Problémy s čidlom teploty nasávaného vzduchu (IAT) vo VW Touran I spôsobujú problémy s motorom

Keďže som sa stretol s podobným problémom na svojom benzínovom motore VW Golf 2014, môžem sa podeliť o relevantné skúsenosti. Po zistení porovnateľných príznakov, nerovnomerného chodu a straty výkonu, diagnostický nástroj odhalil problémy s čidlom teploty nasávaného vzduchu. Teplotné údaje boli skutočne nekonzistentné, čo spôsobilo, že systém riadenia motora nesprávne vypočítal zmes paliva a vzduchu. To priamo ovplyvnilo výkon a účinnosť motora. Opravný proces bol jednoduchý: Kompletné diagnostické skenovanie, výmena teplotného čidla, resetovanie systému, skúšobná jazda na potvrdenie správnej prevádzky. Celková cena bola 155 € vrátane dielov a práce. Po oprave sa výkon motora vrátil do normálu s plynulejším zrýchlením a bez kontrolky "Check Engine". Aby som vám mohol poskytnúť konkrétnejšie rady ohľadom vášho Touranu: Akú veľkosť motora máte? Nechali ste si prečítať diagnostické kódy? Sú aktívne nejaké iné výstražné svetlá? Objavili sa tieto príznaky postupne alebo náhle? Výmena snímača v aute v mojom prípade výrazne zlepšila výkon, ale je dôležité potvrdiť presnú príčinu pomocou správnej diagnostiky skôr, než budete pokračovať v opravách.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie tejto skúsenosti. Od mojej poslednej servisnej prehliadky pri 105 000 km si podrobne zaznamenávam všetky príznaky. Po prečítaní vašej odpovede som si dal vykonať diagnostický sken, ktorý odhalil kód P0113, čím sa potvrdil problém so snímačom teploty nasávaného vzduchu. Príznaky sa postupne objavili počas posledného mesiaca. Na základe vášho rozpisu nákladov na opravu sa zdá, že ide o rozumné riešenie. Všimli ste si počas diagnostického skenovania aj iné senzory, ktoré potrebujú pozornosť? Moja autodiagnostika tiež ukázala mierne nepravidelné hodnoty napätia, ale mechanik si nebol istý, či to súvisí s hlavným problémom snímača IAT. Máte nejaké tipy na kontrolu, či je zapojenie snímača teploty v poriadku, skôr ako začnem s výmenou?

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za ďalšie podrobnosti o vašich diagnostických zisteniach. Kód P0133 jednoznačne potvrdzuje náš spoločný problém s IAT senzorom, s týmto kódom som sa stretol aj na svojom golfe pred opravou. Keď sa vykonala diagnostika môjho auta, skutočne ukázala niektoré výkyvy napätia podobné tým, ktoré popisujete. V mojom prípade tieto hodnoty priamo súviseli s chybným snímačom teploty vzduchu a po výmene sa problém vyriešil. Žiadne ďalšie snímače nepotrebovali pozornosť. Pred výmenou skontrolujte zapojenie: Skontrolujte konektory na koróziu alebo poškodenie, hľadajte akékoľvek odkryté alebo ošúchané káble v blízkosti snímača, skontrolujte správne zasunutie konektora, overte, či sa zväzok káblov neotrel o súčasti motora. Môj mechanik zistil, že zapojenie je úplne v poriadku a vinníkom bol samotný teplotný snímač. Nepravidelné hodnoty napätia sa po inštalácii nového snímača normalizovali. Len buďte opatrní pri odstraňovaní starého konektora, plast s časom môže byť krehký. Postupné zhoršovanie príznakov sa zhoduje aj s mojimi skúsenosťami. Systém riadenia motora sa snaží kompenzovať nesprávne hodnoty teploty, čo vysvetľuje postupný pokles výkonu. Ukazuje váš Touran konzistentné hodnoty snímača teploty, alebo kolíšu z ničoho nič? Môj skákal medzi extrémnymi hodnotami pred výmenou.

(Preložené z Anglický)

Veľmi si cením všetky tieto podrobné informácie o probléme s IAT senzorom. Teplotné údaje môjho Touranu jednoznačne vykazujú podobné neobvyklé výkyvy, ako ste zažili vy. Práve som skontroloval konektor snímača a káble, ako ste navrhli, všetko vyzerá neporušené, bez viditeľného poškodenia alebo korózie. Údaje o teplote vzduchu v motore na mojom diagnostickom prístroji sa menia od -20 do +80 stupňov Celzia za pár minút, čo nemôže byť normálne. Na základe vašich skúseností a zhodných príznakov som presvedčený, že výmena vzduchového senzora je správnym rozhodnutím. Opravu som si naplánoval na budúci týždeň. Uvedená cena je 170 €, mierne vyššia ako ste zaplatili vy, ale stále rozumná vzhľadom na súčasné ceny dielov. Budem vás informovať o výsledkoch a o tom, či sa tým vyriešia problémy s výkonom aj nepravidelné výkyvy napätia. Autodiagnostika by mala byť po oprave snímača teploty nasávaného vzduchu presvedčivejšia. Naozaj dúfam, že sa tým vyrieši problém s nepravidelným chodom motora, tak ako v prípade vašom.

(Preložené z Anglický)