100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo

lauranacht3

Problémy s časovaním nafty VW Lupo znižujú výkon motora

Mám problémy s mojím dieselovým VW Lupo z roku 2001, ktoré sa zdajú poukazovať na problém s časovaním. Kontrolka motora svieti, výkon je výrazne znížený a spotreba paliva sa zvýšila. Reakcia motora je nevýrazná, najmä pri zrýchľovaní. V dielni sa zmienili o niečo o odchýlkach referenčných hodnôt kľukového a vačkového hriadeľa, ale rád by som počul od iných, ktorí mali podobné príznaky. Zažili ste to a aké bolo skutočné riešenie? Bol to snímač kľukového hriadeľa, rozvodový remeň alebo niečo iné? Naozaj ma zaujímajú skutočné výsledky opráv a náklady, nie odhady. Vďaka vopred za zdieľanie vašich skúseností.

(Preložené z Anglický)

4 komentár(e)

johntiger9

Mal som veľmi podobný problém s mojím dieselovým VW Polo z roku 2003. Mám nejaké skúsenosti s prácou na autách, ale hlavne sa držím základnej údržby. Príznaky, ktoré popisujete, presne zodpovedajú tomu, čo som zažil – kontrolka motora svietila permanentne, zlý výkon a hrozná spotreba paliva. Hodnoty polohy vačkového a kľukového hriadeľa tiež ukazovali chyby v diagnostike. Po odvezení do mojej pravidelnej dielne zistili, že snímač kľukového hriadeľa bol chybný. Tieto snímače monitorujú polohu a otáčky kľukového hriadeľa, čo je kľúčové pre správne časovanie motora a vstrekovanie paliva. Keď zlyhajú, systém riadenia motora nemôže správne optimalizovať výkon. Oprava zahŕňala výmenu snímača kľukového hriadeľa, čo stálo 340 € vrátane dielov a práce. Po výmene sa všetky problémy okamžite vyriešili, kontrolka motora zhasla, výkon sa vrátil do normálu a spotreba paliva sa zlepšila. Predtým, než navrhnem konkrétnejšie rady, mohli by ste zdieľať: Aktuálny počet najazdených kilometrov na vašom Lupe? Kedy bola naposledy vymenená rozvodová reťaz? Svietia nejaké ďalšie výstražné kontrolky okrem kontrolky motora? Beží motor nepravidelne na voľnobeh? Tieto informácie by pomohli určiť, či je váš problém skutočne podobný tomu, čo som zažil ja so snímačom.

(Preložené z Anglický)

lauranacht3 (Autor)

Práve minulý týždeň mi opravili auto po poslednom servise. Rovnaké príznaky, ale vinníkom sa ukázal byť snímač vačkového hriadeľa, nie rozvodový reťaz. Synchronizácia motora bola úplne vypnutá kvôli chybným údajom snímača medzi polohou kľukového a vačkového hriadeľa. Oprava ma stála celkovo 280 €, výmena snímača plus diagnostický čas. Teraz znova perfektne beží s primeraným výkonom a normálnou spotrebou paliva. Kontrolka riadenia motora zhasla hneď po oprave. Stojí za zmienku, že história servisu môjho rozvodového remeňa je čistá a aktuálna. Uistite sa, že počas diagnostiky skontrolujú oba snímače, pretože spolupracujú na časovaní motora.

(Preložené z Anglický)

johntiger9

Ďakujem za zdieľanie výsledku. Aj ja som tušil, že problém môže byť v snímači vačkového hriadeľa, pretože sme mali podobné príznaky, ale moja dielňa sa na základe diagnostických údajov u môjho Pola zamerala priamo na snímač kľukového hriadeľa. Nesynchronizovaný chod motora v dôsledku nesprávnych údajov o polohe medzi kľukovým a vačkovým hriadeľom je častým bodom zlyhania týchto motorov. Dobrý postreh ohľadom kontroly oboch snímačov, naozaj pracujú ako pár pre udržanie správneho časovania a riadenia vstrekovania paliva. Vaše náklady na opravu boli v skutočnosti lepšie ako moje – 280 € verzus 340 €, ktoré som zaplatil ja. Chyby referenčných hodnôt môžu byť ťažko diagnostikovateľné, pretože oba snímače posielajú údaje do riadiacej jednotky motora pre časovanie. Aspoň tieto problémy so snímačmi sú pomerne jednoduché na opravu, akonáhle sú správne identifikované. Som rád, že ste mali aktuálnu údržbu rozvodového remeňa. To aspoň vylúčilo vážnejšie problémy s časovaním. Je úžasné, ako malý snímač môže spôsobiť také výrazné problémy s výkonom, keď začne posielať nesprávne signály.

(Preložené z Anglický)

lauranacht3 (Autor)

Chcel som sa vrátiť a poďakovať všetkým za príspevky. Naozaj mi to pomohlo potvrdiť moje podozrenia o problémoch s čidlami. Oprava snímača vačkového hriadeľa za 280 € vyriešila všetky moje problémy, kontrolka motora už nesvieti, príznaky prerušovaného zapaľovania zmizli a výkon sa vrátil do normálu. Chyby referenčných hodnôt medzi polohami kľukového a vačkového hriadeľa boli presne tým, čo spôsobovalo moje problémy s výkonom. Dôležitým ponaučením bolo, že správna diagnostika je kľúčová, pretože tieto príznaky súvisiace s časovaním môžu pochádzať z ktoréhokoľvek snímača. Hoci údržba rozvodového remeňa je dôležitá, poruchy snímačov sú v týchto motoroch v skutočnosti pomerne bežné. Pre každého, kto hľadá s podobnými príznakmi, nechajte si skontrolovať obe čidlá počas diagnostiky. Náklady na opravu boli rozumné vzhľadom na to, ako veľmi to ovplyvnilo výkon motora. Oveľa lepšie, ako ďalej jazdiť so zlou spotrebou paliva a zníženým výkonom.

(Preložené z Anglický)

Zapojte sa do diskusie: