Problémy s BMW i3 Hybrid: Kontrolka motora a nepravidelný chod

Ahoj! Mám nejaké skúsenosti s prácou na autách a minulý rok som sa s niečím veľmi podobným stretol na svojom BMW i8 Hybrid z roku 2018. Chápem ťa! Keď sa mi rozsvietila kontrolka motora a motor začal nepravidelne pracovať, spočiatku som si myslel, že ide o niečo vážne. Po odvezení do servisu sa ukázalo, že ide o chybnú káblovú prípojku k jednému zo senzorov. Oprava bola pomerne jednoduchá, vymenili poškodené káble a pripojenia, čo ma stálo asi 95 eur. Chcel by si sa podeliť o chybové kódy, ktoré dostávaš? A ako dlho ti motor nepravidelne pracuje? Tieto podrobnosti by mi pomohli určiť, či ide o rovnaký problém, aký som mal ja. i3 a i8 zdieľajú pomerne dosť elektrických komponentov, takže by ma neprekvapilo, keby išlo o podobný problém. Mám aj BMW X5 a tieto problémy s pripojením senzorov sa v rodine BMW čas od času objavujú.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za odpoveď! Práve minulý týždeň som absolvoval servis a momentálne mám na odometri 153134 km. Motor začal pracovať nepravidelne asi pred tromi dňami a zobrazuje sa mi chybový kód P0480. Nepravidelný chod je najvýraznejší pri štartovaní auta ráno. Je to určite znepokojivé, pretože sa to neustále zhoršuje. Teória so snímačom vody pochádza od môjho mechanika, ale začínam si myslieť, že by to mohlo byť elektrické, podobne ako vo vašom prípade. Všimli ste si nejaké zvláštne vzorce pri nepravidelnom chode motora pred opravou?

(Preložené z Anglický)

Znova ahoj! Rád som sa od teba opäť ozval. Zaujímavé, že dostávaš kód P0480, to sa v skutočnosti líši od toho, čo som zažil s mojím i8, čo ma vedie k myšlienke, že sa tu možno pozeráme na rôzne problémy. S mojím autom bol nepravidelný chod pomerne nezvyčajný, nie špecificky spojený so studenými štartmi ako u teba. Vzhľadom na to, že tvoje problémy sú ráno horšie, a vzhľadom na kód P0480 (ktorý súvisí s riadiacim obvodom chladiaceho ventilátora), začínam si myslieť, že môj prvotný návrh týkajúci sa zapojenia nemusí byť celým príbehom. Keďže si spomenul kilometrový výkon, môj i8 mal asi 145 000 km, keď som mal svoje problémy, takže celkom podobne ako tvoje auto. Ale keď sa pozriem späť na tvoje príznaky, najmä ráno nepravidelný chod, v skutočnosti by som sa teraz priklonil k teórii tvojho mechanika o vodnom senzore. Tieto BMW môžu byť dosť citlivé na problémy s chladiacim systémom. Len tak uvažujem, všimol si si nejaké zmeny v hladine chladiacej kvapaliny? S odstupom času som to pravdepodobne mal skôr opýtať. A tiež, ukazuje sa ti teplomer normálne? To by mohlo pomôcť potvrdiť, či sa zaoberáme problémom s chladiacim systémom, alebo elektrickým problémom, o ktorom som si spočiatku myslel, že je to ono. Prepáč, ak ťa moja prvá odpoveď poslala nesprávnym smerom. Tieto hybridné systémy môžu byť zložité a niekedy môžu mať podobné príznaky úplne odlišné príčiny.

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za následné kroky! V skutočnosti ste mi veľmi pomohli zužiť možnosti. Skontroloval som hladinu chladiacej kvapaliny, ako ste navrhli, a je určite nižšia, než by mala byť. Teplomer ukazoval normálnu teplotu, ale všimol som si mierne výkyvy, ktorým som predtým nevenoval pozornosť. Naozaj si vážim, že ste sa podelili o svoje skúsenosti, aj keď sa ukázalo, že sa líšia od mojej situácie. Správne ste poukázali na to, že hybridné systémy môžu mať podobné príznaky, ale rôzne príčiny. Na zajtra som si dohodol stretnutie s mechanikom a nechám ho špecificky skontrolovať chladiaci systém a snímač hladiny vody. Ranné nepravidelné chodenie motora v kombinácii s kódom P0480 a nízkou hladinou chladiacej kvapaliny sa zdajú byť príliš prepojené, aby sa to ignorovalo. Budem vás informovať o tom, čo zistia. Ďakujem ešte raz za čas, ktorý ste mi venovali, aby ste mi pomohli s týmto problémom!

(Preložené z Anglický)