100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo
Ceny

StefBau19

Problémy s BMW 3 radu 2002 benzín: kontrolka motora, strata výkonu a podozrenie na chybný systém Valvetronic

Hej, mám problém s mojím BMW 3er, ročník 2002, benzín. Kontrolka motora svieti, je tam strata výkonu, motor beží nepravidelne, pri zrýchľovaní to trhá a spotreba paliva je vysoká. K tomu sa pridáva aj zvuk nastavovania ventilov, zvláštne zvuky motora a kovové triesky v oleji. Predpokladám, že systém Valvetronic nefunguje správne. Mal niekto podobné skúsenosti a môže mi poradiť, ako môžem problém zužiť? Ako ste to dali opraviť vo vašej dielni a aké boli vaše skúsenosti? Akákoľvek pomoc bude veľmi ocenená!

(Preložené z Nemecký)

Zhrnutie vlákna

Konverzácia sa točí okolo problému s benzínovým motorom BMW radu 3 z roku 2002. Kontrolka motora svieti, dochádza k strate výkonu a podozrenie padá na chybný systém Valvetronic. Možné príčiny zahŕňajú poruchy napájania servomotora Valvetronic, opotrebovaný servomotor, povoľený rozvodový reťaz, znečistenú škrtiacu klapku alebo chybný lambda senzor. Navrhované riešenie je odviezť vozidlo k profesionálnemu mechanikovi na dôkladnú diagnostiku a opravu.

Pomohlo vám toto zhrnutie vyriešiť váš problém?

14 komentár(e)

KHSchneider

Ahoj. Mal som podobný problém s mojím BMW radu 5, ročník 2004. Nie som síce automechanik, ale myslím si, že mám s autami dosť skúseností. Zviezol som auto do najbližšieho servisu. Hlavnou príčinou mojich problémov bola chyba v napájaní ventilu Valvetronic. Vymenili mi ten ventil, čo ma stálo celkovo 455 eur. Ale skôr než budem pokračovať, mohol by si mi dať viac podrobností o tvojom vozidle? Pomohlo by mi poznať model aj typ motora. S týmito informáciami ti budem vedieť lepšie pomôcť. Dúfam, že ti to pomôže!

(community_translated_from_language)

StefBau19 (community.author)

Ahoj, ďakujem za tvoju rýchlu odpoveď! Mój 3-miestny projektor bol naposledy servisovaný pri 184912 km. Dúfam, že to môže pomôcť pri hľadaní chyby. Ale vzhľadom na tvoje skúsenosti sa zdá, že určite musím vyhľadať odborný názor v autoservise. Ďakujem, že si sa podelil o svoje náklady, to mi dáva predstavu o tom, čo ma môže čakať. Možno má niekto podobné skúsenosti?

(community_translated_from_language)

KHSchneider

Ahoj, žiadny problém, na to predsa tu je fórum, aby sme si navzájom pomáhali. Áno, tvoj nájazd kilometrov je tiež dôležitý aspekt. Keďže časom komponenty v tvojom motore opotrebujú, môžu sa objaviť určité problémy. Je samozrejme vždy dobré zapojiť dielňu, pretože tá má presnejšie diagnostické nástroje a skúsenosti. Ale späť k tvojmu problému. U mňa to boli chyby v napájaní na valvetronickom servomotore, ako som už spomínal. Ale môže to byť aj to, že samotný servomotor je opotrebovaný alebo sa povolil rozvodový reťaz. Obidva môžu viesť k problémom, ktoré si opísal. Môže to byť však aj niečo iné, napr. znečistená škrtiaca klapka alebo chybná lambda sonda, hlavne pri starších vozidlách ako je tvoje. Samozrejme, toto je len čistá špekulácia na základe mojich skúseností a určite by si mal vyhľadať dielňu, aby sa našiel presný problém. Dúfam, že ti to dalo trochu viac prehľadu. Daj nám vedieť, čo zistia chlapci v dielni! Všetko dobré pri oprave!

(community_translated_from_language)

StefBau19 (community.author)

Ahoj, toto je naozaj užitočná odpoveď. Neuvažoval som o rozvodovom reťazi alebo škrtiacej klapke. Ale máš pravdu, mohlo by to byť skutočne čokoľvek, najmä pri starších autách. Myslím, že si v budúcom týždni dohodnem termín v mojom servise. Budem vás informovať, čo z toho vyplynie. Ďakujem ešte raz za vašu pomoc!

