Problémy s A4 TDI DPF: Čierny dym a zlyhaná regenerácia

Minulý rok som mal veľmi podobný problém s mojím A6 TDI z roku 2011. Vďaka niektorým skúsenostiam s dieselovými motormi som si príznaky okamžite všimol, najmä čierny dym počas zrýchľovania a problémy s DPF filtrom. Príčinou bol skutočne snímač spätného tlaku výfukových plynov. Diagnostika vozidla to potvrdila po tom, čo sa rozsvietila kontrolka prevádzky motora. Spočiatku som si myslel, že by to mohol byť vážnejší problém s výkonom motora, ale dielňa potvrdila, že porucha snímača bránila správnemu monitorovaniu prietoku výfukových plynov. Oprava zahŕňala výmenu chybného snímača a vykonanie resetu systému. Celkové náklady boli 245 eur vrátane dielov a práce. Po oprave sa kontrolka prevádzky motora zhasla, dym zmizol a DPF filter opäť začal normálne regeneračné cykly. Predtým, ako navrhnem konkrétne riešenia, mohli by ste uviesť: Aktuálny kilometrový výkon vášho A4? Akákoľvek nedávna história údržby DPF filtra? Všímate si nejakú stratu výkonu počas zrýchľovania? Skontrolovali ste, či existujú nejaké ďalšie chybové kódy týkajúce sa emisií vozidla? Tieto informácie by pomohli určiť, či sa vaša situácia zhoduje s tým, čo som zažil, a či by mohli byť potrebné ďalšie kontroly.

(community_translated_from_language)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Môj A4 má 66784 km a posledný servis bol pred 3 mesiacmi. Hodnota snímača tlaku presne zodpovedá vašim príznakom, najmä pokiaľ ide o správanie DPF. Počas zrýchľovania je strata výkonu minimálna, ale znateľná okolo 2000-2500 ot./min. Odhad opravy, ktorý som dostal, sa zdá byť vyšší ako vaše náklady na opravu, s cenou 450 eur za výmenu výfukového snímača. Keďže systém emisií vozidla sa inak zdá byť v poriadku, myslím si, že zameranie sa na snímač spätného tlaku má zmysel skôr, než začneme skúmať nákladnejšie opravy. Odporučili by ste získať druhý diagnostický názor predtým, než budete pokračovať v oprave?

(community_translated_from_language)

Rád som sa od vás opäť ozval a ďakujem za tieto podrobnosti. Vaše príznaky sa zhodujú s mojimi skúsenosťami ešte viac, než som si spočiatku myslel, tá strata výkonu okolo 2000-2500 ot/min bola presne to, čo som zažil so svojím A6 pred opravou. Ten cenník 450 eur sa zdá byť vysoký v porovnaní s tým, čo som zaplatil. Samotný snímač tlaku by mal stáť okolo 180-220 eur, takže náklady na prácu vyzerajú nafúknuté. S vašim relatívne nízkym počtom najazdených kilometrov a nedávnou servisnou históriou by som určite odporučil získať druhý diagnostický názor skôr, než budete pokračovať. Jedna vec, ktorú som sa naučil z mojej opravy, je uistiť sa, že vykonajú kompletný test tlaku výfukového systému po inštalácii nového snímača. V mojom prípade technik počas tohto testu zachytil menší únik výfukových plynov, ktorý by mohol spôsobiť predčasné zlyhanie nového snímača. Výkon motora sa vrátil do normálu okamžite po mojej oprave. Keďže vaše príznaky sú také podobné, najmä problémy s regeneráciou DPF a čierny dym, očakávam, že uvidíte rovnaké zlepšenie po výmene chybného snímača. Zvážte opýtať sa druhého servisu konkrétne na: Ich diagnostický proces pre komponenty kontroly emisií, Či zahŕňajú testovanie systému po oprave, Rozpis nákladov na diely oproti nákladom na prácu

(community_translated_from_language)

Vzhľadom na údaje od niekoho, kto zažil takmer totožné problémy, sa cítim istejší ohľadom smeru opravy. Chcem sa tu podeliť o svoj rozhodovací proces v prípade, že sa iní stretnú s podobnými problémami s údržbou svojho auta. Príznaky emisií môjho vozidla dokonale zodpovedajú diskutovanému zlyhaniu snímača, najmä ten špecifický rozsah straty výkonu a správanie DPF. Po kontrole viacerých autoservisov som našiel jeden, ktorý ponúka podobné služby za 380 eur, čo sa zdá rozumné v porovnaní s mojou pôvodnou cenovou ponukou. Servis, ktorý som si vybral, vykonáva ako súčasť svojho servisného balíka kompletné testovanie výfukového systému. Dôkladne overia komponenty regulácie emisií, čo by malo zabrániť akýmkoľvek potenciálnym problémom s inštaláciou nového snímača. Technik tiež spomenul, že urobia kompletnú kontrolu systému, aby sa zabezpečilo, že k problému neprispievajú žiadne ďalšie komponenty výfukového systému. Tento komplexný prístup v kombinácii s nižšími nákladmi dáva väčší zmysel ako ponáhľanie sa do drahšej opravy. S výmenou snímača začnem budúci týždeň a aktualizujem toto vlákno s výsledkami. Ďakujem za pomoc pri vyhýbaní sa potenciálne zbytočným opravám a úspore peňazí v procese.

(community_translated_from_language)