Problémy s časovaním Audi S1 spôsobujú stratu výkonu a nepravidelný chod motora.

Mal som veľmi podobný problém s mojím Audi S3 z roku 2012. Ako niekto so skúsenosťami s prácou na autách, najprv som si myslel, že to súvisí s rozvodovým remeňom, ale ukázalo sa, že snímač kľukového hriadeľa zlyhával, čo spôsobovalo problémy so zápalom a načasovaním. Príznaky sa presne zhodovali s tými vašimi: nepravidelný chod, strata výkonu, zvýšená spotreba paliva a kontrolka motora. Chybný snímač kľukového hriadeľa posielal nesprávne referenčné hodnoty do riadiacej jednotky, čo spôsobilo, že načasovanie motora bolo nesprávne. Moja dielňa to diagnostikovala pomocou svojho diagnostického nástroja a potvrdila, že snímač kľukového hriadeľa posiela nepravidelné signály. Oprava trvala asi 2 hodiny a stála 340 eur vrátane dielov a práce. Od opravy motor znova perfektne beží. Predtým, než navrhnem konkrétne riešenia, mohli by ste zdieľať: Aktuálny nájazd kilometrov na vašom S1, Či máte uložené nejaké chybové kódy, Či kontrolka motora bliká alebo svieti stále, Kedy bola vykonaná posledná výmena rozvodového remeňa, Či sa príznaky objavili náhle alebo postupne. Tieto informácie by pomohli určiť, či je váš problém naozaj podobný tomu, čo som zažil s problémom snímača kľukového hriadeľa, alebo či by to mohlo súvisieť s časovaním vačkového hriadeľa alebo inými komponentami.

(Preložené z Anglický)

Posledný servis bol pri 84254 km a kód chyby motora ukazuje P0016. Zabudol som spomenúť v mojom prvom príspevku, že kontrolka motora začala blikať prerušovane, než zostala trvalo svietiť. Príznaky sa vyvíjali približne týždeň. Rozvodový remeň bol vymenený pri 60000 km. Mal by som tiež spomenúť, že počujem mierne tikajúci zvuk z motora, ktorý sa zdá byť hlasnejší pri zrýchľovaní. Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s problémom snímača kľukového hriadeľa, príznaky sa zdajú byť veľmi podobné. Nechám si v dielni skontrolovať synchronizáciu motora a snímač kľukového hriadeľa na základe vašej spätnej väzby.

(Preložené z Anglický)

Keďže som sa s týmto presným problémom stretol aj ja pri svojom S3, kód P0016 v kombinácii s vašimi príznakmi silne poukazuje na problém s koreláciou časovania kľukového a vačkového hriadeľa. Tikavý zvuk, ktorý spomínate, je obzvlášť znepokojivý, pretože som počul podobné zvuky pred mojou diagnózou. Kým moja počiatočná diagnóza snímača kľukového hriadeľa bola správna, váš kód P0016 špecificky indikuje problém s časovaním medzi polohou kľukového hriadeľa a polohou vačkového hriadeľa. Keďže ste si nechali vymeniť rozvodový remeň pri 60 000 km, problém môže byť s napínačom rozvodového reťaze, ktorý môže spôsobiť problémy so synchronizáciou motora. V mojom prípade sa po výmene snímača kľukového hriadeľa príznaky na krátky čas zlepšili, ale potom sa vrátili. Ďalšia diagnostika odhalila opotrebovaný napínač rozvodového reťaze, ktorý ovplyvňoval časovanie vačkového hriadeľa. Kompletná oprava zahŕňala: výmenu napínača rozvodového reťaze, nový snímač polohy kľukového hriadeľa, resetovanie časovania motora a kontrolu synchronizácie. Celkové náklady na opravu boli okolo 890 eur, čo je výrazne viac ako len výmena snímača, ale vyriešilo to problémy so zápalom a úplne obnovilo správny výkon motora. Vzhľadom na vaše identické príznaky a chybový kód vám dôrazne odporúčam skontrolovať obe súčiastky. Postupný vývoj vašich príznakov presne zodpovedá mojej skúsenosti.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za Vašu podrobnú odpoveď. Po tom, čo som počul o Vašej podobnej skúsenosti, cítim sa istejšie ohľadom toho, čo by mohlo byť zlé s mojím S1. Zhodné príznaky, najmä kód P0016 a ten tikajúci zvuk, mi naozaj pomohli zužiť možnosti. Určite nechám môj servis skontrolovať aj napínač rozvodového reťazca a snímač otáčok kľukového hriadeľa počas ich diagnostiky. Ihneď si dohodnem termín, pretože chcem predísť akémukoľvek potenciálnemu poškodeniu motora. Cena opravy, ktorú ste spomenuli, okolo 890 eur, mi dáva dobrý referenčný bod, čo môžem očakávať. Je dobré vedieť, že oprava oboch komponentov vo Vašom prípade úplne vyriešila problémy so zlyhávaním zapaľovania. Po diagnostike a oprave Vám dám vedieť. Ešte raz ďakujem za zdieľanie Vašej skúsenosti, naozaj mi to pomohlo nasmerovať ma správnym smerom s problémom korelácie časovania kľukového a vačkového hriadeľa.

(Preložené z Anglický)