100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo

danielschulz1

Problémy s ABS a snímačom rýchlosti Audi A3: Sprievodca opravou

Hľadám radu na riešenie problémov s mojím hybridným Audi A3 z roku 2021. Kontrolka ABS zostáva svietiť a všimol som si problémy s trakciou, najmä počas brzdenia. Tachometer tiež občas ukazuje nesprávne hodnoty. Podozrievam, že je to spojené s chybou snímača rýchlosti, ale nie som si úplne istý. Problém sa začal postupne objavovať v posledných týždňoch. Mal niekto podobné problémy? Zaujímajú ma hlavne diagnostické kroky, ktoré váš servis podnikol a aké bolo konečné riešenie. Akýkoľvek príspevok k nákladom na opravu by bol tiež užitočný.

(Preložené z Anglický)

4 komentár(e)

patrickhoffmann6

Keďže som vlastnil hybridné Audi A4 z roku 2019, stretol som sa s takmer identickými príznakmi. Na základe mojich skúseností s elektrickými problémami v hybridných vozidlách to znie veľmi povedome. Moja prístrojová doska tiež zobrazovala pretrvávajúce výstrahy ABS a údaje rýchlomera boli nekonzistentné. Porucha začala ovplyvňovať aj presnosť kilometrového počítača, čo bol varovný signál poukazujúci na riadiacu jednotku skôr než na problém s čidlom. Po viacerých diagnostických testoch dielňa potvrdila, že riadiaca jednotka ABS je chybná a potrebuje výmenu. Celá oprava vrátane programovania a kalibrácie stála približne 1000 eur. Oprava úplne vyriešila všetky príznaky, ako aj výstrahy ABS a nekonzistentnosť rýchlomera. Pre presnejšie posúdenie vašej situácie by ste mohli poskytnúť: Aktuálny počet najazdených kilometrov, Či sa problém objavuje častejšie, keď je batéria na špecifickom stupni nabitia, Či sú na prístrojovej doske aktívne aj iné výstražné kontrolky, Či si problém všimnete viac počas rekuperatívneho brzdenia. Tieto informácie by pomohli určiť, či vaše A3 má rovnakú poruchu riadiacej jednotky, ktorá postihla moje A4.

(Preložené z Anglický)

danielschulz1 (Autor)

Práve minulý mesiac som dokončil servis pri 13407 km. Porucha ABS sa zdá byť najvýraznejšia počas regeneračných brzdných cyklov a vstup z snímača rýchlosti kolies sa zdá byť nekonzistentný podľa môjho diagnostického nástroja. ECM nezobrazuje žiadne ďalšie súvisiace chybové kódy a výstrahy na prístrojovej doske zostávajú obmedzené iba na kontrolku ABS. Úroveň nabitia batérie sa nezdá ovplyvňovať frekvenciu problému. Kolísanie rýchlomera sa deje častejšie pri brzdení, čo ma vedie skôr k vašej teórii o riadiacej jednotke ako k jednému chybnému snímaču. Zahŕňala by oprava za 1000 eur, ktorú ste spomenuli, typicky aj celý diagnostický proces?

(Preložené z Anglický)

patrickhoffmann6

Vaše príznaky sa presne zhodujú s mojimi skúsenosťami, najmä správanie tachometra počas brzdenia. Komunikačné problémy medzi riadiacou jednotkou motora (ECM) a ABS modulom v týchto hybridných vozidlách môžu byť bez profesionálneho vybavenia ťažko diagnostikovateľné. V mojom prípade celkových 1000 eur zahŕňalo kompletnú diagnostiku, výmenu riadiacej jednotky ABS a preprogramovanie. Hlavnú časť nákladov tvorila samotná jednotka. V dielni prebehli rozsiahle testy na overenie vstupu zo všetkých snímačov kolies, pretože chybné hodnoty môžu napodobňovať poruchu riadiacej jednotky. Na mojom A4 spočiatku podozrievali problém s kabelážou medzi ECM a ABS modulom kvôli podobným výkyvom tachometra. Avšak konzistentné chyby vstupu počas rekuperačného brzdenia poukazovali na riadiacu jednotku ako na hlavnú príčinu. Po jej výmene sa varovné hlásenia na prístrojovej doske okamžite vymazali a údaje tachometra sa stabilizovali. Stojí za zmienku, že kompatibilita medzi ABS modulom a systémom rekuperačného brzdenia je v týchto hybridných vozidlách kritická. Váš nájazd je na tento typ poruchy pomerne nízky, takže by ste mali skontrolovať, či je oprava krytá zárukou, skôr než budete pokračovať v opravách. Keďže naše príznaky a konfigurácie vozidiel sú také podobné, silne podozrievam, že sa aj vy stretávate s rovnakým problémom s riadiacou jednotkou, nie s problémom snímača. Izolované varovanie ABS bez ďalších kódov túto teóriu podporuje.

(Preložené z Anglický)

danielschulz1 (Autor)

Ďakujem za podrobnú spätnú väzbu k teórii riadiacej jednotky. Po preskúmaní všetkých príznakov súhlasím, že modul ABS je pravdepodobne vinníkom, najmä vzhľadom na to, ako sa tachometer správa počas brzdenia. Prevodovka sa zdá byť v poriadku, pretože nie sú žiadne súvisiace výstražné svetlá, čo ďalej poukazuje na riadiacu jednotku ABS. Odhadované náklady na opravu 1000 eur vrátane diagnostiky sa zdajú byť skutočne rozumné. Vzhľadom k tomu, že moje auto má iba 13407 km, som kontaktoval predajcu ohľadom záručnej ochrany. Potvrdili, že modul ABS a súvisiace komponenty by mali byť stále v záruke výrobcu, takže si dohadujem stretnutie, aby overili poruchu riadiacej jednotky. Aktualizujem, len čo získam konečnú diagnózu, ale na základe zhodných príznakov, najmä nezrovnalostí snímačov počas regeneratívneho brzdenia, som si dosť istý, že to vyrieši moje výstrahy na prístrojovej doske a obnoví správnu funkciu ABS. Ďakujem za pomoc pri zužovaní pravdepodobnej príčiny predtým, ako som to vzal do servisu.

(Preložené z Anglický)

Zapojte sa do diskusie: