Problémy s Cayenne Hybrid: Čierny dym a problémy s nerovnomerným chodom

Ahoj! Mám nejaké skúsenosti s podobnými problémami na mojom Porsche Panamera Hybrid z roku 2016 (stredné skúsenosti s autami). Mal som takmer identické príznaky, čierny dym, nepravidelný chod a zastavovanie. Ukázalo sa, že je to chybná káblová prípojka k zapaľovacej cievke. Zniesol som to do môjho dôveryhodného servisu, Autohaus Schmidt, a oni to diagnostikovali pomerne rýchlo. Oprava stála 365 €, museli vymeniť poškodené vedenie a skontrolovať všetky pripojenia k zapaľovacím cievkam. Auto odvtedy beží perfektne. Mohli by ste zdieľať váš aktuálny nájazd a či ste nedávno vykonali nejaké práce na motore? Mohlo by to pomôcť určiť, či sa jedná o rovnaký problém.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie! Môj Cayenne má 111381 km a posledný servis mal asi pred mesiacom. Príznaky sa začali objavovať až minulý týždeň. To, čo popisujete, znepokojivo pripomína to, čo zažívam ja. Všimli ste si nejaké výstražné signály skôr, ako sa začali plnohodnotné problémy? Mám v úmysle zajtra ho odviezť do servisu, ale vaša skúsenosť s Autohaus Schmidt a konkrétne riešenie sú naozaj užitočné. Aspoň môžem ísť s nejakou predstavou o tom, čo by mohlo byť zlé.

(Preložené z Anglický)

Zase ahoj! Áno, úplne chápem, na čo sa pýtaš ohľadom výstražných znamení. V skutočnosti, ešte predtým, než sa moja Panamera zmenila na úplnú drámu so všetkými tými príznakmi, som si všimol pár vecí asi 2-3 týždne predtým. Motor občas na sekundu zaváhal počas zrýchľovania, nič vážne, len natoľko, aby som si povedal "hmmm". Mal som tiež mierne nepravidelné voľnobežné otáčky, ktoré prichádzali a odchádzali, najmä keď bol motor studený. Keď už hovoríme o predajcoch, nebudem klamať, spočiatku som uvažoval aj o tom, že tam pôjdem, ale Autohaus Schmidt mi ušetril slušné peniaze. Predajca mi nacenil takmer dvojnásobok toho, čo som nakoniec zaplatil! Ale hej, ak ideš k predajcovi, určite spomenúť problém s káblovým pripojením, ktorý som mal. Niekedy môžu byť tieto hybridné systémy super citlivé aj na mierne uvoľnené pripojenia. Len ma zaujíma, si si všimol nejaký rozdiel v správaní tvojho auta, keď je studený oproti tomu, keď je zahriaty? U mňa boli príznaky určite horšie počas studených štartov. A vzhľadom na to, že tvoj Cayenne má podobný nájazd kilometrov ako môj, keď sa to stalo mne (bol som na približne 108 000 km), mohlo by to byť určite ten istý škodca. Daj mi vedieť, čo zistia! Vždy ma zaujíma, ako takéto veci dopadnú.

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za všetky tieto podrobnosti, je to super užitočné! A áno, teraz, keď ste to spomenuli, určite som si všimol, že je to horšie pri studených štartoch. Dnes ráno to bolo obzvlášť zlé, trvalo tri pokusy, kým sa to rozbehlo. Naozaj zaujímavý je aj rozdiel v cene medzi predajňou a Autohausom Schmidt. Práve som obvolal a našiel som blízko dobre hodnoteného nezávislého Porsche špecialistu, ktorý sa na to môže pozrieť zajtra ráno. Spomeniem mu problém s káblovým pripojením, ktorý ste mali, možno im to ušetrí nejaký diagnostický čas. Je úľavou počuť, že vaše auto po oprave beží perfektne. Určite vás budem informovať, hneď ako budem vedieť, čo sa deje s mojím. Ďakujem ešte raz za to, že ste si našli čas a podelili sa o svoje skúsenosti. Naozaj mi to pomohlo cítiť sa menej úzkostlivo ohľadom celej situácie!

(Preložené z Anglický)