Kontrolka motora spojená so zvýšenou spotrebou paliva určite naznačuje, že problém VANOS si vyžaduje vyšetrovanie. Predpokladajúc to najhoršie, overili ste napájanie elektromagnetických ventilov vačkového hriadeľa? Chybný zdroj napájania môže imitovať chybný solenoid. Okrem toho, existuje nejaká história zriedkavých výmen oleja? Zanedbávanie výmen oleja môže viesť k hromadeniu kalu, čo potenciálne ovplyvňuje činnosť VANOS. Mohli by ste opísať jazdné podmienky, keď sa kontrolka motora pôvodne objavila?

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za rýchlu odpoveď. Konkrétne som nekontroloval napájanie solenoidov, to je dobrý bod. Výmeny oleja boli pravidelné, ale mohol by sa napriek tomu vyskytnúť kal? Aký by bol najlepší spôsob, ako overiť napájanie bez špecializovaných nástrojov?

(Preložené z Anglický)

Hoci sú pravidelné výmeny oleja prospešné, kvalita oleja a jazdné návyky môžu stále prispievať k tvorbe kalu v priebehu času. Pokiaľ ide o napájanie, multimeter je ideálny nástroj na kontrolu napätia na konektore solenoidu. Ak ho však nemáte, vizuálne skontrolujte kabeláž, či nie je poškodená alebo skorodovaná. Vzhľadom na potenciálnu komplexnosť a prezentované príznaky by najrozumnejším postupom mohlo byť diagnostické posúdenie kvalifikovanou dielňou. Súhlasíte?

(Preložené z Anglický)

Vďaka za radu. Využil som váš návrh a dal som to skontrolovať mechanikovi. Ukázalo sa, že išlo o chybný solenoidový ventil vačkového hriadeľa a problém s kabelážou. Náklady na opravu boli okolo 250 €. Kontrolka motora je teraz vypnutá a spotreba paliva sa vrátila do normálu.

(Preložené z Anglický)