TommyB
Problémy s BMW 6 radom, diesel, r.v. 2003: čierny dym, problémy so štartovaním a chybná regenerácia DPF filtra
(Preložené z Nemecký)
Zhrnutie vlákna
BMW radu 6, diesel, 2003, má problémy ako čierny dym z výfuku, ťažké štartovanie a chybnú regeneráciu DPF. Majiteľ podozrieva, že príčinou môže byť chybná regulačná jednotka žeravenia. Medzi návrhy od iných patria výmena regulačnej jednotky, kontrola DPF na upchatie a kontrola auta špecialistom. Ďalšími možnými príčinami sú roztrhnuté potrubie nasávaného vzduchu a chybný relé žeravenia alebo EGR ventil.
Pomohlo vám toto zhrnutie vyriešiť váš problém?
39 komentár(e)
TommyB (community.author)
Ahoj, ďakujem za tvoju odpoveď! Moje auto má už 278164 km na tachometri a posledný servis bol len nedávno. Budem nasledovať tvoju radu a nechám skontrolovať riadiacu jednotku. Pekný deň!
(community_translated_from_language)
NicoWag91
Ahoj, ďakujem za informáciu! Pri takom vysokom počte najazdených kilometrov a veku auta by mohlo byť niekoľko vecí spúšťačom problémov. Chybná riadiaca jednotka žhavenia by určite mohla byť za príznakmi, hlavne pri spomínaných problémoch so štartovaním a kontrolkou žhavenia, ktorá nezhasína. Napríklad pri mojom 5-kovom bol upchatý filter pevných častíc (DPF) - to by mohlo byť aj u teba, hlavne ak už regenerácia nefunguje. Tu by bolo vhodné profesionálne čistenie alebo dokonca výmena. To pomohlo aj môjmu autu. Preto ti odporúčam nechať si auto skontrolovať odborníkom. Keďže niektoré chyby sa môžu navzájom zhoršovať, mal by si, ak je to možné, riešiť oba body (riadiaca jednotka žhavenia a DPF) včas. Tak si možno ušetríš jednu alebo dve návštevy v servise. Ale ako som povedal, nie som expert - to je len moja osobná skúsenosť. Veľa šťastia a daj nám vedieť, ako to dopadlo!
(community_translated_from_language)
TommyB (community.author)
Ahoj, ďakujem za tvoje podrobné tipy! Auto si najprv nechám skontrolovať odborníkom a nechám skontrolovať žhaviace zariadenie aj DPF. To sú veľmi užitočné rady od teba, ďakujem, že si sa podelil o svoje skúsenosti. Určite vás budem držať v obraze. Pekný víkend!
(community_translated_from_language)
Robin
Mal som tiež čierny dym vychádzajúci z môjho 320d e46 z roku 2004. Mám tiež chybný žeravenie kontrolky, ale to som jednoducho ignoroval. Pre mňa bol problém roztrhnutá hadica nasávania vzduchu. Vymenil som ju a moje snímače prietoku vzduchu a znova beží dobre. Takže jednotka riadenia žeravenia nemá žiadny vplyv na čierny dym.
(community_translated_from_language)
CarlyAdminBenny
community_quotation:
community_author_wrote_on
Mal som tiež čierny dym vychádzajúci z môjho 320d e46 z roku 2004. Mám tiež chybný žeravenie kontrolky, ale to som jednoducho ignoroval. Pre mňa bol problém roztrhnutá hadica nasávania vzduchu. Vymenil som ju a moje snímače prietoku vzduchu a znova beží dobre. Takže jednotka riadenia žeravenia nemá žiadny vplyv na čierny dym.
Ďakujem ti za tvoju odpoveď, a ďakujem aj za to, že si nám opísal/a svoje skúsenosti ;)
(community_translated_from_language)
ste.buck1971
Vymenil som relé žeravenia a EGR ventil a moje auto teraz krásne beží. Tak dlho sa neregenerovalo, ale teraz už áno.
(community_translated_from_language)
Racer2024
community_quotation:
community_author_wrote_on
Mal som tiež čierny dym vychádzajúci z môjho 320d e46 z roku 2004. Mám tiež chybný žeravenie kontrolky, ale to som jednoducho ignoroval. Pre mňa bol problém roztrhnutá hadica nasávania vzduchu. Vymenil som ju a moje snímače prietoku vzduchu a znova beží dobre. Takže jednotka riadenia žeravenia nemá žiadny vplyv na čierny dym.
Ďakujem ti! Pomohol si mi opraviť moju chybu!
(community_translated_from_language)
Rhyss
Ahoj, mám e46 320d z roku 2005. Zažívam výpadky zapaľovania okolo 2000/2500 otáčok a niekedy úplne stratím výkon, Carly ukazuje žhaviče. Zaujímalo by ma, či je problém v žhavičoch alebo v riadiacej jednotke, než začnem míňať peniaze a plytvať časom. Ďakujem.
(community_translated_from_language)
ste.buck1971
community_quotation:
community_author_wrote_on
Ahoj, mám e46 320d z roku 2005. Zažívam výpadky zapaľovania okolo 2000/2500 otáčok a niekedy úplne stratím výkon, Carly ukazuje žhaviče. Zaujímalo by ma, či je problém v žhavičoch alebo v riadiacej jednotke, než začnem míňať peniaze a plytvať časom. Ďakujem.
Ak je to viac ako 1 žhaviaca sviečka, potom by som povedal, že je to relé.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
6
NicoWag91
Ahoj, mal som podobný problém s mojím BMW 5 diesel, ročník 2001. Určite nie som automobilový expert, mám len trochu skúseností s autami. V servise nám vymenili riadiacu jednotku, pretože bola chybná. Podľa slov mechanika to bola najčastejšia príčina poruchy. Stálo to približne 1000 eur a potom problémy zmizli. Predtým, ako ti dám konkrétne rady, bolo by užitočné, keby si nám o svojom aute povedal trochu viac, napríklad koľko kilometrov má na tachometri a kedy bolo naposledy servisované. Dúfam, že ti to pomôže!
(community_translated_from_language)