(community_translated_from_language)

Michi99

Zdravím, už pomaly neviem, čo mám robiť. Od marca/apríla mám stále problémy s motorom môjho E90 (318i r.v. 2006). Prejavuje sa to tak, že v teplom stave motor pri štarte trhne, nepravidelne beží a pri prvom pridaní plynu zdochne. Chybový kód bol prečítaný. Valvetronic, obmedzenie výkonu, rozvádzač. Ten som už v lete vymenil vrátane zapaľovacej cievky a sviečok. Potom bol nejaký čas pokoj. Teraz sa chyba vrátila s rovnakými príznakmi. Už neviem, čo mám robiť.

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

Zdravím, už pomaly neviem, čo mám robiť. Od marca/apríla mám stále problémy s motorom môjho E90 (318i r.v. 2006). Prejavuje sa to tak, že v teplom stave motor pri štarte trhne, nepravidelne beží a pri prvom pridaní plynu zdochne. Chybový kód bol prečítaný. Valvetronic, obmedzenie výkonu, rozvádzač. Ten som už v lete vymenil vrátane zapaľovacej cievky a sviečok. Potom bol nejaký čas pokoj. Teraz sa chyba vrátila s rovnakými príznakmi. Už neviem, čo mám robiť.

Zdá sa, že ste už urobili dobrú diagnostiku problému. Ak však problém pretrváva aj po výmene servomotora, zapaľovacích cievok a zapaľovacích sviečok, mohlo by byť vhodné skontrolovať zapojenie a pripojenia týchto komponentov. Voľné alebo korodované pripojenie by mohlo spôsobiť prerušované problémy, ako sú tie, ktoré zažívate. Ak všetko vyzerá dobre, môže ísť o zložitejší problém s riadiacou jednotkou motora alebo iným komponentom. Odporúčal by som vám vziať auto k profesionálnemu mechanikovi na dôkladnú diagnostiku. Držte nás prosím informovaných o vašom pokroku. Máte ešte nejaké otázky?

(community_translated_from_language)

Marius12314

Dobrý deň, stále mi hlásí chybu na motore valvetronic Stellmotor a sporadické výkyvy prúdu pri valvetronic Stellmoor. Stellmoor bol vymenený pred 5000 km. Potom bolo chvíľu všetko v poriadku, teraz sa chyba zase objavila.

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

Dobrý deň, stále mi hlásí chybu na motore valvetronic Stellmotor a sporadické výkyvy prúdu pri valvetronic Stellmoor. Stellmoor bol vymenený pred 5000 km. Potom bolo chvíľu všetko v poriadku, teraz sa chyba zase objavila.

Ahoj Marius12314, ak bol servomotor nedávno vymenený a chyba sa vrátila, môže to byť problém s elektrickými pripojeniami alebo riadiacou jednotkou. Navrhujem skontrolovať káble, či nevykazujú známky poškodenia, korózie alebo uvoľnených spojov. Ak sa všetko zdá byť v poriadku, môže byť dobrý nápad nechať si riadiacu jednotku skontrolovať odborníkom. Toto je zložitejší problém, ktorý si vyžaduje špecializované vybavenie na diagnostiku. Dajte nám prosím vedieť, ako to dopadlo a či máte ďalšie otázky.

(community_translated_from_language)

BurakK

Ahoj, mám chybový kód 002A6F dme:Valvetronic,Minimálny zdvih prekročený, výfuk tiež smrdí, ďakujem za odpoveď

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

Ahoj, mám chybový kód 002A6F dme:Valvetronic,Minimálny zdvih prekročený, výfuk tiež smrdí, ďakujem za odpoveď

Ahoj BurakK, chybový kód 002A6F naznačuje, že systém Valvetronic vo vašom aute nedokáže správne nastaviť zdvih ventilov. Môže to byť spôsobené opotrebovaným alebo poškodeným servomotorom, problémom s excentrickým hriadeľom alebo jeho snímačom, alebo dokonca softvérovou chybou. Zápach z výfuku môže byť spôsobený nespáleným palivom, čo môže byť dôsledkom problému s Valvetronicom. Odporúčal by som vám nechať si vaše vozidlo skontrolovať profesionálnym mechanikom, aby presne diagnostikoval a vyriešil problém. Toto je bezpečnostne relevantný problém, takže je dôležité ho nechať skontrolovať čo najskôr. Držte nás prosím informovaných o vašom pokroku. Máte ešte nejaké otázky?

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

3