Problémy s BMW 3 radu 2002 benzín: kontrolka motora, strata výkonu a podozrenie na chybný systém Valvetronic

Ahoj. Mal som podobný problém s mojím BMW radu 5, ročník 2004. Nie som síce automechanik, ale myslím si, že mám s autami dosť skúseností. Zviezol som auto do najbližšieho servisu. Hlavnou príčinou mojich problémov bola chyba v napájaní ventilu Valvetronic. Vymenili mi ten ventil, čo ma stálo celkovo 455 eur. Ale skôr než budem pokračovať, mohol by si mi dať viac podrobností o tvojom vozidle? Pomohlo by mi poznať model aj typ motora. S týmito informáciami ti budem vedieť lepšie pomôcť. Dúfam, že ti to pomôže!

(Preložené z Nemecký)

Ahoj, ďakujem za tvoju rýchlu odpoveď! Mój 3-miestny projektor bol naposledy servisovaný pri 184912 km. Dúfam, že to môže pomôcť pri hľadaní chyby. Ale vzhľadom na tvoje skúsenosti sa zdá, že určite musím vyhľadať odborný názor v autoservise. Ďakujem, že si sa podelil o svoje náklady, to mi dáva predstavu o tom, čo ma môže čakať. Možno má niekto podobné skúsenosti?

(Preložené z Nemecký)

Ahoj, žiadny problém, na to predsa tu je fórum, aby sme si navzájom pomáhali. Áno, tvoj nájazd kilometrov je tiež dôležitý aspekt. Keďže časom komponenty v tvojom motore opotrebujú, môžu sa objaviť určité problémy. Je samozrejme vždy dobré zapojiť dielňu, pretože tá má presnejšie diagnostické nástroje a skúsenosti. Ale späť k tvojmu problému. U mňa to boli chyby v napájaní na valvetronickom servomotore, ako som už spomínal. Ale môže to byť aj to, že samotný servomotor je opotrebovaný alebo sa povolil rozvodový reťaz. Obidva môžu viesť k problémom, ktoré si opísal. Môže to byť však aj niečo iné, napr. znečistená škrtiaca klapka alebo chybná lambda sonda, hlavne pri starších vozidlách ako je tvoje. Samozrejme, toto je len čistá špekulácia na základe mojich skúseností a určite by si mal vyhľadať dielňu, aby sa našiel presný problém. Dúfam, že ti to dalo trochu viac prehľadu. Daj nám vedieť, čo zistia chlapci v dielni! Všetko dobré pri oprave!

(Preložené z Nemecký)

Ahoj, toto je naozaj užitočná odpoveď. Neuvažoval som o rozvodovom reťazi alebo škrtiacej klapke. Ale máš pravdu, mohlo by to byť skutočne čokoľvek, najmä pri starších autách. Myslím, že si v budúcom týždni dohodnem termín v mojom servise. Budem vás informovať, čo z toho vyplynie. Ďakujem ešte raz za vašu pomoc!

(Preložené z Nemecký)

Zdravím, už pomaly neviem, čo mám robiť. Od marca/apríla mám stále problémy s motorom môjho E90 (318i r.v. 2006). Prejavuje sa to tak, že v teplom stave motor pri štarte trhne, nepravidelne beží a pri prvom pridaní plynu zdochne. Chybový kód bol prečítaný. Valvetronic, obmedzenie výkonu, rozvádzač. Ten som už v lete vymenil vrátane zapaľovacej cievky a sviečok. Potom bol nejaký čas pokoj. Teraz sa chyba vrátila s rovnakými príznakmi. Už neviem, čo mám robiť.

(Preložené z Nemecký)

Zdá sa, že ste už urobili dobrú diagnostiku problému. Ak však problém pretrváva aj po výmene servomotora, zapaľovacích cievok a zapaľovacích sviečok, mohlo by byť vhodné skontrolovať zapojenie a pripojenia týchto komponentov. Voľné alebo korodované pripojenie by mohlo spôsobiť prerušované problémy, ako sú tie, ktoré zažívate. Ak všetko vyzerá dobre, môže ísť o zložitejší problém s riadiacou jednotkou motora alebo iným komponentom. Odporúčal by som vám vziať auto k profesionálnemu mechanikovi na dôkladnú diagnostiku. Držte nás prosím informovaných o vašom pokroku. Máte ešte nejaké otázky?

(Preložené z Anglický)

Dobrý deň, stále mi hlásí chybu na motore valvetronic Stellmotor a sporadické výkyvy prúdu pri valvetronic Stellmoor. Stellmoor bol vymenený pred 5000 km. Potom bolo chvíľu všetko v poriadku, teraz sa chyba zase objavila.

(Preložené z Nemecký)

Ahoj Marius12314, ak bol servomotor nedávno vymenený a chyba sa vrátila, môže to byť problém s elektrickými pripojeniami alebo riadiacou jednotkou. Navrhujem skontrolovať káble, či nevykazujú známky poškodenia, korózie alebo uvoľnených spojov. Ak sa všetko zdá byť v poriadku, môže byť dobrý nápad nechať si riadiacu jednotku skontrolovať odborníkom. Toto je zložitejší problém, ktorý si vyžaduje špecializované vybavenie na diagnostiku. Dajte nám prosím vedieť, ako to dopadlo a či máte ďalšie otázky.

(Preložené z Anglický)

Ahoj, mám chybový kód 002A6F dme:Valvetronic,Minimálny zdvih prekročený, výfuk tiež smrdí, ďakujem za odpoveď

(Preložené z Nemecký)

Ahoj BurakK, chybový kód 002A6F naznačuje, že systém Valvetronic vo vašom aute nedokáže správne nastaviť zdvih ventilov. Môže to byť spôsobené opotrebovaným alebo poškodeným servomotorom, problémom s excentrickým hriadeľom alebo jeho snímačom, alebo dokonca softvérovou chybou. Zápach z výfuku môže byť spôsobený nespáleným palivom, čo môže byť dôsledkom problému s Valvetronicom. Odporúčal by som vám nechať si vaše vozidlo skontrolovať profesionálnym mechanikom, aby presne diagnostikoval a vyriešil problém. Toto je bezpečnostne relevantný problém, takže je dôležité ho nechať skontrolovať čo najskôr. Držte nás prosím informovaných o vašom pokroku. Máte ešte nejaké otázky?

(Preložené z Anglický)