100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo
Ceny

maryschwarz1

Problémy s chladiacim systémom BMW i8: Potrebná pomoc s hybridom

Ahoj všetci! Mám znepokojivé problémy s mojím BMW i8 z roku 2016 (96 000 km). Ukazovateľ teploty sa správa zvláštne, kontrolka motora svieti a motor sa veľmi dlho zohrieva. Mechanik, ku ktorému som šiel naposledy, bol hrozný, takže sa váham vrátiť. Podozrievam, že by to mohlo byť niečo s chladiacou mriežkou, ale nie som si istý. Mal niekto podobné príznaky so svojím i8? Ako ste to riešili a odporučili by ste nejakých spoľahlivých mechanikov, ktorí sa vyznajú v hybridoch? Vďaka vopred!

(Preložené z Anglický)

Zhrnutie vlákna

Konverzácia sa točí okolo problémov s chladiacim systémom BMW i8 z roku 2016, vrátane nepravidelného správania teplotného ukazovateľa, neustále svietiacej kontrolky motora a oneskoreného zahrievania motora. Podozrivou príčinou je chybný termostat a prípadne problém s chladiacou mriežkou. Navrhovaným riešením je konzultácia s certifikovaným hybridným špecialistom pre dôkladnú diagnostiku a opravu, zameranú na termostat a chladiaci systém, ktoré vyriešili podobné problémy v inom hybridnom vozidle. Zdôrazňuje sa dôležitosť použitia znalého špecialistu pre hybridné systémy, aby sa zabezpečili správne a efektívne opravy.

Pomohlo vám toto zhrnutie vyriešiť váš problém?

4 komentár(e)

achim_held7

Mám hybridné BMW i4 z roku 2019 a minulý mesiac som sa stretol s podobnými problémami. Pomalé zohrievanie a kolísanie teplomeru sa ukázalo byť chybným termostatom a vyhorenou poistkou chladiaceho systému. Kontrolka motora bola priamo spojená s týmito problémami. Počas mojej návštevy v garáži vykonali diagnostický test, ktorý odhalil, že termostat nereguloval správne prúdenie chladiacej kvapaliny. Keďže ide o hybridný systém, museli skontrolovať oba chladiace okruhy, elektrický aj spaľovací. Poistka bola rýchla oprava, ale termostat vyžadoval opatrné zaobchádzanie vzhľadom na hybridnú konštrukciu. Nebolo to katastrofický problém, ale určite si to vyžadovalo okamžitú pozornosť, aby sa predišlo potenciálnemu poškodeniu hybridného systému. Chladiaca mriežka v mojom prípade nebola problémom, aj keď stojí za to ju skontrolovať. S týmito príznakmi by som navrhol nájsť certifikovaného hybridného špecialistu namiesto bežného mechanika.

(community_translated_from_language)

maryschwarz1 (community.author)

Ahoj, ďakujem za zdieľanie tvojej skúsenosti! To je naozaj užitočné, pretože to znie presne ako to, s čím sa ja teraz potýkam. Určite si najprv nechám skontrolovať termostat a chladiaci systém. Rýchla otázka, pamätáš si približne, koľko ťa opravy stáli? A beží všetko bez problémov od opravy? Tieto hybridné systémy môžu byť zložité, takže sa len pýtam, či sa po oprave objavili nejaké ďalšie problémy.

(community_translated_from_language)

achim_held7

Znova ahoj! Chcel som ťa len aktualizovať, od môjho posledného príspevku som všetko vyriešil a s radosťou oznamujem, že môj i4 teraz beží ako sen. Obmedzenie chladiacej mriežky, ktoré zistili, bolo počas servisu skutočne opravené a vymenili aj tú vyhorenú poistku, ktorú som spomínal (stála ma 52 €). Od opravy je všetko perfektné, už žiadne zvláštne čítania teploty, motor sa teraz normálne zohrieva a tá otravná kontrolka motora je konečne preč! Je to asi mesiac a nevyskytla sa žiadna chyba. Hybridný systém funguje presne tak, ako má. Viem, že tieto high-tech hybridy môžu byť trochu stresujúce, keď sa niečo pokazí, ale keď sa nájde správna oprava, sú to pevné stroje. Len sa uistite, že ktokoľvek na tom pracuje, rozumie hybridným systémom, to robí celý rozdiel. Verte mi, dostať to správne opravené na prvýkrát stojí za každú eurá!

(community_translated_from_language)

maryschwarz1 (community.author)

Ďakujem za podrobné následné kroky! Zavrtel som sa a včera som vzal svoj i8 k certifikovanému hybridnému špecialistovi. Mali ste pravdu, ukázalo sa, že to bol problém s termostatom, plus zistili malý únik chladiacej kvapaliny. Všetko som si dal opraviť, vrátane novej poistky a správnej kontroly systému. Oprava nebola lacná, ale keď vidím, ako dobre moje auto teraz jazdí, stálo to za to. Motor sa správne zohrieva, teplomer je stabilný a tá otravná kontrolka motora je konečne zhasnutá. Mechanik bol veľmi dôkladný a vlastne mi vysvetlil všetko, čo urobil, čo bola osviežujúca zmena oproti mojej poslednej skúsenosti. Poučil som sa z lekcie o tom, že pre tieto autá treba ísť k špecialistom. Naozaj si vážim vašu pomoc, ušetrili ste mi prílišné stresy. Najlepšie rozhodnutie, ktoré som pre svoje auto urobil za dlhú dobu!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

I8