isabellhuber23
Problémy s čidlom teploty nasávaného vzduchu (IAT) v VW Taos: Odhalené bežné riešenie
(Preložené z Anglický)
Zhrnutie vlákna
VW Taos z roku 2021 má problémy s drsným chodom motora, zníženým výkonom a stále svietiacou kontrolkou motora. Diagnostika poukazuje na problém s čidlom teploty nasávaného vzduchu (IAT). Problém sa prejavuje kolísaním hodnôt teploty a zhoršuje sa pri studených štartoch. Navrhované riešenia zahŕňajú kontrolu káblovania a konektorov, pretože korózia môže napodobňovať zlyhanie snímača. Ak je káblovanie v poriadku, odporúča sa výmena čidla IAT, pretože podobné prípady boli týmto spôsobom vyriešené.
Pomohlo vám toto zhrnutie vyriešiť váš problém?
4 komentár(e)
isabellhuber23 (community.author)
Práve som absolvoval najnovší servis pri 96 001 km a vylúčili niekoľko potenciálnych príčin. Problémy s motorom boli identické s tými vašimi, nepravidelný chod a strata výkonu so rozsvietenou kontrolkou motora. Odčítanie diagnostického nástroja ukázalo kolísavé hodnoty teploty zo snímača nasávaného vzduchu, čo zodpovedalo symptómom. Môj mechanik navrhol sledovať, či sa problémy zhoršujú pri studených štartoch, pretože to je často zjavný znak. Jedna vec, ktorú treba zvážiť, je, že tieto problémy so snímačom teploty môžu byť niekedy spôsobené problémami s káblovaním, a nie samotným snímačom. Skontrolovali ste, či je konektor správne zasunutý a bez korózie? To by vám mohlo ušetriť náklady na zbytočnú výmenu snímača.
(community_translated_from_language)
mia_silber1
Ďakujem za podrobnosti o zisteniach vášho servisu. Po výmene snímača IAT na mojom Tiguane som sa o týchto problémoch vlastne dosť veľa naučil. Kolísavé údaje o teplote, ktoré ste spomenuli, boli presne to, čo som zažil pred opravou. Kontrola zapojenia, ktorú ste navrhli, je presná. V mojom prípade autodiagnostika spočiatku poukazovala na chybný snímač vzduchu, ale dôkladná kontrola odhalila miernu koróziu na konektorových kolíkoch. Môj mechanik najprv vyčistil pripojenia, ale problémy s údajmi o teplote pretrvávali, čo v konečnom dôsledku potvrdilo, že samotný snímač je chybný. Pri studených štartoch som si všimol, že motor beží obzvlášť nepravidelne a kontrolka motora sa rozsvieti takmer okamžite. Údaje snímača teploty nasávaného vzduchu boli najviac nepravidelné počas prvých niekoľkých minút prevádzky. Po výmene tieto problémy so studeným štartom úplne zmizli. Výmena snímača bola v mojej situácii určite správnym rozhodnutím, ale váš prístup k kontrole zapojenia najprv je chytrý. Správna kontrola elektrických pripojení by vždy mala byť prvým krokom pred výmenou dielov. Mohli by ste zdieľať, aké konkrétne teplotné odchýlky ukazuje váš diagnostický nástroj? To by mohlo pomôcť potvrdiť, či vaše údaje zodpovedajú vzoru, ktorý som videl pred opravou.
(community_translated_from_language)
isabellhuber23 (community.author)
Ďakujem za všetku podrobnú spätnú väzbu o problémoch s IAT senzorom. Hodnoty diagnostického nástroja sú určite znepokojivé, ukazujú výkyvy teploty medzi -20 °C a +80 °C do niekoľkých minút, čo rozhodne nie je normálne. Vaša skúsenosť sa perfektne zhoduje s mojou situáciou. Skontroloval som káble a konektory, ako ste navrhli, vyzerajú čisto bez viditeľnej korózie. Problémy so studeným štartom sa zhoršujú, presne tak, ako ste opísali. Motor beží obzvlášť nepravidelne prvých 5 minút a kontrolka motora sa rozsvieti okamžite. Na základe vašej podobnej skúsenosti a zhodných príznakov si myslím, že budem pokračovať výmenou snímača teploty nasávaného vzduchu. Diagnostické hodnoty sledujú rovnaký vzor, aký ste videli vy, a keďže káble vyzerajú dobre, dáva zmysel, že vinníkom je samotný snímač. Tento týždeň si rezervujem opravu. Dúfam, že cena 155 € bude platiť aj v mojom servise. Naozaj si vážim, že ste sa podelili o svoju opravnú skúsenosť, pomohlo mi to potvrdiť, že som na správnej ceste s touto opravou.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
TAOS
mia_silber1
Mal som veľmi podobný problém s mojím VW Tiguan 2019 s 2,0L motorom. Ako niekto s miernymi skúsenosťami s opravami áut, viem sa vžiť do vašich problémov s IAT senzorom. Príznaky presne zodpovedali tomu, čo popisujete – hrubý chod motora, strata výkonu a kontrolka motora. Moja autodiagnostika tiež poukazovala na snímač teploty nasávaného vzduchu. Díler to potvrdil po spustení svojho profesionálneho diagnostického nástroja. Oprava bola jednoduchá, vymenili IAT senzor a vymazali chybové kódy. Celková cena bola 155 €, vrátane práce a dielov. Oprava trvala asi hodinu a problém sa odvtedy nevrátil. Čo skutočne pomohlo urýchliť diagnostiku, boli podrobné informácie o stave motora, keď sa problém vyskytol. Mohli by ste zdieľať: Zhoršuje sa problém v špecifických poveternostných podmienkach? Kedy presne motor hrubo beží (studený štart, teplý motor alebo oboje)? Aký konkrétny chybový kód dostávate? Všimli ste si nejaké zmeny v spotrebe paliva? Tieto informácie by pomohli potvrdiť, či vaše problémy s motorom zodpovedajú tomu, čo som zažil s chybným snímačom teploty vzduchu.
(community_translated_from_language)