Problémy s brzdovým pedálom A8: Mäkká odozva & vŕzgajúce brzdy

S ohľadom na moje skúsenosti s opravami modelov Audi som sa stretol s podobným problémom na mojom modeli A7 z roku 2017. Príznaky brzdového systému, ktoré popisujete, sa zhodujú s tým, čo som zažil, najmä ten hubovitý pocit brzdového pedála a nekonzistentná reakcia bŕzd. V mojom prípade problém vznikol z elektrického podpätia, ktoré ovplyvnilo komponenty hydraulického brzdového systému. V dielni to diagnostikovali pomocou svojho diagnostického zariadenia, ktoré odhalilo nepravidelnosti napätia ovplyvňujúce riadiacu jednotku bŕzd. Oprava zahŕňala: Kompletnú diagnostickú kontrolu systému, výmenu chybného regulátora napätia, odvzdušnenie brzdového systému, kontrolu hladiny a tlaku brzdovej kvapaliny. Celkové náklady boli 240 eur za diely a prácu. Oprava trvala približne 4 hodiny. Predtým, než poskytnem konkrétne odporúčania, mohli by ste poskytnúť: Aktuálny počet najazdených kilometrov na vašom A8, Akékoľvek výstražné kontrolky na prístrojovej doske, Či bola brzdová kvapalina nedávno vymenená, Či si všimnete problém viac počas studených štartov. Kombinácia vŕzgajúcich bŕzd a problémov s odozvou pedálu často poukazuje na elektrické problémy alebo vzduch v brzdovom systéme. Vaše brzdové kotúče by sa tiež mohli vyžadovať prehliadku, pretože vŕzganie je bežným indikátorom opotrebenia.

(Preložené z Anglický)

Posledný servis pri 111564 km s výmenou brzdovej kvapaliny. Problém s brzdovým pedálom sa odvtedy určite zhoršil. Práve som znova skontroloval palubnú dosku, žiadne výstražné svetlá sa nezobrazujú. Vŕzgajúce brzdy sú najvýraznejšie ráno. Keďže iní spomínali elektrické problémy, chcel by som dodať, že brzdový pedál sa niekedy cíti normálne, ale väčšinou je hubovitý. Dúfal som, že sa vyhnem veľkým opravám brzdových strmeňov, ale zdá sa, že je potrebná riadna diagnostika. Pravdepodobne bude treba skontrolovať aj brzdové platničky a kotúče, vzhľadom na príznaky.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za dodatočné podrobnosti. Vzhľadom na moje skúsenosti s podobným problémom na mojom A7 to znie menej ako elektrický problém a viac ako problém s hydraulickým brzdovým systémom, najmä preto, že sa nezobrazujú žiadne výstražné svetlá. Ranné vŕzganie v kombinácii s hubovitým pocitom pedála silne naznačuje, že sa do brzdového systému mohol dostať vzduch po poslednej výmene kvapaliny. Keď brzdová kvapalina absorbuje vlhkosť v priebehu času, môže to vytvoriť vzduchové bubliny v hydraulických brzdách, čo vedie k nekonzistentnej spätnej väzbe pedála. Na mojom A7 som si spočiatku myslel, že budem potrebovať nové brzdové strmene, ale skutočné riešenie zahŕňalo: Kompletné prepláchnutie brzdovej kvapaliny a odvzdušnenie systému, Kontrola spojení brzdových potrubí, Výmena opotrebovaného tesnenia hlavného brzdového valca Celková oprava stála 320 eur, čo je výrazne menej, ako by stáli nové brzdové strmene. Pocit pedála sa po oprave okamžite vrátil do normálu. Vzhľadom na váš nájazd a príznaky odporúčam nechať skontrolovať tlak brzdovej kvapaliny a celý hydraulický systém skôr, ako budete vymieňať akékoľvek väčšie komponenty. Mali by sa skontrolovať aj vaše brzdové platničky a kotúče, ale nemusia byť tu hlavným problémom.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie týchto detailov o oprave A7. Spongiový brzdový pedál ma teraz skutočne znepokojuje, pretože ste spomenuli, že by to mohol byť vzduch v hydraulických brzdách. Moje ranné vŕzganie znie presne tak, ako ste opísali. Pri 111564 km viem, že tieto systémy potrebujú pravidelnú údržbu, ale dúfal som, že sa vyhnem väčším opravám brzdových strmeňov a ďalších komponentov. Zarezervujem si ho na ten tlakový test a kontrolu brzdového systému, ktorý ste navrhli. Odhad nákladov 320 eur za vašu opravu sa zdá rozumný, ak to problém vyrieši. Radšej to vyriešim správne, než aby som riskoval zhoršenie problémov s kotúčovými brzdami. Oceňujem radu o kontrole celého systému predtým, než sa začnem nahrádzať diely. Aktualizujem, keď sa na to pozrú.

(Preložené z Anglický)