Problémy s A3 TDI DPF: Tmavý dym a zlyhaná regenerácia

Minulý mesiac moje A4 2.0 TDI (2017) vykazovala podobné príznaky. Diagnostika výfukovej sústavy odhalila chybný snímač spätného tlaku, ktorý spôsoboval nesprávne hodnoty pre systém DPF. Diagnostika vozidla potvrdila, že snímač posielal nepravidelné signály, čo viedlo k zlyhaniu regeneračných cyklov a nadmernému dymieniu. Tieto problémy so snímačom tlaku sa môžu stať vážnymi, ak sa nechajú bez dozoru, pretože ovplyvňujú funkciu DPF aj celkové emisie vozidla. Chybný snímač klame systém riadenia motora, že DPF je buď príliš plný, alebo príliš prázdny, čo spôsobuje neúplné regeneračné cykly. Oprava vyžadovala: Kompletné diagnostické skenovanie, demontáž a výmenu snímača spätného tlaku výfuku, resetovanie a validáciu systému, skúšobnú jazdu na potvrdenie správnej regenerácie DPF. Príznaky po oprave snímača úplne zmizli. Na základe vášho opisu sa diagnostika zdá byť presná. Práca vyžaduje špeciálne diagnostické zariadenie a odborné znalosti moderných dieselových emisných systémov. Stojí za zmienku, že použitie neoriginálneho snímača môže viesť k opakovaným poruchám, preto sa pre túto opravu odporúčajú originálne diely OEM.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobnú odpoveď o vašich skúsenostiach so senzorom DPF. Práve minulý týždeň mi opravili môj A3 pre rovnaké problémy s kontrolou emisií. Príznaky sa presne zhodujú s tým, čo ste opísali, zlyhaná regenerácia a tmavý dym. Pamätáte si celkové náklady na opravu vášho A4? Môj autoopravný účet bol vysoký, 780 eur za diely a prácu. Taktiež ma zaujíma, či ste mali po výmene snímača tlaku nejaké opakujúce sa problémy? Môj mechanik varoval, že o niekoľko mesiacov by sa mohli skontrolovať ďalšie komponenty výfuku kvôli dlhodobému zlyhaniu snímača. Všimol som si, že môj teraz beží oveľa hladšie, ale stále sledujem indikátory údržby auta pre istotu.

(Preložené z Anglický)

Po oprave môjho A4 certifikovaným dieselovým špecialistom ma celková oprava stála 245 eur, vrátane snímača spätného tlaku výfukových plynov OEM a práce. To bolo výrazne menej, než pôvodné cenové ponuky, ktoré som dostal inde. Výkon motora je od opravy bezchybný, bez opakujúcich sa problémov za posledných osem mesiacov. Diagnostika vozidla potvrdila, že výmena snímača vyriešila všetky problémy, žiadne ďalšie zlyhania regenerácie ani tmavý dym počas zrýchľovania. Výfukový systém teraz funguje presne podľa očakávania. Môj mechanik dôkladne skontroloval súvisiace komponenty a nenašiel žiadne dodatočné opotrebenie z chybného snímača. Váš účet 780 eur sa zdá byť pomerne vysoký v porovnaní s typickými nákladmi na túto konkrétnu opravu. Hoci sa ceny môžu líšiť, výmena samotného snímača spätného tlaku by nemala dosiahnuť túto sumu. Mohlo by byť užitočné získať rozpis vykonanej práce, pretože mohli vymeniť ďalšie komponenty. Od opravy sa moje cykly regenerácie DPF dokončujú normálne a spotreba paliva sa mierne zlepšila. Pravidelné monitorovanie ukazuje, že všetky parametre týkajúce sa emisií sú teraz v normálnych rozsahoch.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem všetkým za postrehy a podporu. Konečne som si dal svoj A3 opraviť v inom servise. Po prečítaní vašich skúseností som sa rozhodol pre druhý názor od špecialistu na dieselové motory, ktorého mi odporučil a. Urobili kompletnú diagnostiku vozidla a potvrdili, že problém s DPF filtrom skutočne spôsoboval snímač spätného tlaku. Celková oprava stála 320 eur vrátane dielov a práce, čo je výrazne menej ako pôvodná ponuka. Výfukový systém teraz funguje perfektne, už žiadny čierny dym ani zlyhané regenerácie. Nový mechanik si dal čas na vysvetlenie všetkého, ukázal mi chybný snímač a dokonca mi dal tipy na prevenciu budúcich problémov s reguláciou emisií. Motor beží hladšie ako predtým a spotreba paliva sa výrazne zlepšila. Naozaj som rád, že som sa najprv pozrel sem, ušetrilo mi to takmer 500 eur a zároveň som našiel spoľahlivého mechanika. Od opravy ubehli tri týždne a auto funguje skvele bez výstražných svetiel alebo problémov.

(Preložené z Anglický)