Problémy, opravy a riešenia snímača hladiny oleja BMW Z3

Ahoj! Minulý rok som mal podobný problém s mojím BMW Z4 z roku 2004. Príznaky boli takmer identické, tie otravné výstrahy oleja a snímače bláznivo ukazovali. Môj mechanik zistil, že konektor zapojenia snímača hladiny oleja bol zkorodovaný a mal voľné spojenie. Celková oprava stála okolo 95 eur, prevažne náklady na prácu pri diagnostikovaní a výmene chybného spojenia a vyčistení oblasti konektora. Odvtedy všetko na mojom Z4 funguje perfektne (a môj predchádzajúci rad 3 nikdy tento problém nemal). Mohli by ste zdieľať viac podrobností o tom, aké konkrétne chybové kódy dostávate? To by pomohlo potvrdiť, či ide o rovnaký problém, s ktorým som sa stretol. Tiež, všimli ste si nejaké olejové škvrny pod autom alebo nejaké nezvyčajné zvuky motora?

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Môj Z3 práve prekročil 126786 km a posledný servis mal pred dvoma mesiacmi. Nezaznamenal som žiadne olejové škvrny pod autom a motor znie normálne. Hlavne dostávam chybové kódy P0520 a P0521. Oprava, ktorú ste spomenuli, znie rozumná, určite lepšia ako výmena celej snímacej jednotky! Mali ste po oprave nejaké problémy s kabelážou? Počul som, že tieto konektory môžu byť zložité na správne utesnenie proti vlhkosti.

(Preložené z Anglický)

Ahoj znova! Ďakujem za následné informácie o tvojom Z3. Tie chybové kódy určite zodpovedajú tomu, čo som zažil s mojím Z4, sú to klasické indikátory problémov s okruhom snímača tlaku oleja. Po mojej oprave minulý rok som už nemal žiadne problémy s káblovaním. Môj mechanik pri opätovnej montáži použil na konektor nejakú dielektrickú vazelínu, čo pomáha predchádzať budúcej korózii a problémom s vlhkosťou. Inteligentný krok z jeho strany, povedal by som! Jedna vec, ktorú by som mal spomenúť, zatiaľ čo moja oprava bola jednoduchá, počul som od iných majiteľov Z3/Z4, že niekedy nie je vinníkom len samotný konektor. Káblový zväzok sa môže časom vyvíjať malé praskliny v izolácii, najmä v blízkosti ohybových bodov. Ale vzhľadom na to, že tvoje auto práve malo servis a nevidíš žiadne olejové škvrny, stavim sa, že máš do činenia s rovnakým problémom s konektorom, aký som mal ja. Rýchly tip: ak sa rozhodneš dať si to opraviť, uisti sa, že skontrolujú celú dĺžku káblovania snímača, kým sú tam. Je to trochu dôkladnejšie, ale mohlo by ti to ušetriť starosti s týmto problémom v budúcnosti. Môj beží ako hodinky už viac ako 15 mesiacov od opravy.

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za podrobnú odpoveď a ten skvelý tip na dielektrickú vazelínu! Už som si na budúci týždeň objednal stretnutie s mechanikom a určite spomeniem kontrolu celého káblového zväzku, ako ste navrhli. Je naozaj upokojujúce počuť, že vaša oprava vydržala viac ako 15 mesiacov. Dáva to úplný zmysel aj ohľadom ohybových bodov, nikdy som si nemyslel, že by to mohol byť potenciálny problém. Naozaj si vážim, že ste sa podelili o svoje skúsenosti. Aktualizujem vlákno, keď sa to opraví, pre prípad, že by niekto iný narazil na podobné problémy so svojím Z3. Ďakujem ešte raz za všetky užitočné informácie!

(Preložené z Anglický)