Problémy s brzdovým pedálom Audi Q4 E-tron potrebujú opravu

Minulú zimu som mal podobný problém s mojím e-tronom Q4 Sportback z roku 2020. Ako človek s určitými skúsenosťami s prácou na elektromobiloch som si spočiatku myslel, že ide o opotrebované brzdové platničky, ale ukázalo sa, že je to zložitejšie. V dielni diagnostikovali problém s podnapätím, ktorý ovplyvňoval elektroniku brzdového systému, konkrétne rozhranie medzi hydraulickými brzdami a regeneratívnym brzdovým systémom. Vŕzgajúce brzdy a mäkký pedál boli príznakmi toho, že systém správne nespracovával prechod medzi regeneratívnym a kotúčovým brzdením. Oprava zahŕňala prekalibrovanie brzdového systému a výmenu chybného regulátora napätia. Celková cena bola 240 eur vrátane diagnostickej práce. Od opravy sa pocit z brzdového pedála vrátil do normálu bez vibrácií alebo mäkkosti. Aby som vám lepšie pomohol s vašou situáciou, mohli by ste poskytnúť: Akékoľvek nedávne zmeny v nastaveniach regeneratívneho brzdenia? Či sa problém vyskytuje častejšie, keď je batéria na určitej úrovni nabitia? Ak si všimnete akékoľvek zmeny v reakcii brzdových strmeňov počas chladného oproti teplému počasiu? Skontrolovali ste nedávno hladinu brzdovej kvapaliny? Tieto podrobnosti by pomohli určiť, či sa váš problém zhoduje s tým, čo som zažil, alebo či by to mohlo byť niečo iné s vašimi brzdovými strmeňmi alebo riadiacou jednotkou.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Po mojej poslednej servisnej prehliadke pri 134543 km autoservis vykonal niekoľko testov, ale nenašiel žiadne bezprostredné problémy. Hladiny brzdovej kvapaliny sú normálne a na kovových brzdách je stále dostatok brzdového obloženia. Spätná väzba pedálu sa v skutočnosti líši v závislosti od nabitia batérie. Keď je batéria pod 30 %, vníma sa hustejšia odozva pedálu. Regeneračné brzdenie sa zdá byť pri nižších úrovniach nabitia zapájané inak, čo ovplyvňuje reakciu kotúčových bŕzd. Výstražné kontrolky brzdového systému zostávajú zhasnuté a brzdná sila je konzistentná. Na základe vašich skúseností si idem naplánovať ďalšiu diagnostickú kontrolu špecificky pre modul riadenia bŕzd a regulátor napätia.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za dodatočné podrobnosti o správaní brzdového systému vášho Q4 e-tron. Súvislosť medzi úrovňou nabitia batérie a citlivosťou brzdového pedála silne naznačuje, že je to skutočne podobné mojej predchádzajúcej poruche regulátora napätia. Brzdový systém v týchto elektromobiloch využíva komplexnú integráciu regeneračného a tradičného kovového brzdenia, riadeného signálmi závislými od napätia. Príznaky sa perfektne zhodujú, najmä zvýšená mäkkosť pri nízkom nabití batérie, kedy systém najviac bojuje s riadením prechodu medzi regeneračným a hydraulickým brzdením. Keďže máte dobrú hladinu brzdovej kvapaliny a brzdové platničky, a vzhľadom na moje skúsenosti s identickým modelom, dôrazne odporúčam skontrolovať regulátor napätia. Brzdové kotúče a strmene sú pravdepodobne v poriadku, ale elektronická riadiaca jednotka môže dostávať nekonzistentné napájanie. Oprava by mala byť relatívne jednoduchá, podobne ako v mojom prípade s prekalibrovaním a výmenou regulátora. Celkové náklady sa od mojej opravy mohli mierne zvýšiť, ale stále by to mala byť rozumná oprava v porovnaní s výmenou komponentov brzdového systému. Kým si to nenecháte skontrolovať, skúste udržiavať nabitie batérie nad 40 %, ak je to možné, pretože to môže pomôcť minimalizovať problémy so spätnou väzbou brzdového pedála. Sledujte všetky zmeny v prevádzke brzdového systému alebo výstražné svetlá.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobnú spätnú väzbu ohľadom problému s regulátorom napätia. Pomáha vedieť, že s týmito príznakmi nie som sám, a zdá sa, že kľúčovým faktorom pri diagnostikovaní problému je spojenie s úrovňami nabitia batérie. Zavolal som do dielne a naplánoval som si diagnostickú kontrolu na budúci týždeň. Potvrdili, že sa budú špecificky zaoberať regulátorom napätia a vykonajú plnú kalibráciu brzdového systému. Servisný poradca spomenul, že majú aktualizovaný diagnostický softvér pre modul riadenia bŕzd, ktorý by mohol pomôcť identifikovať akékoľvek problémy s napätím ovplyvňujúce hydraulické brzdy. Cenová ponuka na potenciálnu opravu vrátane práce a náhradných dielov je okolo 290 eur, čo sa zdá byť rozumné vzhľadom na komplexnosť integrovaného brzdového systému. Dovtedy budem udržiavať vyššie úrovne nabitia batérie, ako sa odporúča, aby sa minimalizoval pocit mäkkého pedála. Aktualizujem, keď dielňa dokončí svoju diagnostiku a všetky potrebné opravy brzdového systému. Dúfajme, že výmena regulátora a prekalibrovanie vyrieši rušenie medzi regeneratívnymi a kotúčovými brzdami, rovnako ako v vašom prípade.

(Preložené z Anglický)