Problémy s čidlami vo VW Up spôsobujú pokles výkonu

Minulý rok som sa na svojom VW Polo z roku 2016 stretol s veľmi podobným problémom, takže s týmto typom problému mám nejaké skúsenosti. Príznaky, ktoré popisujete, presne zodpovedajú tomu, čo som zažil ja - slabý výkon motora, zvýšená spotreba paliva a neustále svietenie kontrolky motora. Spočiatku som si tiež myslel, že ide len o chybný snímač tlaku v sacom potrubí, ale môj mechanik zistil významný vákuový únik v sacom systéme. Údaje zo snímačov v automobile boli v skutočnosti správne, detekovali únik, a neboli chybné. Po dôkladnej diagnostike zistili praskliny v tesnení sacej rúry, čo spôsobovalo nesprávne údaje o tlaku v sacom potrubí a ovplyvňovalo celkový výkon motora. Kompletná oprava vrátane diagnostického času a náhradných dielov stála 235 €. Oprava obnovila správny výkon motora a spotrebu paliva na normálnu úroveň. Predtým, než skočíte k záverom o zlyhaní snímača, bolo by užitočné vedieť: Prehľadali ste chybové kódy? Sú počuť nejaké nezvyčajné zvuky, najmä píšťanie? Kedy sa prvýkrát objavili príznaky, náhle alebo postupne? Bola na sacom systéme vykonaná nejaká nedávna údržba? S týmito informáciami by som mohol poskytnúť podrobnejšie informácie na základe mojich skúseností s veľmi podobným systémom.

(Preložené z Anglický)

Len minulý mesiac som absolvoval 49 086 km servis a hneď potom som si všimol podobné príznaky. Dal som si prečítať chybový kód a objavil sa kód P0106. Na základe diagnostických výsledkov a vašich skúseností som presvedčený, že by som mal skontrolovať vákuové úniky skôr, než sa ponáhľam s výmenou snímača. Motor auta od servisu beží hrubšie a pri vyšších otáčkach vydáva jemný píšťajúci zvuk. Keď sú odchýlky v meraniach tlaku v sacom potrubí, má zmysel najprv skontrolovať celý systém sania. Nechám si urobiť u mechanika správny test tesnosti vákua. Ak je sacie potrubie alebo tesnenia poškodené, výmena samotného snímača by bola vyhodením peňazí. Ďakujem, že ste zdôraznili, ako môžu byť údaje zo snímačov v automobiloch presné, pričom poukazujú na iný základný problém.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za následné kroky. Vaše príznaky určite zrkadlia moju skúsenosť, najmä ten pískajúci zvuk pri vyšších otáčkach. To bol v mojom prípade tiež zjavný znak vákuového úniku. Časovanie objavenia sa vašich príznakov hneď po servise je obzvlášť zaujímavé. Počas bežnej údržby musia technici často odpojiť rôzne komponenty nasávania a niekedy sa počas opätovnej montáže môžu poškodiť tesnenia alebo tesnenia. Môj problém s tesnením sacieho potrubia sa vyvinul tiež po bežnom servise. Kód P0106 v kombinácii s pískajúcim zvukom silne naznačuje únik v systéme nasávania vzduchu skôr než poruchu snímača. Keď môj mechanik vykonal skúšku dymom, jasne odhalil únik okolo oblasti tesnenia sacieho potrubia. Výkon motora sa okamžite zlepšil po oprave skutočného úniku. Správny test na vákuový únik je tu absolútne správny prístup. V mojom prípade sa to, čo sa spočiatku zdalo ako jednoduchá výmena snímača, zmenilo na rozsiahlejšiu, ale potrebnú opravu sacieho potrubia. Celý proces diagnostiky a opravy trval asi 3 hodiny, ale úplne vyriešil problémy s výkonom motora a obnovil normálnu spotrebu paliva. Dajte nám vedieť, čo odhalí test úniku. Na základe zhodných príznakov a chybového kódu predpokladám, že nájdete podobný problém so systémom nasávania vzduchu, než chybný snímač.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobnú odpoveď. Dnes som vykonal test na únik vákua a mal si úplnú pravdu. Mechanik zistil značný únik tam, kde sa sa sacie potrubie pripája k škrtiacej klapke. Tesnenie bolo poškodené, pravdepodobne počas mojej poslednej servisnej prehliadky, keď sa dostali do tejto oblasti. Oprava stála 280 € vrátane práce a dielov. Odčítanie snímačov z rozdeľovača je teraz opäť normálne, pretože sací systém je správne utesnený. Výkon motora sa úplne zotavil a pískajúci zvuk zmizol. Už sa ani nerozsvieti kontrolka motora. Naozaj som rád, že som najprv skontroloval úniky vákua, namiesto toho, aby som slepo vymenil senzory. Toto fórum ma zachránilo pred zbytočnou výmenou funkčných senzorov auta. Po budúcich servisných prehliadkach budem určite venovať väčšiu pozornosť zvláštnym zvukom a zmenám výkonu, pretože sa zdá, že vtedy sa môžu tieto problémy s nasávacím potrubím vyvinúť. Ešte raz ďakujem za zdieľanie vašich skúseností, podobnosti medzi našimi prípadmi pomohli rýchlo určiť skutočný problém a ušetrili čas aj peniaze.

(Preložené z Anglický)