Problémy s batériou a elektrikou: Mokka zomiera počas jazdy

Ahoj! Mám nejaké skúsenosti s opravami áut a minulý rok som mal podobný problém s mojím dieslovým Vauxhalom Crossland X z roku 2019. Príznaky boli úplne rovnaké, slabé štarty, stmievanie svetiel a bláznivý elektrický systém. Ukázalo sa, že generátor bol na vyhodenie, presne ako si podozrievaš. Zniesol som ho do môjho dôveryhodného servisu v meste a po diagnostike to potvrdili. Náhradné diely a práca ma stáli približne 960 €. Určite sa to oplatí opraviť čo najskôr, pretože ťa to môže nechať stáť na ceste. Aký variant motora má tvoje Mokka? Možno budem môcť zdieľať podrobnejšie informácie, ak je podobné ako moje. Dúfam, že to pomôže!

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Moje auto začína vykazovať presne tie isté príznaky, ktoré ste opísali. Moja Mokka má práve 53664 km a jej posledný servis bol pred asi dvoma mesiacmi, ale tieto problémy sa objavili až nedávno. Vaše náklady na opravu sa zdajú byť v súlade s tým, čo som očakával. Zbadali ste nejaké výstražné kontrolky na prístrojovej doske skôr, než generátor úplne zlyhal? Snažím sa zistiť, či mám auto odviezť do servisu, alebo ho nechať odtiahnuť, aby som sa vyhol tomu, že niekde uviaznem. Taktiež, dali ste si namontovať originálny diel alebo náhradný diel? Počul som zmiešané názory na náhradné generátory pre tieto modely.

(Preložené z Anglický)

Hej znova! Áno, ohľadom tých výstražných svetiel, v mojom prípade som si prvýkrát všimol, že kontrolka batérie sa rozsvecuje prerušovane, najmä pri voľnobehu. Spočiatku to nebolo stále, čo je pravdepodobne dôvod, prečo som to ignoroval dlhšie, než som mal (nie môj najjasnejší moment). Nakoniec som sa to naučil ťažko a zostal som odrezaný na parkovisku asi 15 km od domu. Verte mi, nechcete si prejsť touto otravou, určite by som odporúčal odtiahnutie do vášho servisu. Je lepšie byť v bezpečí, než ľutovať! Ohľadom dielov, išiel som s OEM pre pokoj duše. Môj mechanik mi vlastne neodporúčal alternátory z druhových zdrojov pre tieto novšie Vauxhally, pretože zaznamenali niektoré problémy s kompatibilitou. Áno, bolo to trochu drahšie, ale vzhľadom na to, že elektrické systémy v týchto moderných autách sú také citlivé, nechcel som to riskovať. Keďže ste sa pýtali, môj Crossland mal okolo 62 000 km, keď alternátor zlyhal, takže podobný počet kilometrov ako váš. Zdá sa, že tieto veci idú okolo značky 50-70 000 km, z toho, čo som počul od iných majiteľov Vauxhalloch. Len pre informáciu, uistite sa, že skontrolujú aj batériu, kým sú pri tom. Zlyhávajúci alternátor môže niekedy poškodiť batériu, čo sa stalo v mojom prípade. Musel som vymeniť obe, bohužiaľ.

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za všetky podrobné informácie! Presvedčili ste ma, zajtra ráno určite zavolám odťahovku a odveziem to do dielne. Nestojí za to riskovať, že uviaznem ako vy! Naozaj si cením upozornenie na diely z neoriginálnej výroby. Zostanem pri originálnych dieloch OEM, aj keď to bude stáť trochu viac. Dáva to zmysel, čo ste povedali o citlivých elektrických systémoch v týchto novších modeloch. A dobrý bod ohľadom kontroly batérie, ubezpečím sa, že to spomeniem mechanikovi. Podobnosť kilometrov je zaujímavá. Zdá sa, že tieto generátory majú typickú životnosť. Aspoň teraz viem, čo očakávať pri budúcej údržbe! Ďakujem ešte raz za všetku vašu pomoc, ušetrili ste mi veľa potenciálnych problémov! Dám vedieť, len čo to vyriešim.

(Preložené z Anglický)