Problémy a opravy vysokonapäťového systému Honda Clarity EV

Ahoj! Mám nejaké skúsenosti s elektromobilmi (stredná úroveň znalostí) a s mojím elektromobilom Honda Accord z roku 2014 som sa stretol s niečím veľmi podobným. Moje auto vykazovalo presne tie isté príznaky, vypadávanie výkonu a problémy s batériou. Aj vysokonapäťový systém sa správal zvláštne. Zniesol som ho do môjho pravidelného servisu a našťastie to bolo kryté zárukou na systém EV, takže ma to nič nestálo. Ukázalo sa, že niektoré komponenty vo vysokonapäťovom systéme boli chybné a bolo potrebné ich vymeniť. Technici boli veľmi nápomocní a opravili to pomerne rýchlo. Mohli by ste sa podeliť o viac podrobností o tom, kedy sa tieto problémy začali a či si všimnete nejaké špecifické vzorce? Napríklad, či sa to stáva častejšie, keď je batéria na určitej úrovni nabitia? Zobrazuje aj vaše auto nejaké výstražné svetlá? Tieto informácie mi pomôžu pochopiť, či ide o ten istý problém, ktorý som mal ja.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Moje Clarity (7988 KM od posledného servisu) vykazuje pomerne podobné príznaky, ako ste opísali. Výstražné svetlá sú nekonzistentné, niekedy bliká kontrolka motora, inokedy sa rozsvieti výstraha systému EV. Je to určite horšie, keď klesne nabitie batérie pod 40 %, vtedy si všimnem najvýraznejšiu stratu výkonu. Niekedy ani poriadne nenastartuje ráno, dokonca ani po celonočnom dobíjaní. Naozaj frustrujúce, pretože som ho dobre udržiaval a vždy som dodržiaval plánovanú údržbu. Stretli sa s podobnými problémami aj iní? Začínam sa obávať, či nejde o bežný problém s vysokonapäťovým systémom v týchto modeloch.

(Preložené z Anglický)

Hej znova! Ďakujem za tie extra detaily o vašom Clarite, to je super pomocné. Tie príznaky, ktoré popisujete, znejú ešte viac podobne tomu, čo som zažil so svojim Accordem EV. Keď sa moje problémy začali, všimol som si aj ten zvláštny vzor s percentom batérie, najmä okolo 40%. Je to ako déjà vu, keď počujem váš opis! Nekonzistentné výstražné svetlá boli presne to, s čím som sa tiež potýkal. Môj mechanik mi povedal, že je to klasický znak chyby vysokonapäťového riadiaceho modulu. Rýchla otázka, všimli ste si nejaké bzučanie alebo hučanie, keď nabíjate? V mojom prípade to bol ďalší príznak, ktorý sa objavil skôr, než sa veci zhoršili. Technik povedal, že to súviselo s chybnymi komponentmi, ktoré nakoniec vymenili. Keďže ste spomenuli, že je dobre udržiavaný, tak ako ten môj, určite odporúčam nechať si ho čo najskôr skontrolovať. Môj problém sa nakoniec ukázal byť vážnejší, než som si pôvodne myslel, a čakanie mohlo spôsobiť väčšie škody. Tieto vysokonapäťové systémy sú pomerne zložité a malé problémy sa môžu rýchlo zväčšiť. Stále som rád, že som si dal svoj opraviť, keď som to urobil, odvtedy mi nerobí žiadne problémy. Držte nás v obraze, čo zistíte!

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za tieto dodatočné podrobnosti, je naozaj upokojujúce počuť, že niekto iný prešiel tým istým! A áno, teraz, keď ste to spomenuli, v posledných niekoľkých týždňoch som si určite všimol ten zvláštny bzučiaci zvuk počas nabíjania. Myslel som si, že je to normálne, ale zjavne to môže byť ďalší príznak. Presvedčili ste ma, aby som si to dal čo najskôr skontrolovať. Zajtra zavolám do servisného strediska, aby som si to dohodol. Naozaj dúfam, že to bude pokryté zárukou, ako v vašom prípade! Posledná vec, ktorú potrebujem, je obrovský opravný účet, ale lepšie je to opraviť teraz, než čakať, kým sa to zhorší. Naozaj si vážim, že ste si našli čas a podelili sa o svoju skúsenosť, pomohlo mi to pochopiť, čo sa môže diať. Určite aktualizujem vlákno, keď budem vedieť, čo spôsobuje problém. Ďakujem ešte raz za všetky užitočné informácie!

(Preložené z Anglický)