Problémy s chladiacim systémom VW Fox spôsobujúce oneskorenie štartovania

Minulú zimu som mal takmer totožný problém s mojím dieslovým VW Polo z roku 2012. Ako človek so základnými skúsenosťami s prácou na autách, spočiatku som si tiež myslel, že vinníkom je chladiaca mriežka alebo chladiaci systém. Po kontrole zrejmých častí systému tepelného manažmentu som ho vzal do svojho pravidelného servisu. Ukázalo sa, že išlo len o vyhorenú poistku ovládajúcu snímače teploty, čo spôsobovalo nesprávne odčítanie a spúšťalo kontrolku motora. Celá oprava vrátane diagnostiky stála 52 €. Príznaky sa presne zhodujú s tými vašimi, nespoľahlivý teplomer, pomalé zahrievanie a výstražné svetlá. V servise mi vysvetlili, že chybná poistka môže spôsobiť, že snímače chladiaceho systému nahlásia nesprávne hodnoty, aj keď samotné komponenty automobilového chladenia fungujú správne. Predtým, než skočíte k záverom o chladiacej mriežke, mohli by ste sa podeliť: Získavate nejaké špecifické chybové kódy? Stabilizuje sa nakoniec teplota? Všimli ste si nejaké úniky chladiacej kvapaliny? Kedy bola vaša posledná servisná prehliadka chladiaceho systému? Tieto informácie by pomohli určiť, či sa stretávate s rovnakým elektrickým problémom alebo či by mohol existovať iný problém s komponentmi vášho chladiaceho systému.

(Preložené z Anglický)

Posledný servis bol vykonaný pri 35 000 km a všetko bolo v poriadku. Odvtedy sa kontrolka motora sporadicky rozsvecuje. Čítačka chybových kódov ukazuje P0128, čo poukazuje na problémy s výkonom chladiaceho systému. Teplota sa po približne 20 minútach jazdy stabilizuje, ale trvá to oveľa dlhšie ako predtým. Žiadne viditeľné úniky chladiacej kvapaliny neboli zistené, ale všimol som si, že hladina chladiacej kvapaliny klesá mierne počas posledného mesiaca. Teória upchatia chladiča dáva zmysel, pretože často parkujem pod stromami, ale dúfam, že je to len menší problém, ako je poistka, ktorú ste spomenuli.

(Preložené z Anglický)

Som rád, že som od vás počul ohľadom vášho VW Fox. Po prečítaní o vašom chybovom kóde P0128 a poklese hladiny chladiacej kvapaliny som menej presvedčený, že ide o rovnaký problém s poistkou, aký som zažil s mojím Polom. Zatiaľ čo obmedzený prietok vzduchu zablokovanou chladičovou mriežkou by mohol spôsobovať tieto príznaky, existuje niekoľko znepokojivých rozdielov: Postupná strata chladiacej kvapaliny naznačuje, že by sme sa mohli zaoberať malým únikom v chladiacom systéme, a nie iba zablokovanou mriežkou alebo problémom s čidlom. Keď mal môj automobil problém s poistkou, hladina chladiacej kvapaliny zostala stabilná. P0128 konkrétne naznačuje, že motor nedosahuje správnu prevádzkovú teplotu v očakávanom časovom rámci. Toto môže byť spôsobené: Chybným termostatom (najčastejšie pri tomto kóde), Únikmi chladiacej kvapaliny znižujúcimi tlak systému, Zablokovaním chladiča obmedzujúcim správnu výmenu tepla, Poškodeným vodným čerpadlom Keďže ste spomenuli parkovanie pod stromami, kontrola nečistôt v chladičovej mriežke sa stále oplatí. Ale vzhľadom na stratu chladiacej kvapaliny by som odporúčal nechať skontrolovať celý chladiaci systém pod tlakom, aby sa lokalizovali prípadné úniky. Náklady na opravu sa budú výrazne líšiť v závislosti od skutočnej príčiny, od 50 € za termostat až po niekoľko stoviek za výmenu vodného čerpadla. Dôrazne by som navrhol, aby ste si to nechali skontrolovať čo najskôr, skôr než sa objavia akékoľvek problémy s prehriatím automobilu.

(Preložené z Anglický)

Vaša spätná väzba je naozaj užitočná. Včera som skontroloval chladič na prítomnosť nečistôt a hoci som našiel niekoľko listov, ich odstránenie situáciu nezlepšilo. Úbytok chladiacej kvapaliny je určite znepokojivý, dnes som ho znova odmeral a všimol som si, že klesol o ďalších pár milimetrov. Budúci týždeň ho odveziem do dielne na pretlak chladiaceho systému. Keďže prehrievanie motora môže spôsobiť vážne poškodenie, nechcem riskovať príliš dlhé jazdenie pred jeho riadnou diagnostikou. Cena výmeny termostatu, ktorú ste spomenuli, sa zdá byť rozumná na 50 €, ale dúfam, že nejde o vodné čerpadlo, pretože oprava by bola pomerne drahá. Dokáže pretlak vykonať každý špecialista na chladiace systémy automobilov, alebo by som mal hľadať špecificky certifikovanú dielňu VW? Chcem sa uistiť, že dokážu správne diagnostikovať obmedzený prietok vzduchu oproti vnútorným únikom alebo iným potenciálnym príčinám problémov s chladením motora.

(Preložené z Anglický)