mila_schwarz1
Problém vstrekovania paliva Mercedes triedy B
(Preložené z Anglický)
Zhrnutie vlákna
Mercedes B triedy z roku 2012 má vyššiu spotrebu paliva, znížený výkon motora, občasné zastavenie a dym pri akcelerácii, čo naznačuje potenciálny problém s vstrekovaním paliva. Podozrivou príčinou je chybný kábel alebo konektor. Medzi návrhy patrí kontrola palivového filtra, kontrola káblového zväzku a konektorov a použitie multimetra na kontrolu napätia na vstrekovačoch. Problém bol vyriešený identifikáciou a opravou korodovaného a uvoľneného konektora v káblovom zväzku, čo viedlo k zlepšenému výkonu vozidla.
Pomohlo vám toto zhrnutie vyriešiť váš problém?
4 komentár(e)
mila_schwarz1 (community.author)
Skontroloval som palivový filter a zdá sa, že je v dobrom stave. Ešte som nemal možnosť dôkladne skontrolovať káblový zväzok a konektory, ale to je ďalšie na mojom zozname. Keď spomínate kontrolu napätia na vstrekovačoch, mohli by ste trochu rozvinúť, ako to správne urobiť a aké hodnoty by som mal hľadať? Mám multimeter, ale nie som odborník na elektrickú diagnostiku. Obávam sa, že spôsobím ďalšie poškodenie. Vaša pomoc je veľmi cenená.
(community_translated_from_language)
theresanacht72
Dobre, takže máte multimeter. Dobre! Najprv budete potrebovať schému zapojenia pre váš Mercedes, nájdite obvod vstrekovača. Odpojte konektor vstrekovača. Nastavte multimeter na meranie jednosmerného napätia. So zapnutým zapaľovaním, ale vypnutým motorom, otestujte kolíky konektora. Jeden by mal mať napätie batérie okolo 12 V. Druhý je riadiaci signál z ECU (Engine Control Unit). Keď motor beží, tento signál bude pulzovať, pretože ECU ovláda vstrekovač. Stabilné čítanie alebo žiadne čítanie indikuje problém. Úprimne povedané, ak sa necítite dobre s elektrickou diagnostikou, odporúčam vziať to do dielne. Chybná hodnota môže tiež znamenať zlyhanie ECU, takže buďte opatrní a nevymieňajte diely bez potvrdenia, že sú chybné.
(community_translated_from_language)
mila_schwarz1 (community.author)
Veľmi pekne ďakujem za podrobné vysvetlenie a opatrné rady. Nasledoval som váš návrh a zobral som auto k dôveryhodnému mechanikovi. Ukázalo sa, že ste mali úplnú pravdu o káblovom zväzku. Konektor vedúci k jednému zo vstrekovačov bol skutočne skorodovaný a uvoľnený, čo spôsobovalo prerušovaný kontakt a problémy, ktoré som opísal. Vyčistili a zaistili spojenie a auto teraz opäť funguje hladko. Celkové náklady na opravu boli okolo 95 €, ako sa pôvodne odhadovalo. Som neuveriteľne vďačný za vašu pomoc pri nasmerovaní správnym smerom a zabránení potenciálnemu spôsobeniu ďalších škôd.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
BKLASSE
theresanacht72
Znie to povedome, mal som podobný problém so svojím starým Volvom. Znížený výkon a zastavenie sú klasické príznaky. Vstrekovacie systémy paliva sú citlivé. Skontrolovali ste základy ako palivový filter? Skontrolujte tiež káblový zväzok a konektory súvisiace so samotnými vstrekovačmi. Uvoľnené alebo skorodované pripojenie môže určite spôsobiť tieto príznaky. Vyššia spotreba paliva zvyčajne znamená, že systém vypúšťa príliš veľa paliva, takže to musíte nechať skontrolovať. Dym indikuje nespotrebované palivo. Máte nástroje na kontrolu napätia na vstrekovačoch?
(community_translated_from_language)