Problémy s čidlom motora Audi Q2 spôsobujú stratu výkonu a zastavenie

Ako niekto s určitými skúsenosťami s opravami Audi, mal som veľmi podobný problém s mojím Audi Q3 z roku 2021. Príznaky, ktoré popisujete, sa presne zhodujú s tým, čo som zažil ja - nepravidelné voľnobežné otáčky, potenciálne chybná funkcia motora a ten znepokojivý pocit zastavenia motora pri štarte. Spočiatku som bol tiež presvedčený, že ide o snímač polohy vačkového hriadeľa, ale po odnesení do mojej dielne zistili, že to bol v skutočnosti len voľný kontakt v káblovom zväzku vedúcom k snímaču. Diagnostický proces bol pomerne jednoduchý, použili svoj počítačový systém na prečítanie chybových kódov a potom vykonali fyzickú kontrolu zapojenia. Oprava zahŕňala riadne zaistenie spojenia a výmenu poškodeného úseku káblovania. Celková cena bola 95 eur, čo zahŕňalo diagnostiku aj opravu. Celý proces trval asi 2 hodiny a problém sa odvtedy nevrátil. Predtým, než urobím akékoľvek definitívne návrhy, mohli by ste poskytnúť niektoré ďalšie informácie o vašom Q2: Akú veľkosť motora máte? Koľko kilometrov má vaše auto na tachometri? Svietia nejaké iné výstražné kontrolky? Všimli ste si nejaké zvláštne vzorce, keď sa objavia príznaky (studený štart verzus teplý motor)? Tieto informácie by pomohli určiť, či je váš problém podobný tomu, čo som zažil ja, alebo či by to mohlo byť niečo úplne iné.

(community_translated_from_language)

Ďakujem za spätnú väzbu k môjmu problému. Auto má v súčasnosti na odometri 161544 km a posledný servis malo pred 2 mesiacmi. Kontrolka motora sa začala častejšie zobrazovať pri studených štartoch a zdá sa, že nepravidelný chod motora je potom horší. Diagnostický kód snímača kľukového hriadeľa sa tiež nedávno objavil, keď som ho dal preveriť v miestnom servise. Navrhli výmenu snímačov vačkového aj kľukového hriadeľa, ale chcel som získať viac názorov skôr, než začnem s opravami. Príznaky zastavenia motora sú určite výraznejšie ráno, čo ma vedie k domnienke, že by mohlo ísť o problém s elektrickým pripojením, podobne ako v vašom prípade.

(community_translated_from_language)

Na základe vášho opisu problémov so studeným štartom a počtu najazdených kilometrov vášho Q2 sa vaša situácia javí ako zložitejšia než môj počiatočný problém s káblovaním. Zatiaľ čo môj Q3 vykazoval podobné príznaky, skutočnosť, že máte chybové kódy pre vačkový aj kľukový hriadeľ, naznačuje, že by to mohlo byť viac než len voľné pripojenie. Hrubý chod na voľnobeh počas studených štartov v kombinácii s príznakmi zastavenia motora zodpovedá tomu, čo mnohí majitelia Audi zažívajú, keď začnú obidva snímače zlyhávať. V mojom prípade bolo voľné pripojenie jednoduchou opravou, ale neskôr som mal ďalší incident, kedy kľukový snímač úplne zlyhal, čo spôsobilo podobné príznaky. Keďže vaše auto má nad 160 000 km, výmena oboch snímačov by mohla byť najspoľahlivejším riešením. Keď mi kľukový snímač zlyhal okolo 150 000 km, najprv som sa pokúsil len vyčistiť pripojenia, ale nakoniec som potreboval kompletnú výmenu snímača. Celková oprava stála 320 eur vrátane oboch snímačov a práce. Vzhľadom na podobnosti našich skúseností by som odporučil vymeniť obidva snímače namiesto pokusov o čiastočné opravy. Problémy so studeným štartom zvlášť poukazujú na zlyhanie snímača skôr než len na problémy s pripojením. Stojí za zmienku, že obidva moje problémy so snímačmi boli po výmene úplne vyriešené a výkon motora sa vrátil do normálu.

(community_translated_from_language)

Ďakujem všetkým za užitočné odpovede. Po starostlivom zvážení spätnej väzby som sa rozhodol vymeniť oba snímače. Mechanik potvrdil značné opotrebenie oboch snímačov polohy vačkového hriadeľa a snímača polohy kľukového hriadeľa. Celkové náklady na opravu boli 340 eur, mierne viac ako sa očakávalo, ale stálo to za to. Problémy s časovaním a nepravidelný chod motora úplne zmizli. Motor teraz štartuje hladko aj počas studených rán a už sa nevyskytujú príznaky zastavenia motora. Kontrolka motora zostala od opravy zhasnutá. Pre každého, kto sa v budúcnosti stretne s podobnými problémami s automobilovými snímačmi, odporúčam skontrolovať oba snímače, ak sa vyskytnú tieto príznaky: Konzistentný nepravidelný chod motora, najmä počas studených štartov, strata výkonu motora, viacero chybových kódov súvisiacich so snímačmi, zastavenie alebo takmer zastavenie. Investícia do správnej diagnostiky a opravy sa určite vyplatila, aby sa predišlo potenciálnemu dlhodobému poškodeniu motora. Ďakujem ešte raz za pomoc pri informovanom rozhodnutí o tejto oprave.

(community_translated_from_language)