Problémy s BMW ASC & ABS: Pomoc pri trhaní pri zrýchľovaní

Hej! Mám nejaké skúsenosti s autami, nie som expert, ale riešil som podobné problémy. Presne tento problém som mal minulý rok na svojom dieslovom BMW radu 1 z roku 2016. Tieto príznaky mi znejú veľmi povedome, výstražné kontrolky ASC/ABS a to trhané zrýchľovanie ma tiež šialene naháňali na mojom aute. Ukázalo sa, že v mojom prípade bolo chybná relé ASC. Dal som si to opraviť v mojej pravidelnej dielni, stálo ma to asi 90 eur vrátane práce. Pomerne jednoduchá oprava, len čo identifikovali problém. Príznaky po tom úplne zmizli. Predtým, než sa podelím o viac podrobností o mojej skúsenosti, mohli by ste mi povedať, či sa vám rozsvietili nejaké ďalšie výstražné kontrolky? A aká je presná varianta motora vo vašom aute? Moje bolo 118d a tieto problémy sa môžu líšiť medzi modelmi. Dúfam, že vám to pomôže nasmerovať vás správnym smerom!

(Preložené z Anglický)

Hej, ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Moje auto má na tachometri 149 255 km a tieto problémy sa začali hneď po poslednom servise. Vaša situácia sa zdá byť podobná tej mojej. Mám presne rovnaké príznaky s trhaným zrýchľovaním a výstražnými svetlami. Okrem kontrolky ASC a ABS sa žiadne iné výstražné svetlá neobjavili. Moje je varianta 218d, takže celkom blízko k vášmu 118d. Naozaj užitočné vedieť o oprave ASC relé, to mi určite dáva východiskový bod. Skúšal váš mechanik niečo iné, než zistil, že to bolo relé? Zaujímalo by ma, či by som si to mal dať skontrolovať ako prvé, alebo či by sa mohli pozrieť na iné veci.

(Preložené z Anglický)

Zase ahoj! Ďakujem za ďalšie podrobnosti o tvojom 218d. Je naozaj zaujímavé, že tieto problémy začali hneď po servise, to by mohol byť kľúčový detail. Keď mi opravovali môj 118d, môj mechanik vlastne vyskúšal niekoľko vecí, než sa zameral na relé. Najprv urobili kompletný diagnostický sken, ktorý ukázal podobné chybové kódy, aké pravdepodobne vidíš aj ty. Spočiatku si mysleli, že by to mohol byť snímač rýchlosti kolies, pretože to je pomerne bežné, ale všetky snímače boli v poriadku. Pozreli sa tiež na pripojenia ABS modulu, pretože sa niekedy môžu korodovať alebo uvoľniť, ale aj tam bolo všetko v poriadku. Relé bolo vlastne posledná vec, ktorú skontrolovali, a ukázalo sa, že to bol ten správny zásah. Keď sa na to spätne pozriem, želal by som si, aby sme to skontrolovali ako prvé, ušetrilo by to diagnostický čas! Keďže tvoje problémy začali po servise, určite to spomenieš svojmu mechanikovi. Mohlo sa stať, že sa niečo počas servisu odpojilo alebo narušilo. Úprimne, vzhľadom na to, ako podobné sú tvoje príznaky s tými, ktoré som zažil ja, vsadil by som sa, že je to to relé ASC. Rýchla otázka, všimol si si, či sa problém zhoršuje, keď je motor teplý? Môj sa určite zhoršil, čo bol ďalší náznak smerujúci k problému s relé.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za všetky podrobnosti, je to super užitočné! V skutočnosti áno, teraz, keď ste to spomenuli, problémy sa zdajú byť horšie, keď je motor teplý. Predtým som tieto body nespájal, ale určite sa to viac prejavuje po tom, čo som chvíľu šoféroval. Je naozaj dobré vedieť o diagnostickom procese, ktorým prešiel váš mechanik. Ubezpečím sa, že spomeniem načasovanie servisu a možnosť relé ASC, keď to tam zoberiem. Pravdepodobne ste mi tam ušetrili čas a peniaze! Poviem im tiež o korelácii s teplým motorom. Tento týždeň si to rezervujem a nechám ich najprv skontrolovať relé. Naozaj si vážim, že ste sa podelili o svoje skúsenosti, dalo mi to oveľa jasnejšiu predstavu o tom, s čím sa stretávam. Po tom, ako to vyriešim, aktualizujem vlákno, pre prípad, že by sa niekto iný stretol s podobnými problémami. Ďakujem ešte raz za všetku pomoc!

(Preložené z Anglický)