Problémy s BMW X5 VANOS: Problémy s výkonom a palivom

Ahoj! Mám nejaké skúsenosti s prácou na BMW a minulý rok som sa s mojím BMW X3 z roku 2020 stretol s takmer rovnakými problémami. Najprv, tie príznaky znejú naozaj povedome, moje auto robilo to isté. Kontrolka motora, zvýšená spotreba paliva a ten otravný nepravidelný chod boli pre mňa šialené. Zniesol som ho do môjho pravidelného servisu a diagnostikovali chybný elektromagnetický ventil vačkového hriadeľa. Oprava ma stála asi 250 eur vrátane dielov a práce. Oprava urobila obrovský rozdiel, auto teraz beží hladko ako maslo. Chcel by si sa podeliť o to, či si mal nejaké iné výstražné svetlá alebo si si všimol nejaké nezvyčajné zvuky? A tiež, aký je tvoj aktuálny nájazd kilometrov? Mohlo by to pomôcť zužiť to ďalej. Ak to pomôže, môj vlastní X4 z roku 2021 a nikdy nemal tento problém, takže to nie je super bežné, ale určite sa to občas stáva.

(community_translated_from_language)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Áno, znie to presne ako to, s čím sa ja teraz potýkam. Môj X5 má 183159 km a minulý mesiac prešiel servisom. Zaujímavé ohľadom ventilu elektromagnetického ventilu vačkového hriadeľa, to je v skutočnosti lacnejšie, než som čakal na opravu. Pri studených štartoch počujem mierne klepanie, ale po zahriatí motora to zmizne. Okrem kontrolky motora sa však žiadne iné výstražné kontrolky nerozsvietili. Spomenul váš servis niečo o preventívnej údržbe v súvislosti s týmto problémom? Len sa pýtam, či existuje niečo, čo môžem urobiť, aby sa to po oprave už neopakovalo.

(community_translated_from_language)

Ahoj znova! Áno, presne tak, ten vŕzgajúci zvuk pri studených štartoch som zažil aj ja so svojim X3. Keď som tento príznak spomenul svojmu mechanikovi, prakticky to potvrdilo jeho počiatočnú diagnózu o solenoidovom ventile. Hovoriac o preventívnej údržbe, môj autoservis mi dal skutočne dobrú radu. Odporučili pravidelné výmeny oleja s olejom správnej triedy (boli v tom naozaj špecifickí) a navrhli, aby som sledoval hladinu oleja, pretože tieto systémy VANOS sú pomerne citlivé na kvalitu a množstvo oleja. Odkedy som to dal opraviť, mením olej o niečo častejšie, než sa odporúča v návode, asi každých 7 000 km namiesto 10 000. Možno je to trochu nadbytočné, ale úprimne, odvtedy som už nemal žiadne problémy. Taktiež vždy nechám motor poriadne zohriať, skôr ako ho silno zaťaží, najmä v chladnom počasí. Jednu vec som zabudol spomenúť v mojej predchádzajúcej odpovedi, môj mechanik tiež skontroloval rozvodový reťaz, keď už bol pri tom. V mojom prípade bol v poriadku, ale zjavne sa tieto problémy niekedy môžu prelínať. Možno stojí za to opýtať sa vášho servisu, aby to tiež skontrolovali, kým sa na tom budú pracovať. Len som si myslel, že sa podelím o tieto dodatočné informácie, keďže sa zaoberáme podobnými problémami. Dajte nám vedieť, ako oprava prebehla!

(community_translated_from_language)

Veľmi pekne ďakujem za všetky tieto užitočné informácie! Vaše dodatočné podrobnosti o výmene oleja a zahrievacej procedúre sú naozaj cenné. Určite sa opýtam svojho servisu na kontrolu rozvodového reťaze, keď tam auto zanesiem, lepšie byť v bezpečí ako ľutovať, však? V skutočnosti som si auto už objednal na budúci týždeň a cítim sa oveľa sebavedomejšie, keď viem, že ste mali také jednoduché riešenie pre rovnaké príznaky. Ubezpečím sa, že im výslovne spomeniem solenoidový ventil vačkového hriadeľa a úprimne som uľavený, že to nemusí byť také drahé, ako som sa pôvodne obával! Určite budem dodržiavať vašu radu o častejších výmenách oleja, keď bude opravené. Dáva to úplný zmysel, že VANOS je citlivý na kvalitu oleja, radšej miniem trochu viac na údržbu, ako riešiť tento problém znova. Naozaj si vážim, že ste si našli čas a podelili sa o svoje skúsenosti s týmto problémom. Pošlem aktualizáciu, keď to bude vyriešené, aby som vám dal vedieť, ako to dopadlo!

(community_translated_from_language)