Problémy s BMW X4 Turbo: Príznaky pískania + strata výkonu

Hej! Rozumiem tomu. Minulé leto som mal podobné príznaky s mojím BMW X3 z roku 2012. Zvuk píšťalky a strata výkonu sa ukázali byť viac než len chybný snímač teploty nabíjacieho vzduchu, v skutočnosti to bolo uvoľnené pripojenie v káblovom zväzku, ktorý sa pripája k snímaču, plus určitá korózia na samotnom konektore. Odčítanie snímača bolo kvôli tomuto zlému pripojeniu chybné, čo spôsobilo, že motor bežal bohato a stratil výkon. Nebol to super vážny problém, ale určite bolo potrebné ho opraviť, aby sa predišlo akémukoľvek dlhodobému poškodeniu motora. Mechanik vyčistil konektory, zaistil káblovanie a dvojnásobne skontroloval samotný snímač. Čo to sťažilo, bolo, že počiatočné skenovanie ukázalo iba chybu snímača, ale skutočným problémom bolo káblovanie. Navrhujem, aby ste si nechali pozrieť celý nabíjací systém špecialistom na BMW, nielen samotný snímač. Mohlo by vám to ušetriť výmenu súčiastok zbytočne. Tento typ problému potrebuje správnu diagnostiku, ak si nie ste istí svojím súčasným mechanikom, oplatí sa nájsť niekoho, kto sa špecializuje na BMW.

(Preložené z Anglický)

Hej, ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! To sú naozaj užitočné informácie o probléme s káblovým zväzkom. Zaujímalo by ma, či si približne pamätáte, koľko ste nakoniec zaplatili za celú opravu? Taktiež, beží všetko hladko odvtedy, alebo ste si všimli nejaké ďalšie problémy? Chcem si len urobiť predstavu o tom, čo ma môže čakať z hľadiska nákladov a či to bola trvalá oprava vášho X3.

(Preložené z Anglický)

Ahoj! Rád ti poskytnem aktualizaci. Minulý týždeň mi vrátili môj X3 z dielne a teraz ti môžem presne povedať, koľko ma to stálo. Celková suma bola 95 € za opravu chybného káblového pripojenia k snímaču teploty stlačeného vzduchu. Skvelá správa je, že teraz beží perfektne! Tá otravná kontrolka motora zmizla a auto sa cíti oveľa lepšie. Už ani ten zvláštny pískavý zvuk počas zrýchľovania. Aká úľava! Mechanik mi ukázal, že to bola skutočne len pokazená spojka, ktorá spôsobila všetku tú drámu, presne tak, ako som podozrieval. Odkedy som si to nechal opraviť, najazdil som na ňom dosť kilometrov a nevyskytla sa žiadna chyba. Výkon sa vrátil do normálu a cíti sa to ako môj dobrý starý X3. Úprimne, obával som sa, že by to mohlo byť niečo vážnejšie (a drahšie!), takže som celkom spokojný s tým, ako to dopadlo. Takže ak sú vaše príznaky podobné tým, ktoré som zažil, dúfajme, že sa aj vy pozeráte na relatívne jednoduchú opravu. Uistite sa, že sa na to pozrie dobrý špecialista na BMW, bude vedieť presne, čo skontrolovať.

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za podrobné následné kroky! Chcel som sa len podeliť o to, že som si vzal vašu radu a našiel som nového špecialistu na BMW. Ukázalo sa, že môj problém bol dosť podobný, chybný pripojenie káblovania k snímaču, navyše našli malý únik vákua v nabíjacej rúre. Celkové náklady boli vyššie ako vaše, okolo 250 za diely a prácu, ale úprimne, som len rád, že to nebolo niečo horšie. Získal som auto späť včera a wow, aký rozdiel! Žiadne ďalšie pískajúce zvuky, výkon je späť v norme a kontrolka motora je konečne zhasnutá. Mechanik bol super profesionálny, ukázal mi presne, čo bolo zlé a všetko mi jasne vysvetlil. Dokonca mi dal aj niekoľko tipov na údržbu, aby sa predišlo podobným problémom v budúcnosti. Naozaj si vážim pomoc všetkých tu. Niekedy nájdenie správneho mechanika urobí veľký rozdiel. Idem si užiť môj správne fungujúci X4!

(Preložené z Anglický)