Problémy s Audi A4 2009: Čierny dym, dlhé štartovanie za studena a nepravidelný chod motora.

Ahoj, mal som podobnú situáciu s mojím Audi A6 ročník 2007. Mám len málo skúseností s autami, takže dúfam, že moja rada bude užitočná. Keď to skontrolovali v mojej dielni, zistili, že moje vstrekovacie ventil bolo vnútorne poškodené. Museli ho vymeniť, čo stálo niečo vyše 500 eur. Ak by si mohol poskytnúť viac podrobností, ako je presné číslo modelu a počet najazdených kilometrov, možno by som ti vedel poskytnúť viac informácií. Bolo by tiež zaujímavé vedieť, či si si nedávno niečo vymenil? Dúfam, že to trochu pomôže!

(Preložené z Nemecký)

Ďakujem za tvoju odpoveď, je veľmi užitočná. Môj Audi je model A4 a má už impozantných 182501 km na tachometri. Posledný servis nebol vlastne až tak dávno a nič veľké sa nemenilo. Tvoj návrh s vstrekovacím ventilom dáva zmysel. V tejto súvislosti sa opýtam v mojej dielni. Je len nepríjemné, že by to mohlo byť také drahé. Ale je to tak, ako to je. Ďakujem ešte raz!

(Preložené z Nemecký)

Žiadny problém, teší ma, že som mohol pomôcť. Tvoj A4 má už za sebou dosť kilometrov, preto nie je prekvapujúce, že niektoré diely začnú robiť problémy. Pri takom počte kilometrov je chybný vstrekovací ventil celkom možný. Je naozaj nepríjemné, že oprava by mohla byť taká drahá, ale lepšie ako úplne zničiť motor. A bohužiaľ, práve tieto komponenty nie sú u Audi práve lacné. Dôležité je, aby si to čo najskôr skontroloval a prípadne opravil, tak môžeš predísť ďalším škodám. Prajem ti veľa šťastia, dúfam, že to vyrieši tvoj problém! Daj vedieť, ako to dopadlo.

(Preložené z Nemecký)

Ďakujem ti za tvoje zhodnotenie a podporu. Teraz mi tiež napadlo, že by to určite mohlo byť vstrekovacie ventil. Je mi jasné, že rýchle riešenie problému môže zabrániť rozsiahlejším škodám a nákladom v priebehu času. Dám si to skontrolovať v pondelok v dielni a dúfam, že to nebude také drahé. Len čo budem mať novinky, dám ti vedieť. Ďakujem ešte raz, tvoja rada je naozaj cenená. Dovidenia!

(Preložené z Nemecký)

Servus Gerry, pri mne to bol u môjho Passatu tiež vstrekovacie ventil alebo vstrekovač. Bohužiaľ, vysokotlakové vstrekovače sú v porovnaní s bežnými vstrekovacími ventilmi extrémne drahé. Zaplatil som aj s montážou a učením okolo 450 €.

(Preložené z Nemecký)

Ahoj, možno je vo vašom okolí firma, ktorá to dokáže skontrolovať. Často je možná aj revízia (ale nefunguje to pri všetkých vstrekovačoch...). S pozdravom Max

(Preložené z Nemecký)

Ahoj, pri mojom A6 C6 2.4 V6 benzíne som vymenil chladiace ucho, ktoré ide od banky k banke, ale teraz po výmene mám problém, že auto pri diagnostike ukazuje chybu snímača časovania zapaľovania. Bohužiaľ, s tým si neviem rady, pretože auto výrazne vynecháva.

(Preložené z Nemecký)

Znie to, akoby načasovanie vášho motora mohlo byť nesprávne. Môže to byť spôsobené rôznymi dôvodmi, ako je chybný snímač polohy vačkového hriadeľa, rozvodový remeň, ktorý preskočil zub, alebo dokonca problém s riadiacou jednotkou motora. Odporúčal by som začať s najjednoduchšou kontrolou, ktorou je skontrolovať snímač polohy vačkového hriadeľa na viditeľné poškodenie alebo uvoľnené pripojenia. Ak to neodhalí nič, možno budete musieť nechať mechanika skontrolovať rozvodový remeň a riadiacu jednotku motora. Prosím, informujte nás o svojom pokroku.

(Preložené z Anglický)