Problémy s akceleráciou, čiernym dymom a výkonom motora v Mercedese AMG GT 2017

Ahoj kamoš, mal som podobný problém s mojím Mercedesom triedy C, diesel z roku 2015, takmer rovnaká situácia. Patrím k tým s menšími skúsenosťami, tak som to vzal do servisu. Ukázalo sa, že môj DPF bol silne preťažený a to spôsobovalo celý problém. Výmena ma stála okolo 1325 eur. Ale nemôžem ti teraz presne povedať, čo je špecificky s tvojim AMG GT, bez toho, aby som poznal viac detailov. Môžeš mi prosím povedať viac o správaní tvojho auta, napríklad či nepravidelný chod motora je stále, alebo sa objavuje len pri zrýchľovaní? Mohlo by byť tiež užitočné vedieť, koľko kilometrov už máš najazdených. To by mohlo pomôcť trochu presnejšie zúžiť problém.

(community_translated_from_language)

Hej, ďakujem za tvoju odpoveď. Môj AMG GT má teraz 101431 km na tachometri. Čo som zabudol spomenúť, je, že motor znie zvláštne a zdá sa, že beží nerovnomerne len pri akcelerácii. Pri konštantnej rýchlosti je všetko v poriadku. Bol by som rád, keby ty alebo niekto iný tu mohol poskytnúť ďalšie informácie. Ďakujem ešte raz!

(community_translated_from_language)

Ahoj, ďakujem za dodatočné informácie. Aj moja trieda C je síce diesel, ale myslím si, že tvoj problém by mohol byť podobný. V mojom prípade sa pri vysokom počte najazdených kilometrov a nedostatočnej údržbe filter pevných častíc (DPF) skutočne upchal, čo viedlo k symptómom, ktoré si opísal. Napriek tomu, premysli si ešte raz snímač diferenčného tlaku výfukových plynov. Táto vec meria tlak vo výfukovom systéme, aby zistila, či je DPF upchatý alebo nie. Ak je snímač chybný, auto si môže myslieť, že DPF je upchatý, aj keď tomu tak nie je, a bude sa snažiť neustále ho čistiť. To by mohlo viesť k tomu, že sa do výfukového potrubia dostane príliš veľa nespáleného paliva, a to by mohlo spôsobiť čierny dym, ktorý vidíš. Ale aby sme si boli istí, odporúčal by som ti nechať si vykonať riadnu diagnostiku v autoservise. Mohla by dokonca existovať aktualizácia softvéru pre tvoje auto, ktorá by problém vyriešila. To zvyčajne stojí menej ako výmena dielov. Drž sa a daj nám vedieť, ako to dopadlo! Držím ti palce, aby to nebolo príliš drahé.

(community_translated_from_language)

Veľmi pekne ďakujem za tvoje podrobné rady. Myslím si, že budem nasledovať tvoje odporúčanie a dohodnem si termín v dielni. Myšlienka s tlakovým snímačom výfukových plynov znie logicky a spomeniem aj aktualizáciu softvéru. Bolo by naozaj skvelé, keby to bolo skutočne len to a nebola by potrebná výmena dielov. Ďakujem ešte raz za tvoju pomoc a tvoje dobré želania, budem vás informovať o vývoji!

(community_translated_from_language)

Ahoj všetci,,, Mám triedu E r.v. 2015 a nejako píska a často sa stáva, že prejde do núdzového režimu a dnes sa rozsvietila aj kontrolka motora,, Hovorí mi to isté s tlakovým snímačom výfukových plynov, ktorý som už raz vymenil,, stáva sa to väčšinou, keď som 3 hodiny na diaľnici a potom je zápcha a pri neustálom rozbiehaní a brzdení sa to stane, núdzový režim sa aktivuje,,, nikto mi nevie povedať, kde je chyba,,, S pozdravom Schubert

(community_translated_from_language)

Ahoj Thomas, zdá sa, že máš frustrujúci problém. Príznaky, ktoré popisuješ, môžu súvisieť s viacerými vecami, ale vzhľadom na to, že si už vymenil snímač spätného tlaku výfukových plynov, mohlo by stáť za to skontrolovať turbodúchadlo. Pískajúci zvuk a prechod auta do núdzového režimu môžu byť príznakmi zlyhávajúceho turba. Toto je však len odhad a je dôležité získať správnu diagnózu. Odporúčam ti vziať auto k profesionálnemu mechanikovi na dôkladnú prehliadku. Prosím, udržiavaj nás informovaných o tvojom pokroku. Máš nejaké ďalšie otázky alebo si si všimol niečo iné, čo by nám mohlo pomôcť lepšie pochopiť problém?

(community_translated_from_language)

Dobrý deň,,,už odstránili a otestovali turbodúchadlo,,robí svoju prácu a Mercedes-Benz sám nemôže nič nájsť,,,, Lg Schubert

(community_translated_from_language)