Problémy s ABS a kontrolou trakcie Mercedes GLE

Mal som podobný problém so svetlom ABS na mojom GLE a tachometer sa správal nepravidelne. Zdalo sa tiež, že počítadlo kilometrov sa niekedy zastaví. Bol to chybný snímač rýchlosti kolies. Je to bežný problém, najmä ak jazdíte veľa vo vlhkých podmienkach. Skontrolovali vstup z každého snímača rýchlosti kolies do jednotky ABS?

(Preložené z Anglický)

Vďaka, to je užitočné. Spôsobil váš problém tiež úplnú poruchu ABS a boli nejaké chybové kódy súvisiace konkrétne s riadiacou jednotkou?

(Preložené z Anglický)

Áno, ABS úplne zlyhalo, čo bolo pri brzdení znepokojujúce. Spočiatku chybové kódy poukazovali na všeobecnú poruchu ABS. Ďalšie vyšetrovanie ukázalo, že príčinou bol chybný signál z jedného zo snímačov rýchlosti kolies, ktorý sa potom rozšíril do ďalších systémových chýb. Počítač auta sa mýli nesprávnym vstupom a zobrazuje varovania. Navrhujem, aby dôkladne preskúmali snímače pred výmenou celej riadiacej jednotky. Ak je to riadiaca jednotka, nechajte ju opraviť v dielni.

(Preložené z Anglický)

Vážim si podrobné vysvetlenie a radu. Tieto informácie odovzdám do dielne a požiadam o dôkladnú kontrolu snímačov rýchlosti kolies pred výmenou riadiacej jednotky. Je upokojujúce počuť o podobnej skúsenosti a potenciálnom alternatívnom riešení. Ďakujem za vašu pomoc.

(Preložené z Anglický)

Mám podobný prerušovaný problém. Šoférujem GLE350de, môže byť sucho a teplo alebo zima a vlhko, každý pár mesiacov za náhodných jazdných podmienok (diaľnica alebo pomalé mestské cesty) sa na obrazovke zobrazia nasledujúce správy: nefunkčný systém sledovania slepého uhla, nefunkčný systém aktívneho jazdného pruhu, nefunkčný ABS a EPS, nefunkčný tempomat a obmedzovač rýchlosti. Vypnem auto na 2 minúty, znova naštartujem a všetko je v poriadku, ale chybový kód sa zaznamená. Ako "nepravdepodobný signál rýchlosti pravého zadného kolesa prijatý". Mercedes servis vymenil snímač pravého zadného kolesa, problém sa vyriešil, potom sa vrátil, pretiahli kábel od snímača k riadiacej jednotke, chyby sa stále objavili, takže žiadny problém s kabelážou. Nedávno sa samostatne objavil aj výstražný systém tlaku v pneumatikách s jednou nízkou pneumatikou, vzal som ho rovno do servisu, žiadny problém s pneumatikou. Hladiny batérie 12V boli skontrolované a sú v poriadku, rovnako ako alternátor. Poistky neboli skontrolované. Akákoľvek pomoc by bola skvelá.

(Preložené z Anglický)

Zdá sa, že ste už vykonali veľa odstraňovania problémov. Keďže snímač rýchlosti kolies a káble boli skontrolované, zvážte skontrolovanie stavu a čistoty oblasti uchytenia snímača a reluktorového krúžku (tónového krúžku) na náboji kolesa. Nečistoty alebo poškodenie tu môžu spôsobiť prerušované problémy so signálom. Tiež sa uistite, že všetky súvisiace konektory sú čisté a zaistené. Ak problém pretrváva, mohlo by byť vhodné nechať skontrolovať samotnú riadiacu jednotku na prípadné vnútorné chyby. Držte ma v obraze o svojom pokroku alebo ak máte ďalšie otázky!

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za návrh. Reluktančný krúžok bol vymenený a tiež odstránený, v oboch prípadoch sa chyby stále vrátili. Kábel bol tiež pripevnený, aby sa zabezpečilo, že sa nepohybuje. Mohla by to byť chybná poistka, ktorá spôsobuje, že riadiaca jednotka prijíma nepravdepodobné správy? Čo presne by sme mali hľadať v riadiacej jednotke? Je riadiaca jednotka len pre ABS, alebo riadi aj slepé miesto, tempomat atď.?

(Preložené z Anglický)

Je nepravdepodobné, že by chybná poistka spôsobila prerušované nepravdepodobné správy, ale stále stojí za to skontrolovať všetky poistky súvisiace s ABS a príslušnými systémami, či nevykazujú známky poškodenia alebo zlých spojení. Riadiaca jednotka ABS môže skutočne spolupracovať s inými systémami, ako je monitorovanie slepého uhla a tempomat, pretože často zdieľajú dáta. Ak problém pretrváva, zvážte otestovanie riadiacej jednotky na vnútorné chyby alebo aktualizácie softvéru, ktoré by mohli vyriešiť chyby komunikácie. Dajte mi vedieť, ako to dopadlo, alebo ak máte ďalšie otázky!

(Preložené z Anglický)